理士國(guó)際技術(shù)有限公司主要生產(chǎn)各種型號(hào)的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。

蓄電池結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

電解質(zhì)：呈凝膠狀態(tài)，電解液無(wú)分層、電池循環(huán)性能好；電解液密度低、減緩對(duì)板柵腐蝕，電池浮充壽命長(zhǎng)；

氣相二氧化硅：采用德國(guó)進(jìn)口，分散性能好，性能穩(wěn)定；

極板：放射狀筋條設(shè)計(jì)、涂膏式活物質(zhì)，大電流放電性能好；

隔板：歐洲Amersil生產(chǎn)PVC-SiO2膠體電池專用隔板，內(nèi)阻小，孔率高，使用壽命長(zhǎng)；

理士蓄電池性能特點(diǎn)

1安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。

2放電性能好：放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩。

3耐震動(dòng)性好：*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開路電壓正常。

蓄電池的結(jié)構(gòu)

蓄電池的基本結(jié)構(gòu)是由正負(fù)極板、超細(xì)玻璃纖維隔板、電解液、安全閥、導(dǎo)電端子以及殼蓋、殼體組成。

正負(fù)極板是電化學(xué)反應(yīng)的區(qū)域,在板柵上敷涂鉛膏經(jīng)過(guò)固化、化成等工藝處理后形成。正極板有效成分為二氧化鉛,負(fù)極板有效成分為海綿狀鉛。隔板為孔率在93%以上超細(xì)玻璃纖維組成。

安全閥是一種排氣裝置,釋放多余的氣體保持電池的氣密性和液密性,并保持電池內(nèi)部壓力在**的安全范圍內(nèi)。電池端子與負(fù)載連接起到傳導(dǎo)電流的作用,電池槽和外殼是由阻燃材料ABS或PP等樹脂材料組成。

理士蓄電池產(chǎn)品特征

循環(huán)壽命：在標(biāo)準(zhǔn)使用條件下，12V系列25%DOD循環(huán)2950次； 2V系列25%DOD循環(huán)3500次

自放電率≤2%/月；

充電接受能力高，節(jié)時(shí)節(jié)能；

工作溫度范圍寬：-20℃～55℃

擱置壽命：充足電后，在25℃環(huán)境下靜置存放2年，電池剩余容量仍在50%以上，充電后，電池容量可以恢復(fù)到額定容量的****。

抗深放電性能好： 100％放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上，四周后再充電可恢復(fù)原容量。

理士蓄電池的詳細(xì)信息LEOCH（理士）蓄電池采用耐腐腐蝕高的*板柵合金配方和活性物質(zhì)配方，同時(shí)采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、*的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊

自放電率極低。在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8％。容量充足。保證蓄電池100％的容量充足及電壓、容量的均一性。無(wú)陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃～60℃的溫度范圍內(nèi)使用。

電量統(tǒng)計(jì)芯片通過(guò)記錄放電曲線（電壓，電流，時(shí)間）可以抽樣計(jì)算出電池的電量，這就是我們?cè)贐atteryInformation里讀到的wh.值．而鋰離子電池在多次使用后，放電曲線是會(huì)改變的，如果芯片一直沒有機(jī)會(huì)再次讀出完整的一個(gè)放電曲線，其計(jì)算出來(lái)的電量也就