我司執(zhí)行國際鐵路國際公路聯(lián)合運輸18載，公司在歐洲俄羅斯設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營公司多年，對歐洲美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠東造船廠的起重機，橋梁，大型設(shè)備，到普通歐洲民眾用的紙張，打印機，不粘膠，鋁板，電纜，小型設(shè)備，機械設(shè)備，鍛造機床，電動車燃油車，特別是新能源汽車發(fā)貨量越來越大，烘干機，球磨機，金礦設(shè)備，石油設(shè)備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案。我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學(xué)，上海，深圳歸來的物流青年才俊，為您的國際鐵路國際公路聯(lián)合運輸全航線保駕護航。我們是國內(nèi)早執(zhí)行中歐卡航，中亞中俄卡車運輸?shù)拇笮瓦\輸公司之一，中國卡車到歐洲主要有白俄羅斯，波蘭和哈薩克斯坦車隊，我司擁有全供應(yīng)鏈合作渠道，公司創(chuàng)始人經(jīng)常往返歐洲中國，一半時間在海外工作，擁有時間響應(yīng)的成熟方案。我們是國內(nèi)幾大陸港平臺前期的策劃方和顧問方之一，我們有和國鐵近20年的良好合作關(guān)系，各地鐵路陸港從13年陸續(xù)開行，一般是本地國資國企其他企業(yè)的高管進入鐵路物流行業(yè)，對這個行業(yè)是一個探索的模式，我們依托多年成熟的鐵路和國聯(lián)計劃的經(jīng)驗，對各地陸港平臺提供了深度的建議和合作方案，我們經(jīng)營中歐班列，中亞班列，中俄班列，中越班列往返雙向去成回程業(yè)務(wù)，我們也經(jīng)營首批中歐卡航的汽車運輸業(yè)務(wù)，從深圳福永義烏金華的電商貨，手機配件，玻璃等制品要求時效快捷的公路，到大件超尺寸超重設(shè)備，到，粉末，液體，顆粒，化妝品，罐裝箱,新能源汽車，傳統(tǒng)燃油車，二手車，二手工程車輛等特殊貨物也有長期成熟的操作經(jīng)驗，中歐班列每周固定10-15班次，中亞班列固定每周3-5班，俄羅斯線路每周5-9班，我司執(zhí)行包列整列火車的操作，當然也有小件拼箱散貨的業(yè)務(wù)，從一個立方一噸的小散貨到整列火車50個40HQ都有成熟完成的全供應(yīng)鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開始依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進口出口，如果是普通貨物30分鐘之內(nèi)給您提供參考時效價格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹覀?4小時給您提供到的報價和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務(wù)。我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的全球貿(mào)易，歐洲俄羅斯鐵路公路等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

中歐班列（中豫號·安陽）開通 班列加持 安陽離“小目標”又近了

3月19日上午，中歐班列（中豫號·安陽）首發(fā)儀式在河南萬莊安陽物流園舉辦。

當天，一列滿載110臺挖掘機的中歐班列從河南萬莊鐵路專用線二號線鳴笛啟程，這支“鋼鐵駝隊”將通過滿洲里前往俄羅斯首都莫斯科。

本次班列貨源是河南萬莊承接中鋼設(shè)備與俄羅斯馬格尼托戈爾斯克鋼鐵股份有限公司的焦化項目的運輸業(yè)務(wù)，后續(xù)還將發(fā)運耐火磚、鋼結(jié)構(gòu)、施工設(shè)備等。這些貨物將用于建造年產(chǎn)250萬噸焦炭的頂裝式煉焦爐組及配套設(shè)施，建成后將是中國座走出國門的7米以上大型焦爐。

中歐班列（中豫號·安陽）迎來首發(fā)

3月19日上午，伴隨著嘹亮的汽笛聲，滿載貨物的中歐班列緩緩駛出安陽陸港型國家物流樞紐（簡稱“安陽樞紐”）鐵路口岸，安陽樞紐進入提質(zhì)增速的新階段。

安陽市政府副市長、湯陰縣委書記賈曉軍在致辭中表示：“我們將緊緊抓住中歐班列（中豫號·安陽）首發(fā)這一有利契機，強化各項服務(wù)保障，全力加速構(gòu)建‘大交通、大樞紐、大物流’為特征的公鐵空海四港聯(lián)運體系。為推動豫北地區(qū)企業(yè)積極‘走出去’開辟廣闊海外市場提供全流程優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！?/p>

中國鐵路鄭州局集團有限公司安陽綜合段副段長王計國稱，萬莊安陽物流園鐵路專用線的運營，中歐班列（中豫號·安陽）的啟程，對于推動河南至世界各地的貨物流通、促進中歐與內(nèi)陸口岸聯(lián)動發(fā)展、暢通河南省國際通道、服務(wù)全省打造新發(fā)展格局新的戰(zhàn)略支點具有十分重大的意義。

中國物流學(xué)會副會長畢國海也表示，安陽是河南省第一個獲批建設(shè)的陸港型國家物流樞紐承載城市，發(fā)展物流擁有得天獨厚的交通區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。經(jīng)過幾年發(fā)展，萬莊安陽物流園已將安陽樞紐初步建成國內(nèi)為數(shù)不多、獨具特色的陸港型***物流樞紐承載區(qū)。此次積極把握國家建設(shè)“”發(fā)展機遇，開通了首列中豫號·安陽國際貨運班列，對促進安陽擴大對外開放、融入“”建設(shè)具有重要意義。

作為安陽樞紐的建設(shè)運營主體單位，河南萬莊安陽物流園有限公司董事長趙慧清接受采訪時表示：“2023年不僅是國家提出‘’倡議的10周年，也是河南萬莊走過的第10年。從10年前扎根這片熱土，河南萬莊一直牢記自己的樞紐夢，雖然如今安陽樞紐的基礎(chǔ)設(shè)施和功能服務(wù)愈發(fā)完善，但仍有很多工作等著我們。我們爭取早日發(fā)揮出安陽樞紐的*大價值，持續(xù)釋放發(fā)展活力?！?/p>

3月19日上午10時多，安陽市委副書記、市長高永宣布中歐班列（中豫號·安陽）開通。

110臺挖掘機坐上中歐班列“出?！?/p>

本次運輸業(yè)務(wù)的委托方山東臨沂臨工重托機械有限公司相關(guān)負責(zé)人稱，安陽樞紐中歐班列的開行，不僅在于安全時效快、綠色環(huán)保、綜合的高性價比，更重要的是為企業(yè)下一步做大做強海外市場提供了強有力的支撐，是中國企業(yè)“出?！睂ど虣C的歷史機遇。

首發(fā)儀式現(xiàn)場，很多生產(chǎn)企業(yè)也前來祝賀。其中一家企業(yè)負責(zé)人表示，安陽樞紐中歐班列的開行豐富了日后開展業(yè)務(wù)時選擇物流運輸?shù)姆绞?，有助于?guī)避物流供應(yīng)鏈的痛點難點問題，提高自身的經(jīng)營效率。此外，歐洲有著廣闊的市場，他們希望能乘上安陽樞紐中歐班列的東風(fēng)，走出國門，開啟與國際市場互聯(lián)互通、互利共贏的新發(fā)展局面。

“中歐班列的帶動作用不**于國內(nèi)企業(yè)，也在吸引越來越多的國際貨物在陸港口岸集聚中轉(zhuǎn)?！壁w慧清表示，依托本次中歐班列的運行，輔以安陽樞紐配套的保稅倉以及完善的供應(yīng)鏈服務(wù)，可以實現(xiàn)打通“內(nèi)循環(huán)”、賦能“外循環(huán)”，形成一條國際物流“黃金大通道”。

截至2022年底，全國中歐班列累計開行突破6.5萬列，運輸貨物超600萬標箱，貨值3000億美元。2023年1月份，全國范圍內(nèi)中歐班列累計開行1410列，運送貨物14.7萬標箱，分別同比增長6%、13%。

已有216家央企、上市公司等入駐安陽樞紐

本次安陽樞紐中歐班列的開行并不是打通了一條路這么簡單，這是一條產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈深度融合的康莊大道，是一條加速發(fā)展的“快車道”。記者從河南萬莊了解到，除了上述打造的硬實力外，河南萬莊圍繞這些基礎(chǔ)設(shè)施提供了設(shè)施設(shè)備、倉儲配送、保稅物流、多式聯(lián)運、甩掛聯(lián)運、信息服務(wù)、金融服務(wù)、交割、交易等全鏈條的綜合服務(wù)。以樞紐為支點，讓通道與功能服務(wù)密切銜接。

目前，安陽樞紐已匯集216家央企、上市公司、產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，涵蓋物流、制造、外貿(mào)、農(nóng)資、貨代、快遞、港口、貿(mào)易、金融等行業(yè)，其中18家企業(yè)已在安陽樞紐設(shè)立子公司、分公司或辦事處。

“樞紐的作用就是推動要素資源的高頻流動、配置、高速增值，河南萬莊對安陽樞紐的各項規(guī)劃布局皆基于此?！壁w慧清表示，根據(jù)規(guī)劃，“十四五”時期，安陽樞紐承擔的角色是“一個物流樞紐+六條物流通道+十二個中心”：一個物流樞紐，全國集聚效應(yīng)*強、輻射效應(yīng)*廣的陸港型樞紐經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)；六條物流通道，中歐中亞物流大通道、東向出海物流大通道、西北物流大通道、西南物流大通道、東北物流大通道、東南物流大通道；十二個中心，保稅物流中心、“”安陽集結(jié)中心、多式聯(lián)運安陽中心、集裝箱交易安陽中心、河南省交割商品物流中心、場外市場、全國化肥、安陽木材、安陽煤碳、會議會展中心、物流智慧化數(shù)字運營中心、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈創(chuàng)新中心。

安陽將打造國內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點城市

近年來，中國持續(xù)推進高水平對外開放，促進國內(nèi)兩個市場、兩種資源有效融合。那么，不沿邊、不靠海，地處內(nèi)陸地區(qū)的安陽，以什么推動開放？靠什么連通世界？

面對這個問題，10年前，安陽市委、市政府和湯陰縣委、縣政府以精準的眼光、前瞻的思維寫下四個大字——樞紐經(jīng)濟。

2021年11月29日，國家發(fā)改委公布了“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)，安陽樞紐成功入選。河南省委主要領(lǐng)導(dǎo)第一時間做出批示：“入選是好事！接下來關(guān)鍵的是要建設(shè)好、運營好?！?/p>

安陽樞紐項目建成后，將成為全國集聚效應(yīng)*強、輻射范圍*廣、綜合服務(wù)功能*優(yōu)的陸港型國家物流樞紐，助力安陽加快建設(shè)“全球效率*高、成本*低、*具競爭力”的國際現(xiàn)代物流中心和國際經(jīng)貿(mào)中心城市，打造國內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點城市和國內(nèi)雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接城市。

趙慧清表示，河南萬莊未來將加快與中外運、中鐵集，以及天津港、煙臺港、日照港、青島港、連云港港的深度合作，把中歐班列做實做細，力爭“十四五”時期實現(xiàn)中歐（亞）班列、鐵海班列1000列/年的常態(tài)化開行，以化肥、木材、糧食、飼料為主的涉農(nóng)類進口量達到200萬噸，出口商品達到300萬噸，外貿(mào)進出口總額達到200億元。

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北京首趟中歐班列3月16日開行 有望帶動國內(nèi)多式聯(lián)運快速發(fā)展

財聯(lián)社 2023-03-2007:42:56

3月16日9時20分，京平綜合物流樞紐首趟中歐班列（北京-莫斯科）從平谷地方鐵路馬坊站駛出。列車滿載著建材、家電、服裝、家居等貨物共55個40尺集裝箱，將從內(nèi)蒙古滿洲里鐵路口岸出境，一路向西橫貫俄羅斯，全程約9000公里，預(yù)計18天后抵達莫斯科電煤站。至此，北京市外貿(mào)運輸又多了一條橫貫亞歐大陸的國際快速貨運大通道，平谷馬坊也將成為融入共建“”倡議的北京起點。

截至2022年底，中歐班列目前已經(jīng)連接中國境內(nèi)108個城市，可以觸及歐洲25個國家共208個城市。根據(jù)中國國家鐵路集團有限公司的數(shù)據(jù)，2022年中歐班列共發(fā)送了160萬標箱貨物，2021年為146.1萬標箱，2020年為113.5萬標箱，整體呈現(xiàn)出較為持續(xù)的發(fā)展態(tài)勢。券商研報指出，中歐班列運輸費用約為空運的1/5，運輸時間約是海運的1/4，對運輸高附加值貨物有性價比優(yōu)勢。受益于共建“”倡議，中歐班列物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋亞歐大陸全境，未來有望延續(xù)蓬勃發(fā)展趨勢，同時將帶動國內(nèi)多式聯(lián)運快速發(fā)展。

經(jīng)滿洲里站進出境中歐班列突破3000列

生活報18日訊（周曉舟記者欒德謙）18日3時32分，裝載五金、手機、電器和燈具等貨物的中歐班列從滿洲里站出發(fā)，開往俄羅斯別雷拉斯特方向。截至目前，經(jīng)滿洲里站進出境中歐班列開行數(shù)量達3081列280651標箱，同比增長29.5%。其中，入境中歐班列1493列，同比增長46.7%；出境中歐班列1588列，同比增長17.2%，再次創(chuàng)造紀錄，這是中歐班列經(jīng)滿洲里站開行以來，首次年內(nèi)突破3000列。

記者從鐵路部門了解到，目前，班列通達歐洲13個國家，28個城市，返程班列重箱率達到以上，貨品包含汽車配件、板材和食品等，國際貿(mào)易通道作用進一步凸顯。據(jù)介紹，今年鐵路“雙11”電商黃金周運輸服務(wù)啟動以來，滿洲里站充分運用95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)優(yōu)勢，保障跨境電商快件運輸，加強與海關(guān)和貨代公司間的信息對接，提升通關(guān)效率，滿洲里站針對進出境中歐班列提供24小時業(yè)務(wù)辦理。

3月，北京地區(qū)首趟中歐班列滿載貨物，從北京平谷馬坊站駛出，預(yù)計18天后抵達俄羅斯首都莫斯科，全程約9000公里。

9時20分，中歐班列從馬坊站駛出。該班列共55個40英尺集裝箱，滿載汽車配件、建材、家電、銅版紙、布料、服裝、家居等貨物。班列經(jīng)由滿洲里鐵路口岸出境，一路向西直達莫斯科，預(yù)計運行18天左右抵達。

中歐班列，指的是運行于中國與歐洲以及“”沿線國家間的集裝箱國際鐵路聯(lián)運列車。此前，京津冀地區(qū)有天津新港、新港北和石家莊高邑三個中歐班列開行基地。今年是共建“”倡議提出十周年，平谷馬坊成為北京地區(qū)首個中歐班列開行基地，為整個首都區(qū)域外向型經(jīng)濟發(fā)展開辟了快捷的國際貿(mào)易新通道。

“我們將與國際物流企業(yè)合作，深度開發(fā)回程貨運。比如，把俄羅斯的肉制品、奶制品運到北京，恰好馬坊也有很成熟的冷庫。”北京京平國際陸港運營發(fā)展有限公司總經(jīng)理鄧杰告訴記者，目前，平谷馬坊中歐班列為臨時班列，隨著貨源組織的進展和馬坊站的不斷建設(shè)，今后有望成為固定班列。

為確保此次班列順利開行，中國鐵路北京局集團有限公司積極爭取國鐵集團的支持，對接北京市交通委和平谷區(qū)政府共同研究班列開行方案；該局天津貨運中心主動走訪對接企業(yè)客戶，提前掌握企業(yè)運輸需求，為企業(yè)協(xié)調(diào)解決中歐班列業(yè)務(wù)相關(guān)問題，指派專業(yè)技術(shù)人員全程盯控貨物入箱、裝載加固、上站運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)，全力確保班列運輸安全。同時，實行優(yōu)先計劃、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先放行，為班列發(fā)運打通“綠色通道”。