◆ 集鐵路發(fā)運(yùn)、海運(yùn)訂艙、拖車(chē)運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)裝卸等綜合性現(xiàn)代化物流企業(yè)
貨物起運(yùn)港運(yùn)輸，清關(guān)、送貨等一站式服務(wù)、海鐵聯(lián)運(yùn)過(guò)境業(yè)務(wù)
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“中歐班列讓沿線國(guó)家受益頗多”
“嗚……”3月21日上午9點(diǎn)55分，在中歐班列（成渝）的始發(fā)站——重慶沙坪壩區(qū)團(tuán)結(jié)村，一輛裝滿電子產(chǎn)品、機(jī)械零件及日用百貨的班列緩緩發(fā)車(chē)，一眾駐華使節(jié)注視前方列車(chē)，拿起手機(jī)記錄這一時(shí)刻
3月20日至22日，部組織來(lái)自歐洲、非洲、亞洲的26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的駐華使節(jié)代表團(tuán)赴重慶訪問(wèn)，其中駐華大使來(lái)了13位，這是近年來(lái)重慶接待的規(guī)模、涉及國(guó)家和地區(qū)*多的使節(jié)團(tuán)
3月21日上午，使節(jié)們不僅親眼見(jiàn)證了中歐班列（成渝）在重慶發(fā)車(chē)，更走進(jìn)重慶內(nèi)陸物流樞紐展示中心和重慶鐵路集裝箱中心站，重點(diǎn)考察成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和西部陸海新通道建設(shè)情況，實(shí)地了解我市建設(shè)港口型、陸港型和空港型“水陸空三型”國(guó)家物流樞紐城市情況，以及重慶在推進(jìn)各類通道互聯(lián)互通，促進(jìn)通道與經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展、一體驅(qū)動(dòng)的努力
“中歐班列將遙遠(yuǎn)的中歐兩地連接起來(lái)，使運(yùn)輸更便宜、更快速、更安全，促進(jìn)了雙方經(jīng)貿(mào)往來(lái)，也讓沿線國(guó)家從中受益頗多，盡管我們的鐵路系統(tǒng)與中歐班列沒(méi)有銜接，但可以將貨物運(yùn)輸?shù)叫傺览牟歼_(dá)佩斯或德國(guó)、意大利的一些城市，通過(guò)聯(lián)合運(yùn)輸?shù)哪Ｊ剑玫剡M(jìn)行合作，”使節(jié)代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)、阿爾巴尼亞駐華大使塞利姆·貝洛爾塔亞在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，重慶是*重要的工業(yè)城市之一，汽車(chē)、摩托車(chē)、電子信息等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，希望能在這些方面與重慶展開(kāi)合作
“斯洛文尼亞和之間有很多貿(mào)易，主要通過(guò)海路運(yùn)輸，今后我們或許可以進(jìn)一步探索，利用中歐班列實(shí)現(xiàn)快速通達(dá)的可能，”斯洛文尼亞駐華大使蘇嵐表示，重慶的地理位置非常好，是*重要的樞紐之一，此外，重慶還擁有美麗的自然風(fēng)光，有強(qiáng)大的工業(yè)產(chǎn)業(yè)，有古老悠久的歷史文化，“重慶在推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程中注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，空氣質(zhì)量很好，這點(diǎn)給我留下了深刻印象，我還在重慶見(jiàn)到了的城市夜景之一，簡(jiǎn)直令人驚嘆
此外，使節(jié)們還參觀了重慶市規(guī)劃展覽館，感知重慶規(guī)劃發(fā)展以及城市生態(tài)建設(shè)情況；前往紅巖紀(jì)念館，深入了解南方局在年代開(kāi)展的艱苦卓絕的斗爭(zhēng)，以及積極搭建與社會(huì)聯(lián)系的橋梁等內(nèi)容
連云港：中歐班列飛馳 跑出東西雙向互濟(jì)黃金通道
古有絲綢之路駝鈴陣陣，今有“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁不息
日前，一列裝載218輛商品汽車(chē)的特貨班列從連云港中哈物流基地啟程，沿著“日本—（連云港）—哈薩克斯坦”過(guò)境通道一路向西，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸出境，*終抵達(dá)哈薩克斯坦阿騰科里進(jìn)行分撥
這是繼1月31日“泰國(guó)－（連云港）－哈薩克斯坦”商品汽車(chē)過(guò)境專列成功后，連云港港今年第二次通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)的方式在東亞至歐洲間開(kāi)展商品車(chē)出口過(guò)境業(yè)務(wù)，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，東西雙向互濟(jì)，隨著“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，萬(wàn)水千山從來(lái)不是阻隔，奔馳的連云港中歐班列實(shí)現(xiàn)了亞歐跨越大陸的握手
5000列新起點(diǎn)
大道越平川，亞歐一線牽
著眼于汽車(chē)出口過(guò)境業(yè)務(wù)這個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)，開(kāi)年以來(lái)兩條過(guò)境專列的成功運(yùn)行，為擴(kuò)展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)范圍，助力新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道高質(zhì)量發(fā)展注入新的動(dòng)能
來(lái)自哈薩克斯坦的中哈物流公司副總經(jīng)理阿茲說(shuō)，哈薩克斯坦過(guò)境進(jìn)口的日用消費(fèi)品和出口的礦產(chǎn)、糧食等優(yōu)勢(shì)貿(mào)易商品中，超八成通過(guò)連云港口岸集散分撥，不單是哈薩克斯坦，隨著近年來(lái)中歐班列的加密開(kāi)行和“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)完善，地處黃海之濱的連云港，正在經(jīng)貿(mào)合作中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，“連云港西行中歐班列中，過(guò)境貨物占七成以上，是名副其實(shí)的合作‘大通道’，”中哈物流公司總經(jīng)理左學(xué)梅說(shuō)，連云港港已成為承擔(dān)我國(guó)50%以上過(guò)境運(yùn)輸業(yè)務(wù)的“陸橋過(guò)境運(yùn)輸港”
目前，連云港6條精品班列線路已覆蓋哈薩克斯坦、土耳其、德國(guó)等亞歐國(guó)家104個(gè)貨運(yùn)站點(diǎn)，培育形成了鐵合金、棉紗、卷鋼、鉀肥等特色專列，基本實(shí)現(xiàn)班列“重去重回”，滿載率、重箱率基本達(dá)到
就在本月，連云港中歐班列突破5000列，開(kāi)年以來(lái)跑出“加速度”，以更的資源流動(dòng)和要素配置打通國(guó)內(nèi)雙循環(huán)“血脈”
創(chuàng)新機(jī)制發(fā)力多式聯(lián)運(yùn)
此次“日本—（連云港）—哈薩克斯坦”汽車(chē)過(guò)境運(yùn)輸采取整列發(fā)運(yùn)方式，由“拼車(chē)”轉(zhuǎn)為“專車(chē)”，大幅提高了運(yùn)輸實(shí)效，降低了運(yùn)輸成本
加快拓展集裝箱拆裝箱、拼箱、倉(cāng)儲(chǔ)堆存等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，離不開(kāi)口岸單位的支持
在連云港海關(guān)監(jiān)控大廳，偌大的屏幕上顯示著貨輪、班列、場(chǎng)站等單位實(shí)時(shí)信息，當(dāng)有貨輪從大洋彼岸出發(fā)駛向連云港時(shí)，船上運(yùn)輸?shù)呢浧沸畔?、目的地信息等就可先行發(fā)往海關(guān)信息化系統(tǒng)，進(jìn)行線上審核，待船一靠港，即可省去以往“落場(chǎng)—提箱—進(jìn)場(chǎng)—等待”等中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“卸船—裝車(chē)”“一站化”
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中亞班列搭載百姓奔向更美好
25日，隨著汽笛聲響起，一列滿載汽車(chē)配件、布料等貨物的班列從甘肅省定西市緩緩駛出，開(kāi)往哈薩克斯坦庫(kù)斯塔奈，這是從定西發(fā)出的首列中亞班列(央廣網(wǎng) 3月26日)
中亞班列是“一帶一路”中跨境班列的“一份子”，不僅實(shí)現(xiàn)了多國(guó)之間貨物的進(jìn)出口運(yùn)輸，同時(shí)也迸發(fā)出了強(qiáng)勁活力，保障了物流暢通，作為一種綠色、環(huán)保、安全的運(yùn)輸新方式，中亞班列如今已成為世界運(yùn)輸體系的重要組成部分，為區(qū)域跨境商貿(mào)的“引進(jìn)了”“走出去”搭建出一條經(jīng)濟(jì)、快捷的綠色通道
“火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩”，定西開(kāi)行首列中亞班列，不僅得益于政策賦能，同時(shí)也得益于優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為了保障班列的順利開(kāi)行，鐵路部門(mén)主動(dòng)出擊，積極對(duì)接客戶，提前掌握商品的種類、型號(hào)以及裝車(chē)需求，同時(shí)給予了優(yōu)先承運(yùn)、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先掛運(yùn)的“三優(yōu)先”政策，班列的開(kāi)行，不僅是對(duì)“一帶一路”的深度融入，創(chuàng)造了更多的就業(yè)崗位，帶動(dòng)了地區(qū)和企業(yè)發(fā)展，更展現(xiàn)出了我國(guó)跨境班列運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)大運(yùn)能，促進(jìn)了西北地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)進(jìn)一步建設(shè)開(kāi)放合作新高地具有重要意義，為貿(mào)易新格局的構(gòu)建與發(fā)展按下了“加速鍵”
中亞班列架起“友誼橋梁”，隨著各類產(chǎn)品進(jìn)出口規(guī)模快速增長(zhǎng)，外貿(mào)發(fā)展水平不斷提高，中亞班列不僅成為了聯(lián)通歐亞大陸的貿(mào)易樞紐，更是國(guó)家與國(guó)家間友誼的橋梁，中亞班列的開(kāi)行以“互利互惠求發(fā)展”為目標(biāo)，助力沿線各地區(qū)積極融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中，有利于形成開(kāi)放、包容、普惠、共享的資源利益共同體，促進(jìn)了沿線各國(guó)之間文化交流、學(xué)術(shù)互動(dòng)、旅游教育合作等多種形式合作，更打響了“速度”的金招牌，不僅為我國(guó)提供了商品供銷(xiāo)的新道路，也為產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了陣陣暖意
古有絲綢之路，今有中亞班列，相信隨著中亞班列的不斷崛起，和鐵路部門(mén)服務(wù)質(zhì)量的不斷提升，越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)將享受到“速度”帶來(lái)的好處，中亞班列也將搭載著百姓邁向更美好的明天
