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赤灣東方開往白俄羅斯的中歐班列，發(fā)車！
2023年2月，兩列分別從成都、西安開往白俄羅斯的赤灣東方中歐班列正式發(fā)車
此次項(xiàng)目是與吉利汽車旗下吉速物流合作，共計(jì)110個(gè)集裝箱貨柜，該班列承載的是吉利汽車成套散件，用于吉利汽車的組裝，3月亦有3列赤灣東方中歐班列開出，分別從寧波-吉利春曉工廠、湘潭-吉利湘潭工廠始發(fā)，運(yùn)抵白俄羅斯鮑里索夫工廠，全程5000余公里，共計(jì)搭載200余個(gè)集裝箱貨柜
中歐班列作為往來于與歐洲及沿線國家間的集裝箱鐵路聯(lián)運(yùn)班列，已成為推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)的重要載體、亞歐大陸物流運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量，成為與共建“一帶一路”國家經(jīng)貿(mào)往來的主要橋梁與紐帶
未來，赤灣東方將積極參與“一帶一路”建設(shè)，為推進(jìn)我國現(xiàn)代物流體系建設(shè)，加快構(gòu)建“大循環(huán)、雙循環(huán)”新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量
重慶至萬象至新加坡陸海新通道班列抵達(dá)獅城
3月6日，新加坡兀蘭口岸迎來了一列陸海新通道鐵公聯(lián)運(yùn)班列，這是由陸海新通道首列經(jīng)由中老鐵路轉(zhuǎn)汽運(yùn)的方式到達(dá)新加坡的聯(lián)運(yùn)班列，標(biāo)志著陸海新通道成功開辟了一條物流新路徑
據(jù)了解，該班列運(yùn)載精己二酸，全程使用陸海新通道自備箱，以“一箱到底”的方式進(jìn)行運(yùn)輸，班列從重慶團(tuán)結(jié)村站出發(fā)，經(jīng)云南磨憨口岸出境至老撾萬象南站，轉(zhuǎn)汽運(yùn)經(jīng)泰國、馬來西亞至新加坡，貨運(yùn)時(shí)間10天左右
“該班列的開行意義重大，不僅在傳統(tǒng)的‘重慶-欽州港-新加坡’鐵海聯(lián)運(yùn)模式上進(jìn)行了路徑創(chuàng)新，而且途徑老撾磨丁、泰國廊開、馬來西亞黑木山等，輻射多個(gè)國家，進(jìn)一步提升該路徑的服務(wù)能力，推動(dòng)陸海新通道‘陸網(wǎng)’建設(shè)做深做細(xì)，實(shí)現(xiàn)以物流新路徑促進(jìn)跨境經(jīng)貿(mào)合作，”陸海新通道運(yùn)營有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說
今年以來，成都局集團(tuán)公司興隆場站加強(qiáng)與陸海新通道運(yùn)營有限公司溝通聯(lián)系，發(fā)揮“一盤棋”思想的強(qiáng)大優(yōu)勢，共同推動(dòng)陸海新通道班列持續(xù)健康發(fā)展，為拉動(dòng)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、暢通國內(nèi)雙循環(huán)提供了強(qiáng)勁動(dòng)力，下一步，路企雙方還將不斷優(yōu)化多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系，開發(fā)更多創(chuàng)新服務(wù)，織密陸、海運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)步推進(jìn)海外倉布局，提升對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈的支撐作用，為通道客戶提供更多降本增效的服務(wù)，推進(jìn)“通道+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展
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“中歐班列-上海號(hào)”：打造歐洲與“一帶一路”商貿(mào)流通雙循環(huán) 1 “上海號(hào)”跑出了上海速度從無到有，中歐班列從上海開行尚屬首次，時(shí)間緊、任務(wù)重、影響大，從2021年的8月份起，企業(yè)一無所知、一無所有由零開始，十天內(nèi)啟動(dòng)并完成了公司注冊“當(dāng)時(shí)，我們是懷著十分忐忑的心情接下這個(gè)任務(wù)的，因?yàn)樯虾Ｊ且蛔哂杏绊懥Φ某鞘?，一旦落地?shí)施，萬一開行不好怎么辦，難以持續(xù)開行又該怎么辦？”說起當(dāng)時(shí)的狀況，王錦秋仍歷歷在目
