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福建寧德到俄羅斯葉卡琳捷堡-鐵路運輸 中俄班列

中鋁物流中部陸港參與運營的又一鐵路貨運班列開行
2023-03-08 09:58:31
近日，中鋁物流中部陸港參與運營的鄭州陸港上街片區(qū)鐵路貨運班列（上街—二連浩特—俄羅斯）開行，該班列搭載100個TEU，貨物為拖拉機，由上街車站通過鐵路運抵二連浩特口岸后，再經(jīng)鐵路運至俄羅斯，這也是鄭州陸港上街片區(qū)開行的第6列貨運班列
據(jù)了解，自2022年11月12日鄭州陸港上街片區(qū)“上街—青島港（601298）—墨西哥”鐵海聯(lián)運班列以來，中鋁物流中部陸港充分挖掘鐵路運輸潛力，利用自身交通區(qū)位突出、鐵路專用線密集且與隴海鐵路互聯(lián)、運輸能力和貨運場站充足、基礎(chǔ)設(shè)施完善的優(yōu)勢，主動對接周邊地區(qū)外貿(mào)和制造業(yè)企業(yè)運輸需求，與鄭州市上街區(qū)、鐵路鄭州局集團以及神州多式聯(lián)運鄭州有限公司等企業(yè)深度合作，在攜手打造“公鐵海”多式聯(lián)運班列的基礎(chǔ)上，又新開通了“上街—二連浩特—俄羅斯”鐵路運輸線路，新線路的開通將促進中鋁物流中部陸港與班列沿途地區(qū)和相關(guān)企業(yè)經(jīng)貿(mào)交流合作，進一步釋放中鋁物流中部陸港鐵路、鄭州市上街區(qū)公路聯(lián)運立體交通樞紐優(yōu)勢，推動建設(shè)大宗商品和生產(chǎn)資料集散分撥基地，實現(xiàn)貨運班列常態(tài)化運營

中歐班列長安號核心指標全國
2023-03-08 09:59:25
開年以來，西安港站格外繁忙：兩條作業(yè)線束上，8臺龍門吊不停點兒地吊裝來自世界各地的集裝箱；集裝箱堆場內(nèi)，一輛輛滿載貨物的卡車來回穿梭，每天，從這里出發(fā)和抵達的中歐班列長安號有10余列，聯(lián)通20多個國內(nèi)城市和45個“一帶一路”沿線國家和地區(qū)，
今年1至2月，中歐班列長安號開行668列，較去年同期增長23.5%；運送貨物總重52.6萬噸，較去年同期增長31.8%，不斷攀升的運量為加快中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，助力陜西深度融入共建“一帶一路”大格局提供了有力運能保障
從2013年首列長安號開行，到2018年開行數(shù)量突破1000列、2020年突破3000列，再到2022年開行4639列，10年來，長安號憑借開行穩(wěn)定、時效性高等特點，不斷擴線、提速、增效，開辟出一條效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的貿(mào)易通道，開行量、貨運量、重箱率等核心指標均全國
鏡頭一：“五*”班列馳騁亞歐大陸
3月2日，記者走進西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司，一張巨大的中歐班列長安號通道示意圖映入眼簾，19條“+西歐”集結(jié)線路輻射全國，17條運輸干線基本覆蓋亞歐大陸全境，一條條班列線路“編織”起一張覆蓋亞歐大陸的物流網(wǎng)，搭建起沿線國家和地區(qū)間互通互惠、共享共贏的重要平臺
中歐班列長安號打造了貿(mào)易通道，讓西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司歐洲線路負責(zé)人賈曉黎感慨萬千，從2019年與長安號“結(jié)緣”，從事歐洲線路開拓、貨物組織、服務(wù)保障工作，賈曉黎見證了長安號乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng)，在亞歐大陸上加速奔跑的情景
“2018年長安號全年開行剛破千列時，線路和貨物品類遠不如現(xiàn)在豐富，”賈曉黎說，為了尋找更多合作機會，他們不斷優(yōu)化班列運行線路和運輸組織模式，建好用好長安號綜合服務(wù)平臺、數(shù)字金融平臺以及啟運港退稅政策，不斷降低企業(yè)物流融資成本，解決企業(yè)在物流運輸中遇到的各種難題
隨著中歐班列長安號運輸效率更高、成本更低、服務(wù)更優(yōu)，越來越多的企業(yè)和貨主慕名而來，“以前是上門找客，現(xiàn)在是一‘箱’難求，”賈曉黎說，“長安號從*初每周開行2列至3列，到現(xiàn)在日均到發(fā)10余列，貨物品類由機械設(shè)備、建筑材料擴展至機電設(shè)備、電子產(chǎn)品、紡織制品、汽車整車及配件，一步步成長為真正的帶貨‘頂流’”
如今的長安號，是中歐班列中運輸時效*快、智能化程度、線路輻射*廣、服務(wù)功能*全、綜合成本的“五*”班列，成為陜西打造內(nèi)陸改革開放高地的一張閃亮名片，
絲路迢迢，汽笛聲聲，不久前出爐的2022年長安號高質(zhì)量開行“成績單”，讓賈曉黎格外激動和振奮——2022年，中歐班列長安號開行量達4639列，同比增長20.8%，累計開行16054列，核心指標持續(xù)全國，西安也成為全國中歐班列開行城市中年度開行量突破4600列的城市
“我們將以‘建設(shè)世界內(nèi)陸港，打造雙循環(huán)核心樞紐’為目標，著力推動中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)，不斷拓展與兄弟城市的合作，今年計劃新增2條‘+西歐’集結(jié)線路，確保中歐班列（西安）集結(jié)中心多元化通道穩(wěn)定暢通，常態(tài)化開好境內(nèi)外全程時刻表中歐班列，與滿洲里、二連浩特等口岸加大合作，實現(xiàn)通關(guān)、換裝效率再提速，”西安港務(wù)區(qū)黨工委委員、西安綜合保稅區(qū)管委會專職副主任王運動說

福建寧德到俄羅斯葉卡琳捷堡-鐵路運輸 中俄班列
西安—北部灣港—RCEP班列啟程
2023-03-08 10:00:54
3月2日，伴隨著一聲汽笛長鳴，陸海新通道陜桂海鐵聯(lián)運列車（西安—北部灣港—RCEP）啟程，該批貨物從西安港站出發(fā)，經(jīng)鐵路運輸4-5天至北部灣港欽州港，轉(zhuǎn)海運運往馬來西亞巴生港，全程運輸時間預(yù)計約15天
據(jù)悉，該批貨物為冠捷顯示科技（咸陽）有限公司發(fā)往馬來西亞巴生港的彩色液晶顯示板，是在測試班列發(fā)運成功后的第二批貨物，通過西安-北部灣港-馬來西亞海鐵聯(lián)運的方式運輸，可同時享受“陸路啟運港退稅”+西部陸海新通道+RCEP等政策紅利，班列時效快、費用低，逐步獲得客戶認可
在北部灣港集團、西安陸港集團、中鐵多式聯(lián)運公司多方協(xié)同下，陜桂班列持續(xù)為陜西本土生產(chǎn)企業(yè)提供高品質(zhì)海鐵聯(lián)運服務(wù)，為陜西及周邊企業(yè)開展對外貿(mào)易注入新動能
自陸路啟運港退稅試點政策實施以來，廣西務(wù)實深化陜桂兩省區(qū)合作，推進新通道建設(shè)，共享新通道發(fā)展機遇，逐步推動形成陜桂雙向共濟的經(jīng)貿(mào)聯(lián)動格局
北部灣港集團搶抓市場機遇，深挖陜桂合作潛力，與中遠海運、新海豐等船東強化合作，發(fā)揮各方資源優(yōu)勢，在電子產(chǎn)品、蘭炭、紡織品等陜西地區(qū)貨源發(fā)運方面取得初步成效，后續(xù)將進一步挖掘陜西貨源需求，助力陜西外向型企業(yè)走出去，共同開拓海外市場

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