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濰坊DHL Resilience360 發(fā)布了份年度風(fēng)險報告。該報告基于
濰坊DHL國際快遞 濰坊DHL國際快遞郵寄中心-被強行扒開雙腿瘋狂進出-亞洲熟女少婦一區(qū)二區(qū)三區(qū)公交車上 濰坊DHL 的基于云的風(fēng)險管理提供商 Resilience360收集的風(fēng)險和事件數(shù)據(jù) ,審查了去年的主要供應(yīng)鏈挑戰(zhàn),并確定了將在 2019年塑造風(fēng)險格局的趨勢。在快速發(fā)展的供應(yīng)鏈風(fēng)險環(huán)境中,成功的風(fēng)險對所有行業(yè)的公司來說都是一項重大挑戰(zhàn)。Resilience360年度風(fēng)險報告基于內(nèi)部分析師的經(jīng)驗和見解,他們每天監(jiān)控數(shù)百個風(fēng)險事件。DHL的專家?guī)椭局鲃庸芾砥茐男允录瑥恼伪┝Φ截浳锉I竊,并限度地減少業(yè)務(wù)中斷。
“Resilience360年度風(fēng)險報告以非常全面的方式總結(jié)了我們的知識,使我們的客戶受益。風(fēng)險和建立供應(yīng)鏈彈性是我們客戶業(yè)務(wù)的重要組成部分。無論他們在哪里運營,該報告的洞察力都將使重新各自的風(fēng)險環(huán)境變得更加容易,從而補充現(xiàn)有的Resilience360 產(chǎn)品,”Resilience360 執(zhí)行官 Tobias Larsson 說。
2018年主要供應(yīng)鏈者
份 Resilience360 年度風(fēng)險報告考察了企業(yè)在 2018年經(jīng)歷的主要供應(yīng)鏈風(fēng)險。全球大風(fēng)險是貿(mào)易流動的不確定性、網(wǎng)絡(luò)安全事件、氣候變化與極端天氣條件相結(jié)合。由于美國與其他國家,特別是中國之間的爭端,包括新的單邊進口關(guān)稅,貿(mào)易的不確定性增加。英國退出歐盟的懸而未決的問題也加劇了不確定性,因為公司擔(dān)心在無序離境的情況下邊境擁堵和港口延誤。在網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域,越來越多的涉及供應(yīng)鏈和運輸基礎(chǔ)設(shè)施的事件表明行為者意圖獲取商業(yè)機密、進行敲詐或造成經(jīng)濟破壞。,氣候變化在2018 年帶來了無數(shù)與天氣相關(guān)的嚴重破壞,這是有記錄以來第四個熱的年份。野火、干旱、低水位和融冰對供應(yīng)鏈的影響為顯著。
整個歐洲的挑戰(zhàn)
在歐洲,Resilience360在德國和英國記錄了多的事件。三分之二的高影響事件是由貨物盜竊、工業(yè)火災(zāi)和爆炸以及火車事故引起的。然而,事件在歐洲的分布比其他地區(qū)更均勻??者\和陸運事故占絕大多數(shù),占44.7%。此類事件與供應(yīng)鏈尤其相關(guān),兩起火車事故導(dǎo)致主要鐵路走廊上的鐵路交通中斷兩周多就可以看出這一點。內(nèi)亂占事件的第二大比例,為12.9%。與勞動節(jié)(5 月 1日)和法國和比利時的黃色背心有關(guān)的抗議活動破壞了高速公路、港口、過境點和通往工業(yè)區(qū)的道路。天氣事件也給供應(yīng)鏈帶來了問題。夏季和秋季長達一個月的干旱導(dǎo)致萊茵河的水位創(chuàng)歷史新低。水位抑制了航運,德國、法國和荷蘭的化工和鋼鐵制造商被迫宣布交付不可抗力。自然災(zāi)害也影響了整個歐洲的國家。10月,希臘在扎金索斯島附近發(fā)生地震,而意大利、西班牙、法國和英國則遭遇大洪水。
2019年供應(yīng)鏈風(fēng)險預(yù)測
該報告還強調(diào)了一系列威脅,這些威脅可能在 2019 年及以后對企業(yè)尤為突出。除了持續(xù)的全球風(fēng)險(如 2018年貿(mào)易中的國際緊張局勢)外,由于原材料短缺、召回和安全恐慌或更嚴格的環(huán)境法規(guī),公司還可能面臨額外的成本和不確定性。首先,原材料需求上升,加上政治不穩(wěn)定和供應(yīng)商停工導(dǎo)致供應(yīng)脆弱,可能導(dǎo)致鋰、鈷和己二腈等關(guān)鍵材料的原材料短缺。其次,召回和安全恐慌可能會增加,因為更廣泛的公眾對質(zhì)量問題的認識以及監(jiān)管機構(gòu)對藥品和醫(yī)療器械等高度監(jiān)管行業(yè)的監(jiān)管力度加大,使產(chǎn)品受到更嚴格的審查。,反污染措施可能會在2019年擴大到亞洲更廣泛的行業(yè)。預(yù)計美國環(huán)境保護署也將宣布新的要求。因此,更嚴格的環(huán)境法規(guī)將增加許多行業(yè)企業(yè)的成本。所有這些發(fā)展都有可能使供應(yīng)商受到威脅,并迫使整個供應(yīng)鏈發(fā)生重大變化。
“現(xiàn)代供應(yīng)鏈很脆弱。Resilience360 風(fēng)險情報總監(jiān) Shehrina Kamal補充道,運輸延誤、盜竊、自然災(zāi)害、惡劣天氣、網(wǎng)絡(luò)攻擊和意外質(zhì)量問題可能會擾亂貨物流動,造成短期成本和交付挑戰(zhàn)?!癛esilience360努力了解這些風(fēng)險,并就它們?nèi)绾我钥珊饬康姆绞接绊懣鐕?、地區(qū)、行業(yè)和組織的供應(yīng)鏈達成共識。”
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