我司執(zhí)行鐵路公路聯(lián)合運輸18載，公司在歐洲俄羅斯設有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學經(jīng)營公司多年，對歐洲美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠東造船廠的起重機，橋梁，大型設備，到普通歐洲民眾用的紙張，打印機，不粘膠，鋁板，電纜，小型設備，機械設備，鍛造機床，烘干機，球磨機，金礦設備，石油設備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設備等都有成熟的全供應鏈物流方案。我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學，上海，深圳歸來的物流青年才俊，為您的鐵路公路聯(lián)合運輸全航線保駕護航。我們是國內幾大陸港平臺前期的策劃方和顧問方之一，我們有和國鐵近20年的良好合作關系，各地鐵路陸港從13年陸續(xù)開行，一般是本地國資國企其他企業(yè)的高管進入鐵路物流行業(yè)，對這個行業(yè)是一個探索的模式，鐵橋人依托多年成熟的鐵路和國聯(lián)計劃的經(jīng)驗，對各地陸港平臺提供了深度的建議和合作方案，我們經(jīng)營中歐班列，中亞班列，中俄班列，中越班列往返雙向去成回程業(yè)務，中歐班列每周固定10-15班次，中亞班列固定每周3-5班，俄羅斯線路每周5-9班，我司執(zhí)行包列整列火車的操作，當然也有小件拼箱散貨的業(yè)務，從一個立方一噸的小散貨到整列火車50個40HQ都有成熟完成的全供應鏈方案，從中亞五國塔什干 阿拉木圖 ，杜尚別，比什凱克等開始依次到西歐葡萄牙的里斯本，到東歐波蘭華沙，匈牙利布達佩斯，明斯克，圣彼得堡，南歐意大利米蘭，北歐芬蘭赫爾辛基等，全歐洲覆蓋，門到門進口出口，如果是普通貨物30分鐘之內給您提供參考時效價格和方案，如果是液體?；芬约俺蠹覀?4小時給您提供到的報價和方案，歡迎致電我司，也歡迎到我司考察業(yè)務。我司匯聚了從歐洲，俄羅斯，上海，深圳各地匯聚的物流才俊，為您的貿易，歐洲俄羅斯鐵路公路空運等提供一份完全意義上成熟操作快捷的方案。

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公司提供專業(yè)的鐵路運輸、中亞班列、中俄班列、海鐵聯(lián)運、公路汽運、大件運輸、項目物流、境外運輸、倉儲、配送、代理報關報檢、代理進出口及運輸?shù)确眨且恢碛新殬I(yè)化程度高、專業(yè)化技能強的高素質團隊，憑借對聯(lián)運10余年行業(yè)孜孜不倦地探究，時時掌握貨運行業(yè)前沿動向，配以先進的物流操作系統(tǒng)，為客人提供優(yōu)質便捷的物流服務
　　服務介紹：
　　鐵路運輸、公路汽運、海運訂艙、件雜貨過境運輸、貨運、大件設備項目運輸、中歐班列、中亞班列、中俄班列、倉儲拖車、鐵路拼箱、境外段運輸、檢驗檢疫、集裝箱租賃回收、加固裝箱薰蒸、運蹤報關等服務
　　運輸線路：
　　TCR路線 / TUR路線 / TMR路線                       
　　國內——阿拉山口 / 霍爾果斯——中亞五國 / 俄羅斯
　　國內——二連浩特—蒙古——烏蘭巴托
　　國內——滿洲里 / 后貝加爾——俄羅斯（全境） 
　　中吉烏公路運輸——中亞
　　保證貨物安全，準確，及時的到達目的地，在哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、蒙古、俄羅斯等設有海外代理，能夠便捷、地為您提供目的地物流服務
　　配合公司在全國18個省、市、自治區(qū)建立的50多個物流服務站點，以及與cscl、cosco等船公司的友好合作，可以為您提供從廣州、深圳、廈門、寧波、上海、青島、徐州、濟南、煙臺、天津等10個區(qū)域起步發(fā)往中亞五國、蒙古、俄羅斯的海鐵聯(lián)運的服務
　　優(yōu)勢航線介紹：
　　——中亞五國集裝箱運輸代理（運輸專線），可通過阿拉山口口岸、霍爾果斯口岸運往中亞及俄羅斯西部，通過二連浩特運往蒙古，通過滿洲里運往俄羅斯
　　日本 / 韓國 / 中國臺灣 / 中國香港 /東南亞等各國始發(fā)的跨國境貨物可從青島、天津、上海、深圳、連云港等口岸過境運抵中亞五國及歐洲各國、俄羅斯、獨聯(lián)體等國家的海鐵聯(lián)運業(yè)務

哈薩克斯坦-阿拉木圖鐵路運輸鐵路貨運公司

　業(yè)務范圍（Business Scope）
　　一、鐵路聯(lián)運（International Railway Combined Transportation）
　　1、通過車皮和集裝箱方式從各地經(jīng)滿洲里／后貝加爾發(fā)往俄羅斯、烏克蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛、摩爾多瓦、阿塞拜疆、波蘭及哈薩克斯坦等中亞五國和阿富汗
　　2、通過車皮和集裝箱方式從各地經(jīng)阿拉山口／多斯特克發(fā)往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦、吉爾吉斯坦和阿富汗及阿塞拜疆
　　3、通過車皮／集裝箱方式從各地經(jīng)霍爾果斯／阿騰科里發(fā)往哈薩克斯坦
　　4、通過車皮和集裝箱方式從各地經(jīng)二連／扎門烏德發(fā)往蒙古/俄羅斯
　　5、通過車皮和集裝箱方式從各地經(jīng)綏芬河／格羅迭科沃發(fā)往俄羅斯遠東地區(qū)
　　6、通過車皮方式從各地經(jīng)丹東、圖們、集安／新義州、南陽、滿鋪發(fā)往朝鮮
　　7、通過車皮方式從各地經(jīng)憑祥／同登發(fā)往越南各地
　　8、通過集裝箱方式從各地經(jīng)東方港發(fā)往俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、阿塞拜疆、立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞、東歐、中亞五國和阿富汗等國家
　　9、通過集裝箱方式經(jīng)過滿洲里口岸通過西伯利亞大陸橋發(fā)往奧地利、匈牙利、德國中南部、羅馬尼亞、波蘭等國家
　　10、鐵路聯(lián)運提供“一票式”全程運輸服務
　　二、中歐班列
　　沈陽／大連／長春／哈爾濱-滿洲里-后貝加爾-俄羅斯-白俄羅斯-漢堡／杜伊斯堡／馬拉／華沙
　　沈陽／大連／長春／哈爾濱-滿洲里-后貝加爾-俄羅斯全境
　　及全國各地班列
　　三、汽車運輸
　　1、通過汽車運輸經(jīng)過滿洲里 / 后貝加爾發(fā)往俄羅斯全境
　　2、通過汽車運輸經(jīng)過霍爾果斯 / 阿騰科里發(fā)哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦
　　3、同時承運上述國家的進口貨物運輸、過境貨物運輸及報關、代理報檢、等業(yè)務
　　4、提供貨物在邊境口岸的轉關，換裝信息及運輸信息反饋
　　5、提供鐵路運輸需求的租箱及買箱
　　四、海鐵聯(lián)運
　　東南亞-各基本港-海參崴/ 瓦尼諾-俄羅斯全境 

相對于中亞班列計劃難申請，口岸難放行的狀況，中歐班列目前的運力大為緩解，部分原因在于貨量被重新擠壓回了海運干線，政策上對中歐班列的偏愛是從事鐵路業(yè)務的物流貨代所共知的，我們可以從之前發(fā)出的所有新疆口岸停裝令看出，所有內容中均會注明“中歐班列除外”的字樣，已表明中歐班列的戰(zhàn)略意義，沿線國家又為中歐班列提供了的寬容度，這又讓部分中亞班列的運力和產(chǎn)能再次受到擠壓，解決方案自然而然回歸到了中亞汽運上，而帶來的弊端則是運輸成本相對中亞班列高出20%-35%
以新疆與哈薩克斯坦口岸為例，擁堵高峰時有近千輛中亞汽運車輛等待過境，擁堵的原因主要有兩方面，一是由于疫情引起的防疫新規(guī)定，導致過境效率降低，甚至口岸會限制過境車輛的數(shù)量；二就是由于為保證內陸各城市中歐班列的產(chǎn)能釋放，不積壓，而將其它方向的鐵路貨物限制在了口岸或轉為汽運，此兩點剛性原因基本是口岸擁堵的關鍵，鄭州環(huán)航貨運代理有限公司主營中烏專線運輸，中亞鐵路運輸與公路運輸早期貨量比例各占一半，而在后期口岸擁堵時，鐵路計劃難申請時，中烏汽運的比例占到了總貨運量的七到八成，汽運靈活度更高，整車與零擔拼車配合要以解決大部分客戶的運輸需求，在口岸選擇以及路線設計上能將在風險和障礙降到
繼續(xù)說中歐班列和中亞班列的運力之爭的第二個原因，是來自于因貨物品類所導致的貨值落差，目前，從通過中歐班列運往歐洲方向的貨物品類屬于高附加值產(chǎn)品，如消費電子、汽車配件、家具以及其它機械設備等，采用集裝箱運輸時，單箱貨值在20-100萬美元之間，甚至有些還會更高；而中亞方向的貨物屬性基本屬于低附加值產(chǎn)品，如服裝、百貨以及其它農(nóng)產(chǎn)品、建材、機械設備等，此外，內陸各地區(qū)城市陸續(xù)開行的中歐班列居多，為了保障和消化如此大的班列產(chǎn)能，新疆口岸及沿途國家會給予這類貨值較高的班列以的優(yōu)先權
未來，該如何解決中亞物流干線運力問題，個人認為需要從三個方向入手，一是口岸擴容，提高鐵路運力，將中歐班列與中亞班列并入同等重要的運輸計劃，不區(qū)別對待；二是通過其它口岸轉運，比如通過蒙古、俄羅斯等鐵路閑置資源較大的地區(qū)，還可以利用海鐵、公鐵聯(lián)運等方式將貨物運送到中亞各國；三是通過更多中亞汽運資源與更多口岸配合消化運往中亞地區(qū)的貨物

鐵路運輸：從各地經(jīng)滿洲里口岸/二連浩特口岸/阿拉山口口岸/綏芬河口岸進入俄羅斯（蒙古國、中亞五國）；
海鐵聯(lián)運：從各港口至東方港或符拉迪沃斯托克（海參威）進入俄羅斯東部地區(qū)及內陸城市；
海上運輸：經(jīng)圣彼德堡進入俄羅斯西部地區(qū)，或者經(jīng)烏克蘭港口進入烏克蘭、摩爾多瓦、白俄羅斯及俄羅斯南部地區(qū)；
空運：例如全國各地--北京--莫斯科空運
報關準備-白色清關
貨物到港之前，由清關代理公司將報關的商品信息整理好，準備好報關單
一般清關費用的計算需要知道商品的詳細資料，包括：
--技術參數(shù)（尤其是建材、工程設備類的商品）；
--材質
--裝箱情況（凈重、毛重、包裝形式、數(shù)量，如果是板材、瓷磚等商品，一般還需要裝箱的總平米數(shù)）
有了這些以后，清關代理公司就可以確定的海關商品編碼，得到化的通關貨值，從而計算出的清關費用
和其他國家清關不太一樣，俄羅斯的商品通關貨值由俄羅斯海關決定，而不是根據(jù)商品本身的貨值來決定
資料備好以后，用俄羅斯清關公司名義向俄羅斯海關進行申報，也可由客戶在俄注冊的合法公司進行海關申報
部分清關代理公司還可提供全套的貨物進口商檢類文件(例如商檢、檢疫、衛(wèi)檢、許可證及配額申請等)，以及正規(guī)的商品進口報關單證
通關流程-白色清關
俄《海關法典》規(guī)定，海關手續(xù)應在發(fā)貨人（出口時）或收貨人（進口時）或其分支機構所在地的俄海關機關的地點辦理，辦理時間為俄國家海關委員會規(guī)定的海關機關工作時間，根據(jù)有關方面的請求，海關手續(xù)可在其它地點和非海關工作時間辦理，但需收取雙倍手續(xù)費
海關手續(xù)分為初步手續(xù)和基本手續(xù)兩部分
初步手續(xù)指貨物按一定的海關制度存放之前應辦理的手續(xù)，旨在防止運入違禁品并為海關目的進行商品驗證
基本手續(xù)指在海關接收報關單后，由海關、報關人及其他對貨物和交通工具擁有全權的人員應辦理的手續(xù)
“海關單證：
1、貨物報關單；
2、海關價值申報單；
3、許可證（指受許可證和配額管理的商品）
4、商檢證書（指需進行商檢的商品）
5、有關商品的許可證書
6、原產(chǎn)地證（指商品產(chǎn)地為享受關稅優(yōu)惠的國家）
7、法律規(guī)定的關稅、稅費付訖的單據(jù)
8、進口合同登記證
9、其它補充單證