根據(jù)有關(guān)鋰電池空運運輸規(guī)則*新要求，2020年1月1日開始在鋰電池運輸前需要將”UN38.3試驗概要”提供給承運人(包括航空公司,船運公司等)等相關(guān)人員。但根據(jù)多年的從業(yè)經(jīng)驗,部分承運人會提前執(zhí)行,因而需及早加以關(guān)注和了解。

鋰電池運輸前通過UN38.3的測試,這項國際規(guī)則一直就被要求嚴格執(zhí)行,但之前的規(guī)則并未明確要求在運輸時提供UN38.3的測試報告,這也就給個別不良的制造商和托運人有了隱瞞和逃避的機會而不進行鋰電池測試認證。

然而一份完整的UN38.3測試報告技術(shù)性很強,內(nèi)容也較為冗長,不方便非專業(yè)人士閱讀和了解,為此聯(lián)合國危險品專家委員會修改了規(guī)則,簡化了測試報告的項目內(nèi)容,以”試驗概要/TestSummary”報告形式提供,該概要規(guī)定了10項基本內(nèi)容,概要需包含完整的企業(yè)名稱、地址、電話、郵箱、網(wǎng)址等及相應的電池信息與測試信息。

除此之外的其它方面:

適用類型：包含單獨的鋰金屬或鋰離子電芯和電池組,以及裝有這類電池的設(shè)備或與設(shè)備一起包裝的這類電池；

報告分區(qū)：對每個種類的鋰電池及制造商,以及測試實驗室的不同,都必須分別的單獨提供試驗概要

獲取對象：任何個人,商業(yè)實體,監(jiān)管機構(gòu),消費者,運輸商等都有權(quán)利獲得試驗概要

獲取途徑：由制造商或供應商提供,還可以從網(wǎng)絡上獲得電子版的報告,試驗概要必須確保所提供的內(nèi)容與電池實物一致

報告編寫：應以鋰電池生產(chǎn)商作為試驗概要的編寫主體,也可由UN38.3的測試機構(gòu)輔助或進行編寫

使用文字：目前尚未要求,但對出口至海外,以及其它國家銷售和監(jiān)管的需求,應使用英文撰寫,或使用中英文編寫

其他鋰電：由鋰電池驅(qū)動的電動車UN3171,或含有鋰電池的混合動力車輛UN3166,其中的鋰電池也需要提供”試驗概要”

有關(guān)申請空運或海運鑒定書需要注意的事項：蓋章資料方面，公章是有尺寸要求的，中國大陸的一般是紅色章且中間有五角星，客戶提供的蓋章資料不能蓋假章。

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