美國(guó)ldp出口外貿(mào)，特別是紡織品出口到美國(guó)，越來越多的外商要求做ldp條款。

fob轉(zhuǎn)ldp的原因不外乎如下：

1. 采購(gòu)商的控制物流成本   2. 采購(gòu)商將交貨期把握的物流風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給發(fā)貨人    3. 將美國(guó)進(jìn)口清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任轉(zhuǎn)移給發(fā)貨人，

隨著東南亞國(guó)家人力成本的比較優(yōu)勢(shì)日益凸顯，這要求國(guó)內(nèi)的外貿(mào)企業(yè)不斷自我升級(jí)才能適應(yīng)環(huán)境變化。

對(duì)于出口商ldp存在如下風(fēng)險(xiǎn)：     

1. 貨權(quán)風(fēng)險(xiǎn)： ldp條款下貨權(quán)完全置于美國(guó)進(jìn)口商之下，信任需要更多保障          

2. 收款風(fēng)險(xiǎn)： ldp條款下往往是收貨后付款，任何交期延誤、質(zhì)量瑕疵、信用風(fēng)險(xiǎn)都有可能造成收款失敗或者折扣罰款

3. 物流風(fēng)險(xiǎn)：ldp條款下紡織品從工廠離場(chǎng)，到收貨人指定倉(cāng)庫(kù)之前關(guān)于貨物的所有風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任均由發(fā)貨人承擔(dān)；這包括貨損風(fēng)險(xiǎn)、延誤風(fēng)險(xiǎn)、清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等。

 我司的服務(wù)與其他貨代同行的對(duì)比

我司服務(wù) 

存在風(fēng)險(xiǎn)的貨代服務(wù)

如何鑒別

貨權(quán)保障

    1.美國(guó)自有進(jìn)口商資質(zhì)保障您的貨物在我們的把控之下；我司每年參加美國(guó)magicshow現(xiàn)場(chǎng)為客人報(bào)價(jià)！！
    2.中美兩國(guó)無船承運(yùn)人資質(zhì)保障您可以憑借我司國(guó)際簽發(fā)的提單在中美任何一國(guó)得到法律保護(hù)擁有貨權(quán)；  

    1.不具有或者只具有其中一種資質(zhì)，將無法獲得Zui基本的貨權(quán)保障；
    2.如遇風(fēng)險(xiǎn)，貨代完全可以不承擔(dān)任何責(zé)任，棄貨不顧。

網(wǎng)站是否備案／是否注冊(cè)地和經(jīng)營(yíng)地一致／查看注冊(cè)時(shí)間／是否有官司／是否novcc。

清關(guān)保障

    1.我司十六年驗(yàn)證一套自有的清關(guān)方式與原則；
    2.不接仿牌；
    3.不混用進(jìn)口商資質(zhì)；
    4.對(duì)客戶資信深入了解，保證真實(shí)申報(bào)，不接同行貨；
    5.通關(guān)率

    1.進(jìn)口商資質(zhì)成本高，多客戶混用同一個(gè)進(jìn)口商資質(zhì)；
    2.接同行貨，對(duì)貨物來源真實(shí)情況無法把控；
    3.結(jié)果導(dǎo)致一票貨物出問題，影響所有客戶；
    4.簡(jiǎn)單交給委托的清關(guān)行，對(duì)清關(guān)過程無把握和控制力；
    5.出現(xiàn)特殊情況，無應(yīng)對(duì)機(jī)制。  

是否忽悠發(fā)貨人買bond?是否轉(zhuǎn)手他人因?yàn)槔娣峙洳痪舛鴮?dǎo)致甩貨給同行？

交期保障

    1.我司專注門到門運(yùn)輸十六年，非常熟悉美國(guó)航線，美國(guó)內(nèi)陸鐵路公路，空運(yùn)服務(wù)線路和配貨渠道；
    2.美國(guó)全航線各船東直接簽約貨代。
    3.我司會(huì)提供合理船期安排，以確保交期！

   1.對(duì)美國(guó)航線和內(nèi)陸運(yùn)輸形式單純依靠代理的資源，
    2.對(duì)船期延誤，工廠交貨延誤等突發(fā)狀況沒有應(yīng)變經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)變方案。  

是否能夠清晰列出一系列的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，依據(jù)歷史數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確掌握各個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)

 深度物流，是未來的趨勢(shì)，美國(guó)ldp，全程門到門，是未來美國(guó)貿(mào)易的趨勢(shì)。

聯(lián)系人 ：李經(jīng)理  手機(jī)（qq/)