船運(yùn)公司（承運(yùn)方）層面：

這是為了保障船舶和船載人員生命財(cái)產(chǎn)安全的要求。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，各大船運(yùn)公司均設(shè)有部門或人員進(jìn)行，主要對(duì)貨物的GHS標(biāo)簽和SDS安全數(shù)據(jù)單等重要資料進(jìn)行核查和確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)與實(shí)際貨物不匹配或存在疑問的，一般會(huì)要求托運(yùn)人提供具有相應(yīng)資質(zhì)的評(píng)估機(jī)構(gòu)出具的貨物運(yùn)輸條件鑒定書作為FinalCheck。

貨物生產(chǎn)企業(yè)（托運(yùn)方）層面：

這是企業(yè)產(chǎn)品安全合規(guī)運(yùn)輸?shù)闹匾Ｕ稀?/p>

根據(jù)交通部2018年第11號(hào)令的要求，托運(yùn)人有責(zé)任有義務(wù)準(zhǔn)確識(shí)別擬托運(yùn)的貨物危險(xiǎn)性，并準(zhǔn)確及時(shí)告知承運(yùn)人，對(duì)于危險(xiǎn)性不明或者托運(yùn)人不具備知識(shí)時(shí)，委托機(jī)構(gòu)進(jìn)行危險(xiǎn)性鑒定是重要的合規(guī)策略之一，既降低企業(yè)合規(guī)應(yīng)對(duì)的成本，同時(shí)也確保產(chǎn)品安全合規(guī)。

為什么需要辦理海運(yùn)運(yùn)輸條件鑒定書？

政策監(jiān)管層面：

這是《船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2018年第11號(hào)）的要求。

《規(guī)定》第二十二條第五項(xiàng)闡述如下，載運(yùn)危險(xiǎn)性質(zhì)不明的貨物，應(yīng)當(dāng)提交具有相應(yīng)資質(zhì)的評(píng)估機(jī)構(gòu)出具的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸條件鑒定材料。

涂料，油漆，油墨，墨水，清洗劑，粘合劑，樹脂，染料，顏料，膠粘劑，原料等進(jìn)口清關(guān)

危險(xiǎn)品等級(jí)分類：

危險(xiǎn)品一共分為九類，每一類危險(xiǎn)品所顯現(xiàn)和隱含的特性都需要我們提前做一些了解，這樣方便我們?cè)谪浳锇b和裝載時(shí)提供合適的方式來保證貨物運(yùn)輸過程的安全。

操作流程

訂艙

在訂艙前，需要提前10工作日將以下文件傳真到或Mail我司:

1、海運(yùn)托書；

2、危險(xiǎn)品包裝使用鑒定結(jié)果單；出入境貨物包裝性能檢驗(yàn)結(jié)果單；

3、包裝危險(xiǎn)貨物技術(shù)說明書；

4、Material Safety Data Sheet（MSDS）

注1：托書上注明中英文品名、化學(xué)分子式、箱型、危險(xiǎn)品級(jí)別（CLASSN0.）、聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品編碼( UNN0.)、貨物包裝、以及特殊要求，以方便申請(qǐng)艙位和危險(xiǎn)品申報(bào)；

注2：非危險(xiǎn)品：化工研究院做（貨物運(yùn)輸條件鑒定書），確定為非危險(xiǎn)品。2、危險(xiǎn)品：化工研究院做貨物運(yùn)輸條件鑒定書，確定其危險(xiǎn)性；

注3：非危險(xiǎn)品按照船公司的要求換需提供非危保函；

注4：如果涉及到轉(zhuǎn)運(yùn)，需要向船公司確認(rèn)中轉(zhuǎn)港是否有限制。