澳大利亞二手設(shè)備中檢公司

二手設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)流程是什么？

客戶提供要進(jìn)口設(shè)備資料與圖片→萬享進(jìn)貿(mào)通公司核算各種進(jìn)口費(fèi)用→報(bào)價→簽定進(jìn)口代理協(xié)議→萬享進(jìn)貿(mào)通公司在國內(nèi)辦LI二手?jǐn)?shù)控臥式鏜銑床進(jìn)口商檢備案同時申請辦LIOzheng→國外供應(yīng)商出口海運(yùn)訂倉→海運(yùn)到中國香港→換單，提貨→萬享進(jìn)貿(mào)通中國香港倉庫→聯(lián)系中國香港中檢公司做檢驗(yàn)→中檢合格后→從中國香港安排駁船到進(jìn)口碼頭→商檢局換正本備案與檢驗(yàn)檢疫合格zheng書→萬享進(jìn)貿(mào)通報(bào)檢→出商檢通關(guān)單→商檢局現(xiàn)場檢驗(yàn)核對→萬享進(jìn)貿(mào)通準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)資料→海關(guān)進(jìn)口審核→出稅單交稅→海關(guān)查驗(yàn)→提貨放行→拖車廠家（在商檢局檢驗(yàn)之前，注意不得使用與銷售）→商檢局調(diào)離→商檢局下廠驗(yàn)貨→核銷OK！

原因如下：

1）工業(yè)發(fā)達(dá)國家的有些企業(yè),或因競爭需要而加快設(shè)備更新;或因相互兼并而調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu);或者經(jīng)營不善而停業(yè)倒閉,總有一些設(shè)備被淘汰或閑置,源源不斷地進(jìn)入流通領(lǐng)域,形成國際二手設(shè)備市場。

2）是一些資本雄厚、競爭能力強(qiáng)的跨國公司,為加快產(chǎn)品更新,,一般在設(shè)備使用5～7年(多10年)之后就要更新。

3）這些設(shè)備價格較便宜,大體只相當(dāng)新設(shè)備價格的1/3～1/5。我國企業(yè)正是利用這些條件,從國際市場上選購技術(shù)比較先進(jìn)適用、價格低廉的設(shè)備,來緩解外匯緊缺的困難,并可縮短建設(shè)周期。

二手設(shè)備進(jìn)口核心關(guān)鍵詞：

是否超過8年-------超過8年的設(shè)備要提供設(shè)備狀況說明
是否有產(chǎn)地zhengzheng明------大部分海關(guān)不審價；
是否有原廠IVOICE或付匯zheng明-----這個對海關(guān)審價有幫助；
是否有設(shè)備外觀及銘牌照片-----備案時需要；
是否有資格申請Ozheng------如沒有資格，需先中檢OK后我司才能幫忙申請；

二手設(shè)備進(jìn)口所產(chǎn)生的費(fèi)用大致如下：

中國香港部分：換單費(fèi)，碼頭雜費(fèi)，提貨費(fèi)，倉租，中檢費(fèi)及其代理費(fèi)，中轉(zhuǎn)費(fèi)，
東莞部分：關(guān)稅,增值稅，碼頭和換單，報(bào)關(guān)費(fèi)用，國內(nèi)報(bào)關(guān)報(bào)檢，商檢費(fèi)用，中國香港到東莞運(yùn)輸費(fèi)用，舊機(jī)電備案費(fèi)，舊機(jī)電進(jìn)口許可zheng費(fèi)用，代理費(fèi)用，其它費(fèi)用；