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除了特斯拉之外，汽車公司高管們歷來對過度參與電動汽車充電基礎設施的建設猶豫不決，大多數會選擇與外部供應商合作開展此類工作，而不是自己安裝充電樁。而特斯拉已經充分證明了自己的策略——美國約1.6萬個特斯拉超級充電樁一直是消費者們購買特斯拉汽車的主要動力之一。

對于新能源汽車車主而言，在享受電動智能汽車新生活的同時，也要接受這個市場的不同之處，包括續(xù)航衰減、充電難、保值率低和換代快等等問題，當然還有特斯拉車主正在面對的汽車持續(xù)降價的問題。

“我們站共配備8臺60千瓦直流V2G充電樁，加上站內原有12臺直流充電樁，可同時滿足20輛電動汽車充電?！背潆娬粳F場運維人員徐亮說。電動汽車充電樁V2G技術即電動汽車向電網送電技術，當電網負荷較低時，電動汽車可利用動力電池存儲過剩的電能，避免資源的浪費；當電網負荷較高時，電動汽車儲能可以及時反饋給電網，達到移峰填谷的效果，提高電網系統(tǒng)的安全高效運行。