中路通之所以能夠成為柴油共軌行業(yè)的佼佼者，并非一蹴而就的過程，是在長期的努力和日積月累的過程中逐步形成鑄就的高端、誠信、可靠的品牌。發(fā)動機是汽車的心臟，主要包括渦輪增壓發(fā)動機、機械增壓發(fā)動機、汽油直噴技術、水平對置發(fā)動機、共軌式柴油噴射系統(tǒng)等常見的發(fā)動機種類。而柴油共軌噴射系統(tǒng)以其壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟性能和排放性能都比汽油機好等優(yōu)勢使得柴油發(fā)動機的市場需求越來越大，前景也日趨明朗和廣闊。多年來中路通以行業(yè)的標準為準則，嚴把質(zhì)量關，不放過生產(chǎn)過程中的任何一個細節(jié)，所生產(chǎn)的產(chǎn)品都是完全符合行業(yè)標準的，好調(diào)耐用的共軌零部件。產(chǎn)品的質(zhì)量是一個品牌得以發(fā)展和提高競爭力的核心。中路通更是秉承為客戶服務，為客戶提供安全可靠的產(chǎn)品，為汽車能源利用和優(yōu)化貢獻出一己之力的理念，多年來以誠信為企業(yè)文化，以質(zhì)量獲取信譽，用責任贏得信任。同時中路通實施網(wǎng)絡化、規(guī)模化和品牌化的發(fā)展戰(zhàn)略，更是創(chuàng)立了自有品牌“DIZZO”，通過該品牌的推廣和管理團隊大力宣傳，使得中路通的業(yè)務遍及了海內(nèi)外各地，通過垂直的經(jīng)營和管理模式，各地的經(jīng)銷商都在有條不紊中實現(xiàn)了更好的產(chǎn)品推廣和銷售。因為專注所以更，只有更才能鑄造出高品質(zhì)的品牌。在未來的發(fā)展歷程中，中路通將會繼續(xù)秉承誠信經(jīng)營和注重品質(zhì)的理念，繼續(xù)發(fā)揮行業(yè)中的作用，同時更會將創(chuàng)新思想融入到企業(yè)今后的發(fā)展過程中，打造更為高端的品牌。1TG

中路通主營產(chǎn)品：

1.三大偶件/燃油泵零部件：泵頭（配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機）、機械油嘴、噴油嘴（P型、PN型、PDN型、S型、SN型等）、柱塞偶件（A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等）

2.共軌配件：共軌噴油器，共軌油嘴，閥組件，共軌閥，閥板，電磁閥，共軌控制閥，高壓油泵，控制閥，泄壓閥，濾芯，試驗臺，噴油器等

3.共軌噴油器（適配博世系列，卡特系列，電裝系列，康明斯系列）、機械噴油器總成、鉛筆式噴油器

4.歐二配件、工程機械配件C7，C9，C10，C11，C13，C15，C18、挖機配件：輸油泵、出油閥、傳動軸、滾輪座及修理包等

5.油泵總成：VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵、高壓共軌、高壓共軌設備

產(chǎn)品范圍 

    VE/DPA/DPS分配泵總成及配件（泵頭,輸油泵，傳動軸，電磁閥，滾輪座組件）,燃油噴射三大偶件（噴油嘴、柱塞、出油閥），共軌系列（共軌閥組件，共軌噴油器，共軌噴油嘴）,泵頭（VE泵泵頭，DPA、DPS、DP200泵頭，洋馬泵頭），卡特C7，C9系統(tǒng)噴油器和配件。

配套主機  

    濰柴、錫柴、朝柴、大柴(道依茨)、康明斯、五十鈴、美國卡特等發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)配件.

裝機種類

 日立、KOMATSU、TADANO、加藤、HINO、住友、日產(chǎn)、五十鈴、三菱、豐田、馬自達、大宇、現(xiàn)代、依維柯、奔馳、雙龍、金龍、道依茲、斯太爾、康明斯、卡特、神剛、沃爾沃、桑諾斯、卡瑪斯、貝拉斯、克拉斯、里亞茲等.

高壓共軌(CommonRail)電噴技術是指在由高壓油泵、共軌管、壓力傳感器、電子控制單元(ECU)和共軌噴油器組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，其供油方式是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開。由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過電子控制單元對公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)**控制，高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速無關，它能對氣缸進行定時、定量噴油，這樣可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的程度，隨著環(huán)保節(jié)能要求的提高，實施高壓共軌(CommonRail)電噴技術是柴油機的發(fā)展方向。目前，柴油機高壓共軌系統(tǒng)主要有日本電裝、德國博世和美國德爾福三大公司生產(chǎn)。共軌系統(tǒng)將燃油壓力產(chǎn)生和燃油噴射分離開來，共軌系統(tǒng)開辟了降低柴油發(fā)動機排放和噪音的新途徑。在日趨嚴重的能源危機的背景下，柴油機已成為全世界內(nèi)燃機行業(yè)關注的焦點，柴油機越來越受到用戶青睞。與汽油機相比，柴油機能減少20%25%的CO2廢氣排放，車速較低時的加速性能更有優(yōu)勢，平均燃油消耗低25%30%。這一技術一直被世界發(fā)達國家所壟斷.國內(nèi)已有企業(yè)開始進行國產(chǎn)化研究，通過引進、消化和再創(chuàng)新已能生產(chǎn)，但引進成套設備的費用極高，即使是國內(nèi)企業(yè)也難以承受，申請人經(jīng)過長期的國產(chǎn)化研究，已成功地開發(fā)出國產(chǎn)的柴油機高壓共軌噴油器，其結構比現(xiàn)有產(chǎn)品結構更合理，性能指標更穩(wěn)定，其結構在發(fā)明專利201110158355.X中有詳實介紹。無論是進口還是國產(chǎn)的高壓共軌噴油器產(chǎn)品都少不了高精度的噴油嘴偶件，圖I是德國博世公司生產(chǎn)的高壓共軌噴油器總成的結構示意圖，它包括電磁閥、電磁閥彈簧調(diào)整墊圈、電磁閥彈簧、襯環(huán)、電磁鐵緊帽、控制閥偶件、閥組件、孔板定位銷、密封圈、彈簧上座、調(diào)整墊片、調(diào)壓彈簧、頂桿、過渡塊、油嘴定位銷、噴油嘴偶件、噴油嘴緊帽、上密封圈和噴油嘴偶件，其中，噴油嘴偶件由針閥體和針閥組成，針閥與針閥體上的針閥孔精密滑動配合，通過針閥在針閥體內(nèi)的軸向移動實現(xiàn)供油或關閉。

我司生產(chǎn)柴油燃油噴射注射系統(tǒng)配件，工廠依靠的制造和營銷團隊，科學規(guī)范的管理體系，先進的生產(chǎn)和檢測設備，為全國廣大客戶提供泵頭（分配泵泵頭）、噴油嘴（油頭）、柱塞偶件、洋馬泵頭、盧卡斯泵頭、VE分配泵總成、出油閥、輸油泵、修理包、德爾?？刂崎y、博世閥組件、電噴噴油器等柴油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)配件。

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