帕金斯發(fā)動(dòng)機(jī)配件說(shuō)明:主要提供帕金斯100,200/300,400,500,700/800,900/2,1000/4.236,6.354,540/640,1100,,2300,2500,2800,4000等系列)機(jī)油格(機(jī)油濾清器)、 柴油格(柴油濾清器)、風(fēng)格(空氣濾清器)、水格、冷卻液（防銹水）、風(fēng)扇皮帶、充電機(jī)皮帶、上修包、下修包、連桿瓦、主軸瓦、止推片、充電機(jī)、起動(dòng)馬達(dá)、活塞(含活塞銷)、活塞環(huán)、缸套、缸套膠圈（四配套）、中缸總成、氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座圈、連桿、曲軸、風(fēng)扇葉、前油封、后油封、氣門油封、機(jī)油冷卻噴咀、機(jī)油冷卻器、搖臂軸、增壓器總成、增壓器修理包、機(jī)油泵總成、高壓油泵、水泵總成、水泵軸、手搖泵、噴油咀、噴油咀銅套、噴油咀膠圈、冷卻器總承、柴油冷卻器、機(jī)油壓力感應(yīng)器、水溫感應(yīng)器

我司是一家從事各項(xiàng)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)配件銷售的公司,珀金斯（帕金斯Perkins）配件是我司主打產(chǎn)品,價(jià)格方面優(yōu)勢(shì)明顯,原裝進(jìn)口,質(zhì)量有保障。

活塞環(huán)是具有彈性的開(kāi)口環(huán)，按其功用可分為氣環(huán)和油環(huán)兩類

Perkins 珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)

活塞環(huán)41158057， 活塞環(huán)115107240 ，活塞環(huán)1817247C93，活塞環(huán)1822337C91， 活塞環(huán)359/552 ，活塞環(huán)41158065 ，活塞環(huán)4181A019，活塞環(huán)4181A021 ，活塞環(huán)4181A021，活塞環(huán)4181A022， 活塞環(huán)4181A026， 活塞環(huán)4181A033，活塞環(huán)4181A035， 活塞環(huán)4181A041， 活塞環(huán)4181A101 ，活塞環(huán)CH10673，活塞環(huán)CH10673， 活塞環(huán)CVK502， 活塞環(huán)CVK564， 活塞環(huán)KRP1251， 活塞環(huán)KRP1528， 活塞環(huán)KRP1569，活塞環(huán)KRP3015， 活塞環(huán)UPRK0001， 活塞環(huán)UPRK0003

  笨重、噪音大、噴黑煙，令許多人對(duì)柴油機(jī)的直觀印象不佳，加上柴油機(jī)的構(gòu)造比較復(fù)雜，不少人對(duì)柴油機(jī)缺乏了解，尤其對(duì)現(xiàn)代先進(jìn)的柴油機(jī)缺乏了解，因此柴油機(jī)汽車在一些城市成了“被限制的對(duì)象”，受到種種歧視。其實(shí)經(jīng)過(guò)多年的研究和新技術(shù)應(yīng)用，現(xiàn)代柴油機(jī)的現(xiàn)狀已與往日不可同喻?，F(xiàn)代先進(jìn)的柴油機(jī)一般采用電控噴射、共軌、渦輪增壓中冷等技術(shù)，在重量、噪音、煙度等方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。

      在電控噴射方面柴油機(jī)與汽油機(jī)的主要差別是，汽油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)只是控制空燃比（汽油與空氣的比例），柴油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)則是通過(guò)控制噴油時(shí)間來(lái)調(diào)節(jié)輸出的大小，而柴油機(jī)噴油控制是由發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和油門拉桿位置來(lái)決定的。因此，基本工作原理是計(jì)算機(jī)根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器和油門位置傳感器的輸入信號(hào)，首先計(jì)算出基本噴油量，然后根據(jù)水溫、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力等傳感器的信號(hào)進(jìn)行修正，再與來(lái)自控制套位置傳感器的信號(hào)進(jìn)行反饋修正，確定佳噴油量的。

       電控柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU（計(jì)算機(jī)）和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量以及噴油定時(shí)隨運(yùn)行工況的實(shí)時(shí)控制。采用轉(zhuǎn)速、溫度、壓力等傳感器，將實(shí)時(shí)檢測(cè)的參數(shù)同步輸入計(jì)算機(jī)，與巳儲(chǔ)存的參數(shù)值進(jìn)行比較，經(jīng)過(guò)處理計(jì)算按照佳值對(duì)噴油泵、廢氣再循環(huán)閥、預(yù)熱塞等執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，驅(qū)動(dòng)噴油系統(tǒng)，使柴油機(jī)運(yùn)作狀態(tài)達(dá)到佳。