國內(nèi)IG企業(yè)大匯總：
16.華潤上華
圖片
業(yè)務(wù)模式：制造
簡介：隸屬于華潤微電子，華潤上華擁有兩條六英寸代工線和一條八英寸代工線，其六英寸生產(chǎn)線是國內(nèi)開放式晶圓代工廠。以產(chǎn)能計為目前國內(nèi)的六英寸代工企業(yè)，月產(chǎn)能逾21萬片，工藝線寬在0.5微米以上；八英寸生產(chǎn)線目前月產(chǎn)能已達(dá)6.5萬片。
深圳市鵬和科技有限公司是一家專業(yè)從事半導(dǎo)體集成電路銷售與配套服務(wù)的獨立分銷企業(yè)，公司2006年成立至今，積累了大量代理以及分銷渠道，重點面向終端應(yīng)用企業(yè)及單位、高校、實驗室、加工廠等提供電子元器件采購一站式的供應(yīng)鏈服務(wù)。公司客戶遍及新能源、制造、器械、軍事、航天、安防以及工業(yè)控制等諸多領(lǐng)域。
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鵬和科技主營品牌介紹：
Arcotronics/KEMET現(xiàn)更名為KEMET電子
凱米特公司ArcotronicsGroup是世界的無源元件生產(chǎn)商，包括SMD薄膜電容器、薄膜電容器，EMC-RFI濾波器，鋁電解電容器和陶瓷電容器。
2013年，鵬和科技榮獲電子裝備產(chǎn)業(yè)博覽會頒發(fā)的“電子裝備*具創(chuàng)新潛力獎”，十六年來，鵬和科技堅持以創(chuàng)新為驅(qū)動，以質(zhì)量為生命，貫徹嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工匠精神，并致力于成為電子元器件行業(yè)極具競爭力、影響力的服務(wù)商。
元器件小常識：
MCM封裝(multi-chip module)
多芯片組件。將多塊半導(dǎo)體裸芯片組裝在一塊布線基板上的一種封裝。根據(jù)基板材料可分為MCM-L，MCM-C 和MCM-D 三大類。
MCM-L 是使用通常的玻璃樹脂多層印刷基板的組件。布線密度不怎么高，成本較低。
MCM-C 是用厚膜技術(shù)形成多層布線，以陶瓷(氧化鋁或玻璃陶瓷)作為基板的組件，與使用多層陶瓷基板的厚膜混合IC類似。兩者無明顯差別。布線密度高于MCM-L。
MCM-D 是用薄膜技術(shù)形成多層布線，以陶瓷(氧化鋁或氮化鋁)或Si、Al作為基板的組件。布線密謀在三種組件中是的，但成本也高。
應(yīng)用領(lǐng)域：
三相電機(jī)額定耗電量，按實際功率=電流×電壓×根號3計算。功率P=√3UIcosφ功率P乘以小時數(shù)就是用電量。三相電動機(jī)實際用電量,取決于實際負(fù)荷大小。可以測量實際電流，計算實際功率，再乘小時數(shù)，即可得到用電量.電機(jī)的額定功率是電機(jī)的額定輸出功率，而不是額定輸入功率。通過額定功率計算額定輸入功率按照公式：額定輸入功率=額定電流×額定電壓×根號3額定輸入功率=額定功率÷效率÷功率因數(shù)三相電機(jī)：指當(dāng)電機(jī)的三相定子繞組（各相差120度電角度），通入三相交流電后，將產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場，該旋轉(zhuǎn)磁場切割轉(zhuǎn)子繞組，從而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流。
三相380伏如果缺一相電，既是單相380伏。也不能稱作兩相電。三根火線，是三相380伏。電動機(jī)以及大多數(shù)380V用電器，大多采用此種接線方式。三相電就是三根相線，三根線之間電壓都是380v，用于三相電源供電設(shè)備，比如三相電動機(jī)；兩相電是兩根相線，線與線之間電壓也是380v，一般交流焊機(jī)用的比較多；單相電是由一根相線與一根零線組成，電壓為220v，主要用于家用電器。能產(chǎn)生幅值相等、頻率相等、相位互差120°電勢的發(fā)電機(jī)稱為三相發(fā)電機(jī)；以三相發(fā)電機(jī)作為電源，稱為三相電源；以三相電源供電的電路，稱為三相電路；U、V、W稱為三相，相與相之間的電壓是線電壓，電壓為380V；相與中性線之間稱為相電壓，電壓是220V。
為什么要這樣，我們來繼續(xù)說。這么做當(dāng)然有它的作用，前面我們也提到了在TN-S系統(tǒng)中，零線N和地線PE是需要嚴(yán)格分開的。在供電系統(tǒng)中非常重要的一點就是安全，怎么來觸電，對人進(jìn)行觸電保護(hù)。（版權(quán)所有）大家都知道，對設(shè)備進(jìn)行接地嘛。是的沒錯，接地。TN-S系統(tǒng)中是怎么保護(hù)接地的呢?在現(xiàn)場干過活的都知道，電機(jī)上的接地線會連在電機(jī)柜中的地線PE上。這樣做的目的就是漏電保護(hù)，一旦電機(jī)漏電，因為地線PE是和零線N相通的，直接造成短路，跳閘，絲熔斷，這樣就切斷了電源。
一般電動門窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開關(guān)。一套總開關(guān)安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個車窗的升降。另一套為分開關(guān)分別安裝在每一個乘員的車門上，可由乘員操縱。一般在總開關(guān)上還裝有窗鎖開關(guān)。如果將其斷開，則分開關(guān)就不起作用。有的車上還專門裝有一個延遲開關(guān)，在點火開關(guān)斷開后約10min內(nèi)，或在打開車門以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時間關(guān)閉車窗。裝有熱敏開關(guān)，起保護(hù)作用。