液壓泵按結(jié)構(gòu)分類

齒輪泵具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單，抗污染性強，價格便宜，以及泄漏大，噪聲大，流量脈動大，排量不能調(diào)節(jié)等特點。

齒輪泵是由兩個齒輪互相嚙合，當馬達或者引擎帶動其中一個齒輪的時候，與之嚙合的另一個齒輪會同時旋轉(zhuǎn)。

這對齒輪相互旋轉(zhuǎn)，在嚙合齒的一側(cè)輪齒逐漸脫開，密封腔容積增大，形成了局部真空，油箱當中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進來填補不斷增大的容積，被吸進來的液壓油將齒槽填滿，并隨著齒槽旋轉(zhuǎn)，將油液帶到嚙合區(qū)另一側(cè)的壓油腔中，兩個齒輪嚙合線將吸油腔和壓油腔分隔開，使得吸油區(qū)和壓油區(qū)之間不會產(chǎn)生液壓油泄漏，齒輪不斷旋轉(zhuǎn)完成一次次的吸油壓油過程。

齒輪泵還有一種叫內(nèi)嚙合齒輪泵，在液壓設(shè)備中也有應用。

這種泵具有一對相互內(nèi)嚙合的齒輪，形成一種偏心結(jié)構(gòu)，其中內(nèi)齒輪的輪齒向外伸出，離合器液壓泵型號，并由電機驅(qū)動，與之嚙合的外齒輪輪齒向泵中心伸出。

當小齒輪旋轉(zhuǎn)時，帶動與它相互嚙合的外齒輪旋轉(zhuǎn)，吸油口一側(cè)齒輪退出嚙合，容積增大，形成局部的真空進行吸油，壓油口一側(cè)齒輪進入嚙合容積減小進而壓油，泵體中的月牙板將吸油區(qū)和壓油區(qū)分隔開。

液壓泵液壓油箱的安裝

按照安裝位置的不同可分為上置式、側(cè)置式和下置式。上置式油箱把液壓泵等裝置安裝在有較好剛度的上蓋板上，其結(jié)構(gòu)緊湊、應用廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強散熱效果，即提高了液壓泵的使用壽命。側(cè)置式油箱是把液壓泵等裝置安裝在油箱旁邊，占地面積雖大，但安裝與維修都很方便，通常在系統(tǒng)流量和油箱容量較大時采用，尤其是當一個油箱給多臺液壓泵供油時使用。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油效果。下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不僅便于安裝和維修，而且液壓泵吸入能力大為改善。

液壓泵與液壓馬達是一樣的嗎，他們有何區(qū)別？

液壓泵和液壓馬達是每個挖掘機上不可少的液壓元件，結(jié)構(gòu)和工作原理也非常類似，有些人經(jīng)常會把這兩樣東西弄混。

液壓泵是將機械能(如電機的旋轉(zhuǎn)等)轉(zhuǎn)換成壓力能，將壓力油輸送的系統(tǒng)各處需要做功的地方。

而液壓馬達是將壓力能轉(zhuǎn)換成機械能，壓力油推動液壓馬達內(nèi)的葉片旋轉(zhuǎn)，從而帶動與液壓馬達軸相連的機械做功。

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