在當今鐵路路基施工過程中路基附屬工程質(zhì)量直接影響著鐵路營運安全，為此針對路基附屬根據(jù)邊坡地層情況設(shè)置了多種邊坡防護工程，比如路基拱形骨架、樁板墻、重力式擋土墻、錨桿框架梁、空心磚等一些列防護形式，目的都是為了對邊坡穩(wěn)定進行加固，防止邊坡垮塌，對鐵路營運造成重大安全質(zhì)量事故，影響旅客及國家財產(chǎn)安全，路基拱形骨架模板輔助技術(shù)領(lǐng)域，目前高速鐵路及普通鐵路拱形骨架施工過程中由于模板截水棱與模板不是一個完整的連接體系，

拱形骨架模具使用起來是比較簡單的，只需要把攪拌好的水泥澆筑到模具就可以了，將模具內(nèi)的水泥攪拌還之后，放置在干燥的地方等待凝固脫模即可。拱形骨架模具才用的3mm厚度偏薄的鋼板為原材料來進行生產(chǎn)的，根據(jù)激光切割設(shè)備然后再焊接成型就可以，這樣主要是考慮到工人施工時可以方便操作，而且鋼板材質(zhì)的模具不會讓模具的使用壽命縮短，對模具的質(zhì)量是非常有保障的。