四、主要結(jié)構(gòu)概述(見傳動系統(tǒng)圖)

   l、主軸變速

   通過Ⅱ軸上的三聯(lián)滑移齒輪和Ⅳ軸上二聯(lián)滑移齒輪，與Ⅲ軸上不同齒輪的

嚙合，使主軸獲得6級不同轉(zhuǎn)速。

   2、進給變速

   由主軸(Ⅳ軸)上的齒輪經(jīng)V一Ⅶ軸3對齒輪減速，再通過Ⅷ軸上的三聯(lián)滑

移齒輪與Ⅶ軸上不同齒輪的嚙合，而·使主軸獲得3級不伺進給速度。

  3、進給傳動保險機構(gòu)

  在Ⅷ軸與蝸桿軸之間設(shè)有鋼球保險離合器，當主軸進給抗力超過規(guī)定值時，

鋼球離合器打滑。

   4、由進給傳動軸Ⅷ，經(jīng)保離合器、蝸桿、蝸輪、鋼球結(jié)合子、水平齒輪軸、主軸套齒條等傳至主軸。結(jié)合子脫開可實現(xiàn)手動進給，結(jié)合子結(jié)合可實現(xiàn)機動進給或微動(手動)進

給。   

 5、主軸平衡

   采用發(fā)條彈簧式，發(fā)條兩端分別固定于彈簧盒和傳動軸上，在軸端固定一齒

輪與水平軸齒輪嚙合，當主軸上或下移動時,由于水平軸的回轉(zhuǎn)，而使發(fā)條隨之

回轉(zhuǎn)，并使主軸始終處于平衡狀態(tài)。

   6、主軸箱夾緊

    通過夾緊手柄、偏心軸、頂銷、壓塊，使主軸箱與橫臂導軌夾緊。

   7、橫臂升降   

   由電機通過兩對齒輪及絲杠、絲母而實現(xiàn)。其中一組齒輪設(shè)有鋼球保險裝置，保險扭距約10-12牛米，由中軸上邊的螺母調(diào)整。

   8、搖臂夾緊

   通過夾緊手柄、螺栓螺母，消除搖臂與立柱之間的間隙而實現(xiàn)夾緊