新差旅軟件APP開(kāi)發(fā)-嬌妻系列交換27部多P小-小雪嘗禁果又粗又大的動(dòng)態(tài)視頻，新差旅系統(tǒng)源碼搭建，WEI-1688-DU，新差旅系統(tǒng)網(wǎng)站開(kāi)發(fā)，新差旅APP源碼開(kāi)發(fā)

　　“上線人數(shù)超過(guò)18萬(wàn)人，國(guó)內(nèi)機(jī)票采購(gòu)額已突破18.4億元，為企業(yè)節(jié)省金額近1億元；國(guó)際機(jī)票采購(gòu)額近5千萬(wàn)元、節(jié)省近300萬(wàn)元；辦公用品采購(gòu)額近3.3億元、節(jié)省近3千萬(wàn)元……”手機(jī)界面上的一抹航空藍(lán)，“AVIC差旅平臺(tái)”APP，正不斷觸發(fā)著中央企業(yè)精益管理之路。——光鮮的數(shù)據(jù)背后，是一個(gè)不斷破繭成蝶的“節(jié)能引擎”，為企業(yè)改革發(fā)展釋放巨大的潛能，也通過(guò)不斷創(chuàng)新思路與方法，為每一次員工差旅帶來(lái)便捷與效率，也為企業(yè)打造著“風(fēng)清氣正”的差旅管理環(huán)境。

　　黨的十九屆六中全會(huì)指出，要把科技自立自強(qiáng)作為國(guó)家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，強(qiáng)調(diào)了創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位。作為現(xiàn)代化航空企業(yè)，航空工業(yè)始終把科技創(chuàng)新作為“頭號(hào)任務(wù)”，積極引入數(shù)智化管理手段，不斷加快新時(shí)代政策和科技環(huán)境下管理提升轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，努力尋找差旅成本控制及內(nèi)部管理效率提升的優(yōu)解。

　　謀定后動(dòng)、施策。近年來(lái)，航空工業(yè)深入貫徹執(zhí)行中央“八項(xiàng)規(guī)定”和國(guó)務(wù)院國(guó)資委對(duì)中央企業(yè)“瘦身健體、降本增效”要求，進(jìn)一步夯實(shí)中央企業(yè)采購(gòu)管理對(duì)標(biāo)工作成效，把提高采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理水平作為踐行新時(shí)期集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。經(jīng)過(guò)7年多的統(tǒng)籌規(guī)劃與實(shí)施，航空工業(yè)在差旅制度體系建設(shè)、供應(yīng)商統(tǒng)一管理、陽(yáng)光采購(gòu)監(jiān)督檢查等方面取得了可喜成效，得到了各單位高度認(rèn)可和好評(píng)，同時(shí)被航空公司和酒店集團(tuán)評(píng)為差旅整合工作富有成效的中央企業(yè)。在航空工業(yè)差旅平臺(tái)打造的精益管理模式下，各級(jí)使用單位差旅管理的規(guī)范性和整體效益取得顯著進(jìn)步，為差旅出行和財(cái)務(wù)管控帶來(lái)了創(chuàng)新變革，為重點(diǎn)型號(hào)任務(wù)保駕護(hù)航，更向中央企業(yè)提質(zhì)增效邁出了重要的實(shí)質(zhì)性步伐。

　　創(chuàng)新至遠(yuǎn)，差旅平臺(tái)開(kāi)拓探索中央企業(yè)管理新模式

　　時(shí)間的指針撥回8年前的那個(gè)春天，企業(yè)發(fā)展來(lái)到了精益化發(fā)展的門(mén)檻。

　　“那時(shí)候，一個(gè)行程預(yù)訂或費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)流程下來(lái)，往往需要至少一個(gè)月時(shí)間”“出差的時(shí)候怕忘了開(kāi)發(fā)票或者發(fā)票丟了，只能自己墊錢(qián)”“行政主管部門(mén)和財(cái)務(wù)經(jīng)常要預(yù)支大量現(xiàn)金，還要面臨繁重的票據(jù)核算等工作”……

　　面對(duì)“粗放式”差旅管理模式難以達(dá)到大型軍工中央企業(yè)“合規(guī)、透明”的管理要求，在航空工業(yè)黨組的要求下，2015年前后，秉承著“建設(shè)并不斷優(yōu)化符合大型中央企業(yè)差旅管理特點(diǎn)的差旅平臺(tái)”的初心使命，由集團(tuán)綜合管理部牽頭，在相關(guān)部門(mén)的配合下，航空工業(yè)差旅管理起步踏上創(chuàng)新征程。

　　在集團(tuán)頂層設(shè)計(jì)及有序部署下，委托中航金網(wǎng)作為平臺(tái)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)的承接單位，集中分步實(shí)現(xiàn)深化應(yīng)用和集約管理的目標(biāo)，以“聚焦主業(yè)、創(chuàng)新突破、陽(yáng)光合規(guī)、敏捷高效”為指導(dǎo)思想，助力集團(tuán)打造的航空工業(yè)現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系，助推新時(shí)代航空強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　2016年，差旅平臺(tái)開(kāi)始重點(diǎn)推進(jìn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化的“三化”工作?！氨娙耸安窕鹧娓摺保槍?duì)如何實(shí)現(xiàn)“合規(guī)、高效、透明”的財(cái)務(wù)管理核心問(wèn)題，集團(tuán)綜合管理部按單位所在區(qū)域組織召開(kāi)片區(qū)現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)明會(huì)，通過(guò)宣貫、搜集各單位的建議以及試用單位的分享經(jīng)驗(yàn)等，拓寬了各單位推進(jìn)平臺(tái)上線工作的解決思路和方法，共同推進(jìn)差旅整合工作，有效保障差旅管理的可持續(xù)化。

　　“做到不管選擇哪家服務(wù)商，用戶獲得的大客戶政策是一致的；實(shí)現(xiàn)了預(yù)訂、退改和管控功能的在線化，員工不再墊付或借款，極大地提升了用戶體驗(yàn)?！弊鳛槠脚_(tái)主要倡導(dǎo)者和組織者之一、集團(tuán)綜合管理部白玉這樣總結(jié)那時(shí)候平臺(tái)的“階段性成效”。

　　2017年年底，差旅平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了不同類(lèi)型企業(yè)差旅解決方案全覆蓋，這意味著平臺(tái)已逐步探索出一套適合中央企業(yè)的差旅管理和運(yùn)營(yíng)新模式，有效管理服務(wù)商，提升企業(yè)內(nèi)部管理水平。借助“互聯(lián)網(wǎng)+差旅”“平臺(tái)+服務(wù)”的理念，差旅平臺(tái)改變了傳統(tǒng)的差旅管理模式，借助數(shù)智化管理手段將員工從差旅日常業(yè)務(wù)中解放出來(lái)的同時(shí)，讓企業(yè)大大減少了管理成本。

　　為了進(jìn)一步降低差旅采購(gòu)成本，差旅平臺(tái)與各大主要航空公司都簽署了大客戶協(xié)議，規(guī)避了采購(gòu)中間環(huán)節(jié)，持續(xù)以“小核心、大協(xié)作”為理念，充分整合航空公司、中國(guó)航信、差旅管理公司等差旅行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，發(fā)揮社會(huì)大協(xié)作的優(yōu)勢(shì)，從機(jī)制上將各單位與服務(wù)商之間的機(jī)票票價(jià)博弈關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)榛趦r(jià)格透明基礎(chǔ)上的信任關(guān)系，極大地提升了各單位供應(yīng)商管理的效率和水平。

　　從“要我用”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙谩边@一質(zhì)的飛躍，規(guī)模效應(yīng)和降本效果愈發(fā)呈現(xiàn)，差旅平臺(tái)的累計(jì)用戶逐漸增加。

　　為進(jìn)一步規(guī)范差旅管理，深化差旅平臺(tái)應(yīng)用，2020年9月，集團(tuán)綜合管理部印發(fā)平臺(tái)相關(guān)管理評(píng)價(jià)細(xì)則，同年11月印發(fā)通知開(kāi)展平臺(tái)國(guó)內(nèi)機(jī)票采購(gòu)相關(guān)管理工作試評(píng)價(jià)，為所屬單位差旅采購(gòu)管理提升提供了對(duì)標(biāo)依據(jù)和改進(jìn)方向，并通過(guò)采購(gòu)管理試評(píng)價(jià)工作指導(dǎo)各單位發(fā)現(xiàn)管理中的問(wèn)題，切實(shí)提升采購(gòu)管理意識(shí)和水平。

　　“自動(dòng)過(guò)濾超出差標(biāo)產(chǎn)品，自動(dòng)稽核報(bào)賬，實(shí)現(xiàn)差旅業(yè)務(wù)控制前移、業(yè)財(cái)聯(lián)動(dòng)、全程管控，保證制度剛性執(zhí)行?！敝泻浇鹁W(wǎng)付茂勝這樣介紹平臺(tái)的亮點(diǎn)功能。

　　如今，這個(gè)名為“AVIC差旅平臺(tái)”的APP在越來(lái)越多的航空企業(yè)員工的手機(jī)里點(diǎn)亮，成為大家日常差旅的“優(yōu)質(zhì)伙伴”。它正在逐步實(shí)現(xiàn)“采”與“購(gòu)”的分離，以及“事”與“幣”的分離。一種全新的員工與企業(yè)的優(yōu)質(zhì)互動(dòng)關(guān)系正在形成。差旅平臺(tái)創(chuàng)新增效的成果在多年的發(fā)展中也得到了行業(yè)內(nèi)外和其他中央企業(yè)兄弟單位的廣泛認(rèn)可。

　　差旅平臺(tái)作為集團(tuán)創(chuàng)新增效的重要抓手，同時(shí)為集團(tuán)科研生產(chǎn)助力，多維度、全方位為主機(jī)廠所等單位航空主業(yè)提供有力保障和支撐。

　　2019年，成飛公司在運(yùn)送重點(diǎn)型號(hào)備件時(shí)突遇機(jī)組攔截登機(jī)，在多次溝通無(wú)果后，借助機(jī)票集中采購(gòu)優(yōu)勢(shì)，與航空公司共建綠色通道保障機(jī)制，運(yùn)用綠色通道為重點(diǎn)型號(hào)提供有力服務(wù)保障。

　　無(wú)獨(dú)有偶，去年，新冠疫情持續(xù)蔓延，往返國(guó)內(nèi)外的機(jī)票一票難求。差旅平臺(tái)發(fā)揮采購(gòu)集約化、規(guī)?；瘍?yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)資源為海外員工購(gòu)買(mǎi)機(jī)票并順利乘機(jī)。解決機(jī)票超售無(wú)法登機(jī)15人，并在“全網(wǎng)無(wú)票”的情況下，協(xié)調(diào)購(gòu)買(mǎi)單獨(dú)機(jī)票141人、團(tuán)組機(jī)票81人，地區(qū)涵蓋盧薩卡、內(nèi)羅畢、阿布扎比、迪拜等八個(gè)地區(qū)。

　　降本增效，打造“全品類(lèi)+全流程”陽(yáng)光智慧新平臺(tái)

　　2022年，差旅平臺(tái)在原有機(jī)票品類(lèi)成熟使用的基礎(chǔ)上，增加火車(chē)、酒店、差旅用車(chē)等差旅單品品類(lèi)，實(shí)現(xiàn)“全品類(lèi)”一站式差旅服務(wù)體驗(yàn)。“全流程”即打通差旅從申請(qǐng)、預(yù)訂到結(jié)算，再到報(bào)銷(xiāo)到賬的整個(gè)環(huán)節(jié)，真正做到預(yù)算管理和財(cái)務(wù)報(bào)銷(xiāo)無(wú)縫連接。

　　目前，已與國(guó)內(nèi)外主流航空公司簽訂大客戶協(xié)議，提供在線預(yù)訂服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全球異地出票、在線退改簽、在線值機(jī)選座；航班動(dòng)態(tài)智能提醒、追蹤航班信息、優(yōu)先候補(bǔ)；同時(shí)享受票價(jià)折上折優(yōu)惠；在酒店服務(wù)方面，已接入130多萬(wàn)家酒店資源，與酒店集團(tuán)簽訂大客戶協(xié)議，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)所屬單位酒店和賓館及簽署的協(xié)議酒店線上查詢和預(yù)訂；在用車(chē)服務(wù)方面，已接入國(guó)內(nèi)40余家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)資源，提供差旅用車(chē)多場(chǎng)景叫車(chē)且享受協(xié)議價(jià)；火車(chē)票方面，做到免取火車(chē)票票根憑身份證乘車(chē)；實(shí)現(xiàn)“全品類(lèi)”因公月結(jié)。

　　“使用AVIC差旅平臺(tái)，出差變得方便又省心，全程APP線上操作，只需帶上一張身份證就可以完成整個(gè)出差過(guò)程，不得不說(shuō)現(xiàn)在的差旅平臺(tái)確實(shí)很‘神奇’?！焙娇展I(yè)洪都方成成自豪地說(shuō)。這個(gè)“免墊付、免發(fā)票、免報(bào)銷(xiāo)”三免模式的“出差神器”正在創(chuàng)造更多的奇跡。

　　要提供透明合規(guī)、降本增效的“一站式”的差旅服務(wù)，讓員工真正實(shí)現(xiàn)出差“審批不跑腿”“買(mǎi)票不墊錢(qián)”“花錢(qián)不見(jiàn)錢(qián)”“報(bào)銷(xiāo)不貼票”——“全品類(lèi)、全流程”的成功打通是關(guān)鍵。

　　作為早實(shí)現(xiàn)全流程貫通的中央企業(yè)差旅平臺(tái)之一，航空工業(yè)差旅平臺(tái)能夠提供差旅全流程管控能力，做到價(jià)格透明、合規(guī)、資源集中采購(gòu)、成本有效控制、對(duì)接企業(yè)OA系統(tǒng)及商網(wǎng)辦公、差標(biāo)嚴(yán)格管控，事先審批與事后報(bào)銷(xiāo)緊密關(guān)聯(lián)，公對(duì)公結(jié)算，差旅出行無(wú)需管理發(fā)票，無(wú)需墊付資金，形成內(nèi)外互聯(lián)、信息互通、高效集成的智慧移動(dòng)管理體系。

　　2022年，集團(tuán)綜合管理部更是將差旅報(bào)銷(xiāo)作為差旅“一站式”服務(wù)的重要場(chǎng)景，依循“費(fèi)控系統(tǒng)，差旅先行”的工作思路，將建設(shè)和應(yīng)用的視野擴(kuò)大至火車(chē)票、酒店、用車(chē)等全方位的差旅出行場(chǎng)景，乃至整個(gè)行政辦公場(chǎng)景。

　　在不斷的系統(tǒng)完善更新中，差旅平臺(tái)在對(duì)賬、報(bào)銷(xiāo)的流程上自主創(chuàng)新搭建了符合各差旅品類(lèi)和業(yè)務(wù)場(chǎng)景的自有運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，在集團(tuán)計(jì)劃財(cái)務(wù)部的主導(dǎo)下打通了集團(tuán)費(fèi)控管理平臺(tái)，為集團(tuán)各單位提供費(fèi)控管理SaaS服務(wù)（通過(guò)網(wǎng)絡(luò)提供軟件服務(wù)），滿足不同類(lèi)型企業(yè)在對(duì)賬、報(bào)銷(xiāo)審批等環(huán)節(jié)上的需求差異，用戶單位無(wú)需自建系統(tǒng)，單位差旅管理制度可直接植入。

　　每一次的更新迭代，都是一次勇攀高峰的探險(xiǎn)。航空工業(yè)差旅平臺(tái)始終初心不改，在邁向創(chuàng)新的道路上精益求精，孜孜以求。在搭建好平臺(tái)全流程功能后，如何實(shí)現(xiàn)“平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化”和“企業(yè)個(gè)性化”的需求平衡成為了平臺(tái)要實(shí)現(xiàn)的又一大難題。

　　航空工業(yè)下轄100余家成員單位、24家上市公司，員工逾40萬(wàn)人，各單位的特點(diǎn)和流程各有不同。如何滿足各單位的“個(gè)性化需求”，如何讓精益管理的觸角延伸到差旅全過(guò)程，差旅平臺(tái)在一次又一次的錘煉與對(duì)接中，將“全面提供企業(yè)差旅管理智慧解決方案”做出了“教科書(shū)式”的回答。

　　從“按需自定義申請(qǐng)嚴(yán)管、預(yù)算嚴(yán)管、差標(biāo)嚴(yán)管”等個(gè)性化管控配置，到結(jié)合單位地域，“有針對(duì)性地收集協(xié)議酒店價(jià)格并提供線上預(yù)訂、月結(jié)及酒店禮遇”等增值服務(wù)……無(wú)論是幾百人規(guī)模的企業(yè)，還是上千上萬(wàn)人的主機(jī)廠、研究所，在上線的7年多時(shí)間里，差旅平臺(tái)在反復(fù)技術(shù)演進(jìn)與系統(tǒng)對(duì)接磨合中尋求著創(chuàng)新與優(yōu)化。

　　白玉介紹說(shuō)：“我們現(xiàn)在已經(jīng)能充分利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)手段，擴(kuò)展平臺(tái)的功能和核心作用，助力傳統(tǒng)航空供應(yīng)鏈向數(shù)字化、智能化、體系化、化轉(zhuǎn)型，目前已完成階段性目標(biāo)，后續(xù)將進(jìn)一步構(gòu)建協(xié)同、敏捷、安全的智慧供應(yīng)鏈服務(wù)集成體系?！?/p>

　　當(dāng)創(chuàng)新與匠心融為一體，在一次又一次真實(shí)使用場(chǎng)景下的磨合運(yùn)用后，這個(gè)“專(zhuān)屬航空人”的差旅平臺(tái)在充分利用降本增效的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)下，依托技術(shù)與資源優(yōu)勢(shì)，謀求管理服務(wù)的成功轉(zhuǎn)型，隨著“云”技術(shù)的加持，不斷進(jìn)行迭代、革新。

　　賦能“云”端，構(gòu)建中央企業(yè)智慧差旅“生態(tài)圈”

　　作為中央企業(yè)差旅整合的先行者，平臺(tái)從發(fā)展之初就展現(xiàn)出敢于突破，從源頭創(chuàng)新的特質(zhì)。

　　創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，除了技術(shù)創(chuàng)新，還需要組織創(chuàng)新和制度創(chuàng)新等與之配合。不同于行業(yè)內(nèi)多依托第三方系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的“子系統(tǒng)模式”平臺(tái)搭建模式，航空工業(yè)差旅平臺(tái)在對(duì)賬流程上自主創(chuàng)新研發(fā)搭建了自有差旅運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，加上對(duì)接綜合類(lèi)服務(wù)商產(chǎn)品資源，在實(shí)現(xiàn)差旅全品類(lèi)、全流程的差旅管控的基礎(chǔ)上，不斷擴(kuò)大規(guī)模效應(yīng)，以差旅為突破口，鏈接行業(yè)上下游，提高資源配置效率，在管理方案上著力、在機(jī)制建設(shè)上突破，打造著中央企業(yè)差旅管理新。

　　習(xí) 近 平總書(shū)記指出：“科技是國(guó)之利器，國(guó)家賴(lài)之以強(qiáng)，企業(yè)賴(lài)之以贏，人民生活賴(lài)之以好?！?/p>

　　未來(lái)，差旅平臺(tái)將進(jìn)一步借鑒先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和高新技術(shù)，采用數(shù)字化、智能化的先進(jìn)理念，持續(xù)優(yōu)化完善。一方面，差旅平臺(tái)將逐步引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，強(qiáng)化差旅服務(wù)商管理和評(píng)價(jià)考核，繼續(xù)實(shí)行“賽馬不相馬”和“優(yōu)勝劣汰”原則，提升差旅平臺(tái)服務(wù)商的服務(wù)水平；另一方面，平臺(tái)則繼續(xù)優(yōu)化、完善系統(tǒng)功能，簡(jiǎn)化月結(jié)對(duì)賬流程，減輕財(cái)務(wù)人員工作量，更全面地滿足各單位使用場(chǎng)景，不斷擴(kuò)大差旅平臺(tái)的規(guī)模效應(yīng)，為各單位的差旅管理提供更好的支持。

　　此外，差旅平臺(tái)將航空公司、酒店及用車(chē)大客戶協(xié)議折扣等因公整合的優(yōu)質(zhì)資源惠及員工因私出行，為員工嚴(yán)選價(jià)美質(zhì)優(yōu)的航空優(yōu)選產(chǎn)品，提升員工滿意度和榮譽(yù)感，真正落實(shí)航空工業(yè)集團(tuán)黨組“我為群眾辦實(shí)事”的相關(guān)要求。

　　這個(gè)不斷破繭成蝶的“節(jié)能引擎”正以科技創(chuàng)新為抓手，立足軍工中央企業(yè)的特色和優(yōu)勢(shì)，腳踏實(shí)地、順應(yīng)趨勢(shì)、連續(xù)創(chuàng)新，持續(xù)幫助企業(yè)釋放更大的潛能，在便捷每一名員工出行的同時(shí)，努力加快新時(shí)代政策和科技環(huán)境下企業(yè)管理工作轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，行穩(wěn)致遠(yuǎn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，助力集團(tuán)“創(chuàng)新年”的顯著實(shí)效。

　　放眼世界，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，我國(guó)“十四五”時(shí)期以及更長(zhǎng)時(shí)期的發(fā)展對(duì)加快科技創(chuàng)新提出了更為迫切的要求。在更多成員單位和中央企業(yè)伙伴的參與下，差旅平臺(tái)將在未來(lái)構(gòu)建一個(gè)多方協(xié)同的數(shù)字化轉(zhuǎn)型共同體，為國(guó)有企業(yè)賦能業(yè)務(wù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)發(fā)展提供更加有力的技術(shù)保障，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益管理，降本增效的跨越式突破。進(jìn)一步釋放企業(yè)生產(chǎn)、科技創(chuàng)新、人才資源的巨大潛力，推動(dòng)企業(yè)管理創(chuàng)新和行業(yè)發(fā)展變革，加快構(gòu)建行業(yè)生態(tài)圈。

　　立足軍工，“領(lǐng)跑”行業(yè)。差旅平臺(tái)圍繞難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)點(diǎn)擊破”，走出“舒適地帶”，突破“慣性思維”，從基礎(chǔ)出發(fā)，再到配套支撐機(jī)制，用“創(chuàng)”和“闖”來(lái)激活全盤(pán)，為行業(yè)乃至國(guó)家的數(shù)智化建設(shè)健康、穩(wěn)定、安全、自主自強(qiáng)發(fā)展貢獻(xiàn)著力量。