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⊙●○①⊕惠州到南京物流公司*^_^惠州至南京貨運(yùn)專線—發(fā)貨找(冉光物流)物流ok%李剛他爸給力郭美美推薦企業(yè)文化綜合，可以分為三部分，即社會(huì)責(zé)任、以人為本與改革創(chuàng)新。

（一）社會(huì)責(zé)任

提高物流企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績，引導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營方向，把企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益與社會(huì)利益緊密結(jié)合，與上下游企業(yè)合作共贏，為社會(huì)就業(yè)、和諧社會(huì)作出貢獻(xiàn)，這已成為物流企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。如何去整合社會(huì)存量資源，發(fā)展綠色物流，千方百計(jì)為客戶降低物流費(fèi)用，也都是企業(yè)文化的重要組成部分。⊙●○①⊕惠州到南京物流公司*^_^惠州至南京貨運(yùn)專線—發(fā)貨找(冉光物流)物流ok%李剛他爸給力郭美美推薦

（二）以人為本

⊙●○①⊕惠州到南京物流公司*^_^惠州至南京貨運(yùn)專線—發(fā)貨找(冉光物流)物流ok%李剛他爸給力郭美美推薦物流企業(yè)是勞動(dòng)密集型企業(yè)，少則幾百人，多則上萬人，企業(yè)是員工的集合，企業(yè)的行為是員工活動(dòng)的集成，這一特點(diǎn)體現(xiàn)了物流企業(yè)必須人格化、人性化的本質(zhì)。如何尊重員工、關(guān)心員工、鼓勵(lì)員工、規(guī)范員工行為，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神、進(jìn)取精神，已成為十分重要的企業(yè)文化。九州通的“家文化”、德邦的“工作在德邦、發(fā)展在德邦、快樂在德邦”的人本文化，泰德煤網(wǎng)的“真、細(xì)、德、誠”的學(xué)習(xí)文化與團(tuán)隊(duì)文化，廣州商儲(chǔ)領(lǐng)導(dǎo)與職工的“早茶會(huì)”的參與文化都是⊙●○①⊕惠州到南京物流公司*^_^惠州至南京貨運(yùn)專線—發(fā)貨找(冉光物流)物流ok%李剛他爸給力郭美美推薦值得提倡的。

（三）改革創(chuàng)新

中國物流業(yè)成長在從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)軌期，發(fā)展在全球經(jīng)濟(jì)一體化推進(jìn)期與中國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的關(guān)鍵期，這一時(shí)期充滿著環(huán)境的變化與競爭的加劇，物流企業(yè)在復(fù)雜多變的環(huán)境中必須建立一種自己的文化，適應(yīng)深化改革與不斷創(chuàng)新的需要。改革創(chuàng)新是許多物流企業(yè)提出的共同理念，反映了一種潮流?！选瘛稷侉捇葜莸侥暇┪锪鞴?^_^惠州至南京貨運(yùn)專線—發(fā)貨找(冉光物流)物流ok%李剛他爸給力郭美美推薦因?yàn)楦母锸瞧髽I(yè)發(fā)展的動(dòng)力，創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的根本。應(yīng)當(dāng)講，不同的企業(yè)、不同階段的企業(yè)有著不同的企業(yè)文化。如果說企業(yè)文化建設(shè)要?jiǎng)澐蛛A段的話，可以分為三段：一是醞釀探索階段，二是基本形成階段，三是深化提高階段。中國物流企業(yè)三個(gè)階段都有，但一二階段為主。企業(yè)文化大致在四個(gè)層面推進(jìn)，一是制度層面，二是物質(zhì)層面，三是精神層面，四是行為層面，不管處于哪個(gè)層面，都離不開改革與創(chuàng)新?！选瘛稷侉捇葜莸侥暇┪锪鞴?^_^惠州至南京貨運(yùn)專線—發(fā)貨找(冉光物流)物流ok%李剛他爸給力郭美美推薦

三、企業(yè)家與企業(yè)文化

企業(yè)文化不是自發(fā)產(chǎn)生的，也不是一成不變的，要把企業(yè)文化打造成企業(yè)活力的內(nèi)在源泉、企業(yè)行為規(guī)范的內(nèi)在約索、企業(yè)核心競爭力的內(nèi)在要素，都與企業(yè)家有密切的關(guān)系。企業(yè)文化體現(xiàn)了企業(yè)家的理念、新思維。企業(yè)家個(gè)人文化不完全等同于企業(yè)文化，但在某種意義上講，企業(yè)文化是企業(yè)家意志力的體現(xiàn)，企業(yè)家的性格、愛好和追求，必然影響著企業(yè)文化的特征，其人生觀、價(jià)值觀必然是其企業(yè)文化的組成部分?！选瘛稷侉捇葜莸侥暇┪锪鞴?^_^惠州至南京貨運(yùn)專線—發(fā)貨找(冉光物流)物流ok%李剛他爸給力郭美美推薦

企業(yè)文化要靠企業(yè)家身體力行，要靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)集體的呵護(hù)。有人說過，企業(yè)家與企業(yè)文化是一個(gè)硬幣的兩面，企業(yè)家真正要做的是去創(chuàng)造和管理企業(yè)文化。⊙●○①⊕惠州到南京物流公司*^_^惠州至南京貨運(yùn)專線—發(fā)貨找(冉光物流)物流ok%李剛他爸給力郭美美推薦全國A級(jí)物流企業(yè)，特別是5A級(jí)物流企業(yè)，都有自己較好的企業(yè)文化，他們?cè)诔砷L過程中，都有企業(yè)家的影子。企業(yè)的成功與企業(yè)家的拼搏分不開。從當(dāng)前的實(shí)際情況看，物流企業(yè)家以及高水平的物流職業(yè)經(jīng)理人仍然是一種稀缺資源，我們希望他們快速成長?！选瘛稷侉捇葜莸侥暇┪锪鞴?^_^惠州至南京貨運(yùn)專線—發(fā)貨找(冉光物流)物流ok%李剛他爸給力郭美美推薦

　　一、物流企業(yè)需要知識(shí)管理
　　知識(shí)管理就是將知識(shí)視為企業(yè)的一項(xiàng)資產(chǎn)，通過管理程序?qū)⒅R(shí)進(jìn)行搜集、分類、儲(chǔ)存和應(yīng)用，并為企業(yè)帶來商業(yè)價(jià)值，創(chuàng)造競爭優(yōu)勢(shì)的一系列活動(dòng)的
　 1.物流管理的發(fā)展階段
　　物流管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)物流階段、系統(tǒng)化物流階段和物流信息化階段。我國傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù)，并將倉儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)物流階段，物流功能簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。
　系統(tǒng)化物流階段不僅包括前一階段的倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體物流系統(tǒng)，并將物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體，運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求物流過程的整體優(yōu)化，從而提高物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
　　第三個(gè)階段，物流信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。
　　 2.由信息管理到知識(shí)管理
　　在激勵(lì)的市場競爭環(huán)境下，物流企業(yè)面臨著越來越多的不確定因素，市場態(tài)勢(shì)瞬息萬變，先進(jìn)物流信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無疑為物流企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。物流信息化具有通過物流信息網(wǎng)絡(luò)，使物流各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善物流系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，更加難以為物流系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價(jià)值。只有通過創(chuàng)新，物流企業(yè)才能打造出極具競爭力的服務(wù)產(chǎn)品，才能獲得企業(yè)的長足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競爭力的源泉，物流企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理，才能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使物流系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。
　物流信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過個(gè)人或組織自身知識(shí)的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等隱性知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí)質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識(shí)是物流信息化利用信息技術(shù)無法收集的。同時(shí)，物流員工也難以利用物流信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知識(shí)創(chuàng)新。
　　為了給物流決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在物流系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以隱性知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。
　三、物流企業(yè)知識(shí)管理功效
　　物流企業(yè)必須在物流信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)作用，才能在競爭壓力頻升的今天開拓進(jìn)取之路。物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來以下促進(jìn)作用，從而提高物流企業(yè)的整體水平。1.縮短物流時(shí)間，優(yōu)化物流方案
　　物流企業(yè)由于物流活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個(gè)物流活動(dòng)所需時(shí)間較長，且受人為因素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在物流業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過企業(yè)知識(shí)管理平臺(tái)選擇Zui優(yōu)方案，或從知識(shí)庫中找到由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的方案，實(shí)現(xiàn)有效的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。
　 2.增強(qiáng)物流企業(yè)適應(yīng)能力
　　物流企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先，基于知識(shí)管理的物流企業(yè)通過建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行更新和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識(shí)的商品化。Zui后，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，物流企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)調(diào)整其發(fā)展方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。
　 3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成
　　在物流信息化階段，物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)蛻魝€(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而物流知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，通過知識(shí)交互平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了物流功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性化需求的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢(shì)。物流信息化階段雖然也通過物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。物流系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少主動(dòng)提供內(nèi)部知識(shí)，也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。

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