空降閘與普通柵欄道閘的區(qū)別

首先，空降閘的尺寸較大，造型高大厚重，給人一種更高品位、更尊貴的感覺(jué)。

　　其次，空降閘采用雙底盤(pán)設(shè)計(jì)，前后對(duì)稱，不分左右方向，安裝更方便。

　　后，空降閘門門桿厚實(shí)，抗風(fēng)、抗破壞能力更強(qiáng)，更安全。

　　空降閘是專門用于限制機(jī)動(dòng)車在道路上行駛的出入口管理設(shè)備。目前廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、社區(qū)、企事業(yè)單位的出入口管理。可單獨(dú)遙控實(shí)現(xiàn)落地桿，也可通過(guò)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)(即IC卡刷卡管理系統(tǒng))實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)閘門的使用位置，門桿可分為直桿、90度彎桿、180度折桿和柵欄。

　　采用全無(wú)線控制方式，安全方便。只要接通220V電源和外殼的保護(hù)接地，即可進(jìn)入工作狀態(tài)，避免復(fù)雜的接線和接線工作。特殊的平衡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與鋁波箱連接，使制動(dòng)桿啟動(dòng)慢、移動(dòng)快、停止慢，使整個(gè)機(jī)芯具有噪音低、散熱快、運(yùn)行平穩(wěn)耐用、無(wú)慣性的特點(diǎn)!　　空降閘有多種接口。您可以使用壓力波開(kāi)關(guān)、車輛檢測(cè)器(地面感應(yīng))、紅外輻射和其他附件。根據(jù)安全要求，您也可以接入收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理(可選)。

市面上道閘種類這么多，我們應(yīng)該如何選擇一個(gè)好用的停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)呢？

停車場(chǎng)安裝道閘系統(tǒng)可以有效管理車輛的進(jìn)出，維護(hù)停車場(chǎng)秩序，智能的道閘系統(tǒng)還可以清楚的記錄過(guò)車數(shù)據(jù)和收費(fèi)情況。隨著科技的發(fā)展，道閘也一直在向更科技更智能的方向發(fā)展，如今道閘設(shè)備已經(jīng)成為停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中不可或缺的重要設(shè)備。

目前市面上的道閘種類繁多，有直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘等，對(duì)應(yīng)的道閘系統(tǒng)也各有不同，那么，我們應(yīng)該如何選擇一個(gè)好用的停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)呢？下面德亞小編就來(lái)和大家科普一下。

由于道閘系統(tǒng)應(yīng)用的場(chǎng)景多為室外，所以我們?cè)谶x擇道閘時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1. 設(shè)備需具備一定的防水防銹蝕等級(jí)

2. 道閘防砸功能

3. 停電等緊急情況下可以手動(dòng)操作

4. 道閘的傳動(dòng)方式

智能道閘是在普通道閘的基礎(chǔ)上，增加了一些智能設(shè)計(jì)。主要目的是防止制動(dòng)時(shí)發(fā)生事故造成人身傷害和超車。它是一種出入境管理裝置，旨在限制機(jī)動(dòng)車在道路上行駛。現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、社區(qū)、企事業(yè)單位。

智能道閘可單獨(dú)通過(guò)遙控實(shí)現(xiàn)升降桿，具有RS485接口，可選車輛檢測(cè)器、紅外傳感器、壓力波等安全裝置。同時(shí)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，如IC卡刷卡管理系統(tǒng)和車牌識(shí)別系統(tǒng)，也可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理狀態(tài)。根據(jù)客戶和場(chǎng)所的不同需要，道閘可分為直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘等，機(jī)身由一體式芯或減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)（或液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、平衡裝置、外殼、控制板、閘桿支架、制動(dòng)器等組成杠桿等）。

智能道閘機(jī)的主要結(jié)構(gòu)

箱體：酸洗、磷化、靜電噴涂。將聚酯粉末噴入高溫干燥室，通過(guò)表面處理工藝獲得優(yōu)異的耐候性、耐擦洗性、抗紫外線、色牢度。

智能道閘機(jī)芯：由蝸輪減速器、變矩器、主軸支架、主支架四部分組成。45×鋼整體精鑄成形后，由大型數(shù)控加工中心一次加工，大大減少了內(nèi)部零件的數(shù)量，大大提高了設(shè)備的整體可靠性和批量質(zhì)量的一致性。這一工藝在同類產(chǎn)品中獨(dú)樹(shù)一幟，開(kāi)創(chuàng)了大規(guī)模生產(chǎn)高質(zhì)量、高成本壁壘的先例。

行程控制系統(tǒng)：由編碼定位系統(tǒng)和上述自編碼變頻電機(jī)組成的專用機(jī)構(gòu)，消除了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等行程開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)了行程的自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶和維護(hù)。無(wú)需調(diào)整、維護(hù)和可能的部件損壞。

力矩平衡機(jī)構(gòu)：采用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu)，一根彈簧即可輕松平衡1-6米長(zhǎng)的水平欄桿或有接頭的曲柄欄桿。

電控單元：以微芯片為核心的高可靠性、高集成度的控制系統(tǒng)。除了集成紅外編碼控制器、安全氣囊傳感器控制器、扭矩傳感器、紅外輻射控制器、地面?zhèn)鞲衅骺刂破?、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器、門運(yùn)動(dòng)位置控制器、電源系統(tǒng)和高頻磁頭。

可選設(shè)備：壓力波防砸裝置、遙控裝置、紅外探測(cè)保護(hù)裝置或地面感應(yīng)探測(cè)保護(hù)裝置、身份證/IC卡智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等。