國際快遞運輸速度快，但是其費用相對較高。中國企業(yè)在進行跨境貿易的過程中結合產品自身特點已經降低運輸成本，會選擇不同的跨境物流方式。目前，國際郵政小包已經成為跨境物流使用多的運輸方式，也是中國企業(yè)優(yōu)先選擇的運輸方式。相對國際快遞而言，國際郵政小包的費用較低，但是其消耗時間較長，退換貨比較麻煩，也給跨境電商的發(fā)展帶來許多問題。

在跨境電子商務的整個發(fā)展過程中，產生了各種各樣的業(yè)務模式，比如 B2B、B2C、C2C、O2O、F2C等，一方面，跨境貿易公司通過零售和招經銷商兩種不同的方式進行跨境貿易活動，甚至一些跨境電子商務公司，為了自身發(fā)展建立了屬于自身的獨立的跨境網站。鐘崢(2018)指出我國當前的跨境電子商務仍然以B2B 業(yè)務模式、*貨代物流方式為主。

從而可以減少單個賣家的人力和財力需求，努力聯合企業(yè)進行本土化建設 。②智慧物流。借助物聯網、云計算、大數據等新興技術，加快研發(fā)智慧物流**技術，從而搭建“”沿線跨境快遞包裹**追蹤體系，實現可視化監(jiān)控網絡，爭取將運輸風險降到較低，確保商品運輸過程安全問題。③綠色物流。

概念界定所謂出口海外倉，目前學術界對其概念界定并不統一，如部分研究中由企業(yè)主體視角出發(fā)，將企業(yè)用于業(yè)務經營與發(fā)展在國外所構建的或租用的倉庫，直接由該倉庫完成銷售與配送流程。再如部分研究中由服務買家視角出發(fā)，提出出口海外倉核心為倉儲，是一種綜合物流配送體系。