山東方舟行科技工程有限公司液壓枕木機 鐵路換枕機改裝廠

1、安裝有專用的扒砟機構及抓枕機構，能夠?qū)崿F(xiàn)機械化扒砟及換枕作業(yè)，節(jié)省了大量人力物力。

2、能實現(xiàn)在有砟線路上自由上下道，履帶板采用橡膠板，確保在鋼軌上行走而不會損傷鋼軌。

3、設有前后鋼軌導向機構，同時在鋼軌上行走時能鎖定公路轉(zhuǎn)向機構，以確保鐵路安全行走功能。

4、工作裝置前端設置有外接液壓機具快速接口。

5、工作臂回轉(zhuǎn)采用旋轉(zhuǎn)限位作業(yè)模式：360°旋轉(zhuǎn)、左邊180°范圍內(nèi)往復旋轉(zhuǎn)、右邊180°范圍內(nèi)往復旋轉(zhuǎn)，能夠適應復線安全作業(yè)要求。

6、設有直流應急系統(tǒng)，當發(fā)動機或者液壓泵出現(xiàn)故障時，能夠通過應急系統(tǒng)操縱換枕機遠離危險區(qū)域。

7、根據(jù)用戶需求可配置多種附件（挖斗、小挖斗、挖掘裝置、整型裝置以及搗固裝置等）實現(xiàn)其他作業(yè)功能，擴大了換枕機使用范圍。

8、采用液壓快速連接器可實現(xiàn)換枕裝置與各種作業(yè)附件之間的快速更換，同時各作業(yè)附件均能繞自身360°旋轉(zhuǎn)，使主機作業(yè)范圍更廣，節(jié)省時間，提高工效。

上世紀九十年代末，鐵路換枕可是個體力活，幾百公斤的枕木，全是鐵路工人靠肩膀扛著換枕，一條鐵路鋪設，枕木與枕木之間間隔40公分一根，這工程量大到無法想象，可想而知，鐵路工人是多么的辛苦，一般人是真干不了；

以前我也沒接觸過鐵路工程，不知道鐵路枕木還需要更換，自從做了工程機械這塊，才了解原來鐵路上的枕木是使用了一定年限需要更換的，以往都是人工換枕，一個鐵路段基本得需要三四百個人工，同時施工，平均一人換1-2根，費時費力；隨著人口老齡化，年輕人都吃不了這份苦，慢慢了解到，換枕這個活可真不好干！

隨著社會的發(fā)展，近幾年出現(xiàn)了機械換枕，機械代替人工，個人感覺機械換枕著實給鐵路工人省了不少力，也為鐵路機械化施工找到了突破口。讓我們一起來了解一下它

目前鐵路換枕機都是以挖掘機為基礎改裝的，底盤加裝前后升降驅(qū)動輪，前端安裝換枕夾子和道砟刮板，來實現(xiàn)枕木更換，現(xiàn)在改裝設備的挖掘機75型比較多，為什么呢？因為現(xiàn)在都是水泥枕木，Ⅲ型枕較多，一個Ⅲ型枕360公斤，橋枕更重，避免挖掘機換枕機在夾枕的時候翹屁股，所以一般會選擇自重比較重的挖機，這樣才能保證換枕機的安全，同時鐵路會有隧道等限制高度的原因，小一點的挖掘機枕木機也有用的，但其效率遠遠沒有75型挖掘機枕木機高；

目前挖掘機改裝鐵路換枕機，有兩種，一種是底盤加裝軌道行走輪，俗稱兩驅(qū)行走，時速可達到15km每小時，真的變成了小火車~，還有一種是底盤加裝軌道限位輪，換枕時，起到定位作用，保證換枕機不掉道。