空海運鑒定報告如何辦理-空海運鑒定證書，UN38.3認(rèn)證和MSDS有什么區(qū)別？通常很多人做電池檢測的時候，將UN38.3和MSDS混淆或者認(rèn)為是同一個認(rèn)證，這對辦理檢測有非常大的影響。MSDS是化學(xué)安全技術(shù)說明書，是一份對鋰電池成分以及應(yīng)急處理的文件，UN38.3是對鋰電池的一份安全檢測。因為鋰電池要空運，經(jīng)常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人誤認(rèn)為UN38.3就是MSDS。
由于貨物運輸對安全的要求非常高，特別是利用客機(jī)機(jī)腹艙進(jìn)行貨物運輸時，因此有些空運貨物需要鑒定報告，那么什么是空運鑒定報告？哪些貨物必須要提供空運鑒定呢？一句話概括就是指無法獲知該貨物是否具有隱藏危險性或者無法將其正確的分類識別的貨物都需要空運鑒定報告！
對于或鋰合金電池，鋰總含量不超過2g，對于鋰離子電池其額定瓦特小時不超過100Wh。注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽極上具有的的量。而對于或鋰合金原電池或電池，以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計算方法是以0.3乘以額定容量的安培小時。例如：某手鋰金屬電池的額定容量是800mah（800毫安小時），則其“鋰當(dāng)量含量”為：0.3 X0.8（安培小時）=0.24 克。符合UN 測試要求每個類型的原電池及電池，經(jīng)測試證明其符合《聯(lián)合國危險物品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第3部。
UN38.3認(rèn)證簡介：UN38.3指由聯(lián)合國危險貨物運輸專家委員會編寫的《試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》（Manual of Tests andCriteria）中關(guān)于鋰電池檢測的第 38.3節(jié)。UN38.3是電池安全性能檢測報告，并依據(jù)各種標(biāo)準(zhǔn)對各種型號電池進(jìn)行全套安全性能測試，為各電池廠家保證產(chǎn)品質(zhì)量安全，符合各項標(biāo)準(zhǔn)提高出口能力。

鋰電池UN38.3認(rèn)證具體要求：UN38.3是指聯(lián)合國危險品運輸專門制定的《聯(lián)合國危險品運輸試驗和標(biāo)準(zhǔn)手冊》第三部分38.3款，即鋰電池運輸前必須通過高度模擬。高低溫循環(huán)。振動試驗。沖擊試驗。55°C外短路。沖擊試驗。充電試驗。強(qiáng)制放電試驗，確保鋰電池運輸安全。如果鋰電池和設(shè)備沒有安裝在-起，且每個包裝件有24個以上的電池芯或12個電池，則必須通過1.2米的自由跌落試驗。
UN38.3認(rèn)證與安全鑒定書，安全鑒定書是獲得鋰電池UN38.3檢測報告通過之后，向民航總局授權(quán)的機(jī)構(gòu)申請之后，獲得的證書。UN38.3認(rèn)證和MSDS有什么區(qū)別？通常很多人做電池檢測的時候，將UN38.3和MSDS混淆或者認(rèn)為是同一個認(rèn)證，這對辦理檢測有非常大的影響。MSDS是化學(xué)安全技術(shù)說明書，是一份對鋰電池成分以及應(yīng)急處理的文件，UN38.3是對鋰電池的一份安全檢測。因為鋰電池要空運，經(jīng)常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人誤認(rèn)為UN38.3就是MSDS。
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