2021年，我國基礎(chǔ)研究經(jīng)費(fèi)為1817億元，比上年增長23.9%，增速較上年提升14.1個(gè)百分點(diǎn)，比r&d經(jīng)費(fèi)增速高9.3個(gè)百分點(diǎn)。2016年以來，基礎(chǔ)研究經(jīng)費(fèi)以年均17.2%的速度增長，比同期r&d經(jīng)費(fèi)年均增速高8個(gè)百分點(diǎn)，5年間基礎(chǔ)研究經(jīng)費(fèi)實(shí)現(xiàn)翻番。2021年，我國基礎(chǔ)研究經(jīng)費(fèi)占r&d經(jīng)費(fèi)比重為6.5%，比上年大幅提升0.49個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到歷史新高。

保稅區(qū)倉儲(chǔ) 保稅中心 保稅物流園 保稅港 保稅倉功能 保稅區(qū)發(fā)貨

深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠轉(zhuǎn)廠 
1、相對于福保，鹽保，以及中國香港保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的形式，加工區(qū)更能體現(xiàn)的優(yōu)勢是機(jī)動(dòng)靈活，福保及鹽保在時(shí)效性的要求很高，要求一定要海關(guān)監(jiān)管車，換車等多種規(guī)定。走中國香港的話就是要大量的時(shí)間成本及港車費(fèi)用。但是在深圳出口加工區(qū)就沒有這些規(guī)定，普通貨車可以報(bào)關(guān)，一次轉(zhuǎn)廠報(bào)關(guān)時(shí)間只需要30分鐘左右，當(dāng)天來當(dāng)天走，通關(guān)極為便捷！
2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本：加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無雜費(fèi)。
3.估價(jià)成本 ：進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。
4.時(shí)間成本：報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，無時(shí)間限制，馬上可以完成進(jìn)出，節(jié)約時(shí)間成本以及如報(bào)關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。
5.無需做商檢，限于監(jiān)管條件為B的物品
6.退稅：對于進(jìn)入出口加工區(qū)的貨物，當(dāng)天報(bào)關(guān)，即可幫貴司打出出口退稅聯(lián)。為貴司大大解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司更好的生產(chǎn)，而且可以解決報(bào)關(guān)資料不附（雙方商品編碼不相同）的問題。