拉斷閥(緊急脫離裝置)能防止管路意外斷裂造成的泄漏事故，適用領(lǐng)域包括船對(duì)岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動(dòng)流體儲(chǔ)存裝置，比如鶴管、流體輸送臂與運(yùn)輸載體之間的連接。該裝置，屬于整個(gè)傳輸環(huán)節(jié)的弱連接點(diǎn)，達(dá)到設(shè)定條件即斷開(kāi)管路連接，而中間介質(zhì)自封在管路中。

　　1.概述

　　LJ-BAV-TTMA型拉斷閥是一種安裝在陸用臂前端，也可以安裝在軟管上，通過(guò)簡(jiǎn)單而獨(dú)特的設(shè)計(jì)，為解決裝車(chē)過(guò)程中，陸用臂超出工作范圍，比如出現(xiàn)了溜車(chē)或突發(fā)事故,緊急離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，槽車(chē)拖拽陸用臂，拉斷閥會(huì)安全斷開(kāi)分成兩個(gè)獨(dú)立閥門(mén)，而無(wú)任何泄漏。

　　1.1優(yōu)點(diǎn)：

　　(1) 尺寸小，重量輕，密封可靠。

　　(2) 專(zhuān)為槽車(chē)底部充裝而設(shè)計(jì)，使下裝鶴管與槽車(chē)接口管段尺寸小。

　　(3) 法蘭采用TTMA法蘭，可以直接與API標(biāo)準(zhǔn)干式快速接頭連接。不影響下裝鶴管的改造升級(jí)。

　　(4) 危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)槽車(chē)漂移到一定距離，致斷螺栓被拉斷、閥門(mén)瞬間閉合。

　　(5) 極少的滴漏和相對(duì)小的壓力損失，可以節(jié)能環(huán)保。

　　(6) 既保證了“緊急脫離”時(shí)設(shè)備能夠自動(dòng)、快速脫離,又保證脫離前有“緩沖期”，避免壓力試驗(yàn)及常規(guī)操作時(shí)出現(xiàn)“脫離”，影響正常裝卸作業(yè)。

　　1.2應(yīng)用

　　LJ-BAV-TTMA型拉斷閥有鋁合金、304不銹鋼、316L不銹鋼等材質(zhì).

　　(1) 鋁合金材質(zhì)可以用于油品、醇、苯等介質(zhì)裝卸的場(chǎng)合。

　　(2) 不銹鋼材質(zhì)可以用于化工用品以及酸堿等介質(zhì)裝卸的場(chǎng)合。