當(dāng)您先想了解轉(zhuǎn)廠、轉(zhuǎn)廠費用、轉(zhuǎn)廠具體怎么操作的?關(guān)于轉(zhuǎn)廠的這些問題相信您在百度上面搜索并不能得到你想要的答案，那么這個時候只要一通電話或者聯(lián)系我們，您可以直接知道您想要的答案。

　　保稅區(qū)(物流園，監(jiān)管倉)都是有境內(nèi)關(guān)外的政策，即貨物從國內(nèi)進入保稅區(qū)視同出口，反之等于進口，說白了保稅區(qū)就等于是國外的地方，國內(nèi)入保稅區(qū)則出口，保稅區(qū)入國內(nèi)等于進口。所以如果你是一般貿(mào)易企業(yè)，可以先一般正常出口(與在碼頭或車檢場正常出口的手續(xù)一樣)到保稅區(qū)，然后讓轉(zhuǎn)入方加工貿(mào)易企業(yè)在保稅區(qū)辦理進口(手冊進口)，這樣完全符合加工貿(mào)易企業(yè)的企業(yè)性質(zhì)(加工貿(mào)易企業(yè)的原材料就相當(dāng)于從國外進口到國內(nèi)了,不用實際到國外訂貨、發(fā)貨浪費很長時間和金錢)。

轉(zhuǎn)廠跟轉(zhuǎn)廠其實是沒有區(qū)別的，只是每個企業(yè)可能稱謂的方式不一樣的。

1、一般企業(yè)銷售產(chǎn)品給加貿(mào)企業(yè)要用“間接轉(zhuǎn)廠”，就是供應(yīng)商把產(chǎn)品出口到保稅區(qū)，加貿(mào)企業(yè)再用加貿(mào)手冊從保稅區(qū)報關(guān)進口。這可以完全解決一般制造企業(yè)與加貿(mào)企業(yè)的轉(zhuǎn)廠問題。同時，加貿(mào)企業(yè)進口是保稅的，而供應(yīng)商出口后可以向稅務(wù)局申請出口退稅。

2、同是加工貿(mào)易的兩家工廠，因為隸屬的主管海關(guān)不一樣、手冊備案的貨物信息有差異，通過保稅區(qū)操作，實現(xiàn)轉(zhuǎn)廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區(qū)海關(guān)報關(guān)出口或進口，而且載貨車輛入?yún)^(qū)不需卸貨，當(dāng)天即可出區(qū)通關(guān)進口，實現(xiàn)“轉(zhuǎn)廠”操作（實際只需3個小時左右）。

3、加貿(mào)工廠供貨給一般工廠，即出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷，也是“轉(zhuǎn)廠”模式：加貿(mào)工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(qū)(深圳出口加工區(qū))，一般工廠則以一般貿(mào)易的方式征稅進口國內(nèi)。

就是這樣的一種操作模式，就是為了解決加工貿(mào)易企業(yè)或一般貿(mào)易企業(yè)之間因為稅率有損失所以才進行的活動。

通過我們坪山保稅區(qū)做轉(zhuǎn)廠的成本優(yōu)勢大家對我們家的優(yōu)勢就會有一個全新的了解。

1.運輸成本，運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運輸往返，交通便利，運輸成本較低。

2.報關(guān)費成本，加工區(qū)一進一出報關(guān)費，無雜費。

3.倉租搬卸成本，車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車頭，降低了運輸及倉租搬卸成本。

4.估價成本，進口如是一般貿(mào)易，進口估價時加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵新進企業(yè)在估價方面給予一定支持。

5.時間成本，報關(guān)資料提前發(fā)送，一般貿(mào)易進口時可行海關(guān)估價，等稅單打出后再安排車輛進出加工區(qū)，無時間限制，馬上可以完成進出，節(jié)約時間成本以及如報關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本。

保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠總結(jié)：

1、對于加工貿(mào)易企業(yè)利用保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠可以達到退稅目的，而且可以解決報關(guān)商品編碼及商品名稱資料不符的問題。

2、保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠可以讓一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)廠,有進出口權(quán)的企業(yè)在保稅區(qū)辦理正常出口而且達到退稅的目的，沒有進口權(quán)的企業(yè)可以買單出口。

3、保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠代替中國香港轉(zhuǎn)廠,節(jié)約運輸成

4、效率快：進出保稅物流園區(qū)以及手續(xù)辦理只需半天的時間。

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