隨著中國(guó)鐵路/地鐵行業(yè)的飛速發(fā)展,蓄電池也廣泛應(yīng)用于該領(lǐng)域。青藏線高速列車,京滬高速鐵路,上海、北京、廣州、深圳、天津、武漢等城市的多條地鐵,以及國(guó)外:越南、蘇丹、巴基斯坦等國(guó)家的鐵路建設(shè)項(xiàng)目中都有使用蓄電池。在*條電氣化高速鐵路北京-天津項(xiàng)目中,是蓄電池*的供應(yīng)商。針對(duì)USP電源應(yīng)用所設(shè)計(jì)

●壽命長(zhǎng)(25攝氏度浮充使用,設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年)

●更安全(殼體采用阻燃材料,產(chǎn)品通過UL安全認(rèn)證)

●自放電小(存儲(chǔ)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1~2年)

●密封性好(密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上)

●服務(wù)優(yōu)異(3年保修,品質(zhì)保證)

OTP電池采用獨(dú)特的多元合金配方、利用進(jìn)口鋳片設(shè)備和自主研發(fā)的板柵模具、通過嚴(yán)格的溫度控制,OTP電池的板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長(zhǎng)、自放電低。

采用進(jìn)口全自動(dòng)電腦控制鉛粉機(jī),OTP電池以嚴(yán)格的自動(dòng)控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒度的均勻性、穩(wěn)定性,同時(shí)更與電池大電流放電特征相適應(yīng)。

鉛膏是電池技術(shù)的核心。OTP電池的電池獨(dú)特鉛膏配方更好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領(lǐng)域,同時(shí)全自動(dòng)的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。

利用自主研發(fā)的技術(shù)改造進(jìn)口涂片機(jī),從而使得OTP電池得極板更均勻更適用于UPS電池極板的要求。

采用高溫高濕固化技術(shù)、溫濕自動(dòng)控制技術(shù),通過的風(fēng)向及流量設(shè)計(jì),OTP電池不僅在*限度上保證了極板固化的效果,而且保證了每個(gè)點(diǎn)極板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化。

OTP電池采用定量加酸工藝,加酸精度達(dá)到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。

同時(shí),電解液的獨(dú)特配方增強(qiáng)了電池的深循環(huán)能力。又因?yàn)椴捎眠M(jìn)口的環(huán)氧膠,端頭片及0型圖進(jìn)行組裝,OTP電池更加安全和可靠。出廠前必須經(jīng)過的多個(gè)充放電循環(huán),使得OTP電池更加均勻、更可靠。同時(shí),的內(nèi)阻,開閉路、密合度檢測(cè),進(jìn)一步保證了出廠電池的品質(zhì)。

德國(guó)蓄電池 SB系列閥控密封式鉛酸蓄電池

 產(chǎn)品特性:

1. 電解液吸附在玻璃纖維中

=減少維護(hù)(不需要加水)

=水平放置(供選擇)

2. 回火保護(hù)裝置和集成于電池蓋上的中央排氣系統(tǒng)

=免除爆炸危險(xiǎn)

3. 帶有手柄的平滑電池蓋

=易于清洗的表面

=易于提攜

4. 集成端子、系統(tǒng)連接件

=抗腐蝕性

=即使在安裝時(shí)也能防止短路現(xiàn)象的發(fā)生

5.使用壽命 大于12年(根據(jù)EUROBAT)