系統(tǒng)登車橋分為三大類：

坑式：可能是蕞常見的登車橋設(shè)置，該登車橋安裝在裝載平臺上形成的坑中。凹坑區(qū)域允許拖車床的高度范圍，這使得它們具有多功能性。并且可以根據(jù)需求選擇機械動力、液壓動力以及空氣動力的三種款式。

垂直：垂直調(diào)平器是一種存放在垂直位置的登車橋。這允許將登車橋存放在建筑物內(nèi)，并使碼頭門能夠在混凝土上關(guān)閉，而不是像坑式矯平機那樣穿過登車橋。由于這種款式可以更好地控制建筑物中的環(huán)境，許多對衛(wèi)生操作敏感的設(shè)施，例如食品和飲料、制藥和基于潔凈室的操作，都使用垂直存儲桿，就像需要徹底沖洗裝卸碼頭的操作一樣。

拖車門沒有在外面打開，也沒有破壞拖車安全封條，但門通向建筑物。垂直登車橋通常采用坑式或架式安裝，并采用液壓操作。

碼頭邊緣 (EOD)：這種類型的登車橋通常是機械操作的，但也可以是氣動或液壓操作的。EOD 被發(fā)現(xiàn)安裝在建筑物的外墻上。它們比碼頭板更符合人體工程學(xué)，但因其上下調(diào)節(jié)范圍較小，更適合預(yù)算較少且僅服務(wù)于標準公路 拖車的低容量設(shè)施。EOD具有有限的垂直操作范圍，更適合運輸車輛底座位于或非常接近建筑物地板水平的應(yīng)用。

碼頭密封件

碼頭密封和裝卸貨房是在裝卸碼頭保護設(shè)施內(nèi)部免受外部因素影響的兩種方法。密封件通常填充泡沫并由耐磨的織物覆蓋，并且在表面害有聚乙烯涂層，織物被壓縮并密封在拖車的背面。這種類型的設(shè)備通常適用于較小的門開口。但是，并非所有密封件和遮蔽物都適用于每個裝卸碼頭應(yīng)用，我們通常在售的有三種：機械門封、海綿門封和充氣門封，詳情可以聯(lián)系我們再做考慮。

此外，密封件可以防止一些拖車過度進入碼頭區(qū)域，因為泡沫和織物在壓縮過程中會突出到拖車中。在控制碼頭的氣流時，密封件可以實現(xiàn)高達90% 的效率。