歐陸590直流調(diào)速器超速故障維修

昨日下午有客戶到我司咨詢有關(guān)于歐陸590直流調(diào)速器出現(xiàn)的故障，客戶表示歐陸590直流調(diào)速器無法正常工作使用，客戶表示啟動(dòng)后電機(jī)升速較平常略快，速度不受控制，一路上升到高速度，并讓我們安排人過去看看情況，聯(lián)系工程師告知具體故障，工程師時(shí)間趕至客戶處了解故障緣由，并時(shí)間進(jìn)行維修。工程師表示歐陸590直流調(diào)速器出現(xiàn)此故障是因?yàn)榘l(fā)出超速報(bào)警了，工程師通電啟動(dòng)時(shí)確實(shí)發(fā)現(xiàn)電機(jī)升速略快，速度不受控制，慢慢升到了高速度，盡管給定電位器只調(diào)節(jié)了很小的速度，電機(jī)也會(huì)在一分鐘后轉(zhuǎn)得非?？?。顯示屏在約分鐘后報(bào)警顯示電樞過電壓。跟客戶說明此情況，客戶要求工程師將歐陸590直流調(diào)速器修好。

歐陸590直流調(diào)速器故障判斷

工程師表示維修時(shí)首先判斷速度給定沒有問題，電機(jī)負(fù)載正常，主回路正常。速度反饋采用的是電樞電壓反饋，檢查加速時(shí)間比較長，大約50秒，正好和啟動(dòng)升速緩慢吻合，所以分析故障應(yīng)該出在反饋電路，經(jīng)過一系列檢查電路板上的電子元件，終找到反饋元件損壞。

歐陸590直流調(diào)速器故障維修

超速報(bào)警：速率信息反饋高于額定值的速度高達(dá)超過運(yùn)行警報(bào)。常見故障都在速率控制回路調(diào)節(jié)欠佳。如，仿真模擬測(cè)電機(jī)毀壞，斷開，接線方法反等。這也是速度環(huán)主要參數(shù)錯(cuò)誤，此警報(bào)僅經(jīng)常出現(xiàn)在編碼器接線信息反饋和同步電機(jī)電壓反饋中。以下屬于工程師售后維修環(huán)節(jié)中，在同步電機(jī)工作電壓320vdc時(shí)電動(dòng)機(jī)輸出功率為1.125,2.25,4.5,9kw。調(diào)速范圍：同步電機(jī)電壓反饋為1，移動(dòng)測(cè)速信息反饋為1。速率定位精度：同步電機(jī)電壓反饋典型值為2％，移動(dòng)測(cè)速信息反饋典型值為0.1%。過載能力：150％負(fù)荷時(shí)為60秒。勵(lì)磁電流為3adc，勵(lì)磁電壓=0.9×供電電壓。模擬輸入口4個(gè)：速率給予(附近有給予積分器),協(xié)助速率給予，電流量/起動(dòng)轉(zhuǎn)矩限幅，移動(dòng)測(cè)速信息反饋。模擬量輸入口6個(gè)：+10v和-10v基準(zhǔn)點(diǎn)主機(jī)電源，速率，電流量，給予陡坡工作電壓，總給予工作電壓。模擬輸入口2個(gè)：運(yùn)行指令，電機(jī)過載復(fù)位指令。數(shù)字輸出口2個(gè)：正常的數(shù)據(jù)信號(hào)，零速或零給予數(shù)據(jù)信號(hào)。其增大的輸進(jìn)/輸入輸出邊有：正負(fù)極控速給予，模擬輸入，控速時(shí)使能模擬輸入。電動(dòng)機(jī)溫度感應(yīng)器或高精密溫度感應(yīng)器輸進(jìn)，電流量給予的模擬輸入或輸入輸出，逆向給予整體模擬量輸入，＋24v電源輸入輸出。售后維修完結(jié)。