貨物托盤是所謂的成組裝運(yùn)的基礎(chǔ)，成組裝運(yùn)是產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)形式，以便于用叉車和千斤頂移動(dòng)貨物。生產(chǎn)商通常購(gòu)買或租用貨物托盤，并將其計(jì)入運(yùn)輸包裝成本。在零售商或其他Zui終用戶用完貨物托盤后，我托盤回收公司會(huì)收集托盤并加以修理，然后再次出售。

塑料托盤有，更輕、使用壽命更長(zhǎng)、更易于清潔，而且造成的危險(xiǎn)也更少，比如碎片和突出的釘子。塑料托盤的缺點(diǎn)在于，它們的價(jià)格是木質(zhì)托盤的三倍，也就是說(shuō)，如果從木質(zhì)托盤改為塑料托盤，大多數(shù)公司原本當(dāng)作可拋棄包裝的東西就成了需要加以管理的昂貴資產(chǎn)。

中國(guó)塑料托盤租賃公司位于奧蘭多的iGPSLogistics的首席執(zhí)行官杰夫·佩珀沃斯(JeffPepperworth)說(shuō)，機(jī)器人和人工智能在倉(cāng)庫(kù)中的應(yīng)用越來(lái)越多，分銷中心青睞不會(huì)變形、斷裂或碎裂、可以配備跟蹤技術(shù)的托盤—這是塑料托盤的大賣點(diǎn)?！斑^(guò)去，自動(dòng)化流程中認(rèn)為托盤是蠢笨的東西，”他說(shuō)，“未來(lái)托盤將會(huì)是整個(gè)流程中智能的東西?！?/p>

木質(zhì)托盤的支持者以前就聽(tīng)過(guò)類似的說(shuō)法?！肮究偸窍氪蛟旄缕娴耐嬉?，”位于弗吉尼亞州亞歷山大的美國(guó)木質(zhì)托盤和集裝箱協(xié)會(huì)(NationalWoodenPallet&Container Association)總裁兼首席執(zhí)行官布倫特·麥克倫登(BrentMcClendon)說(shuō)，“但他們總是會(huì)回頭采用木質(zhì)托盤?！?/p>

在木材價(jià)格如此之高的情況下，物流行業(yè)對(duì)Costco WholesaleCorp.正在進(jìn)行的一項(xiàng)使用塑料托盤的試點(diǎn)項(xiàng)目很有興趣。在Costco的倉(cāng)儲(chǔ)式門店銷售區(qū)里，木質(zhì)托盤必不可少。在回復(fù)有關(guān)該試驗(yàn)項(xiàng)目問(wèn)題的電子郵件中，Costco首席財(cái)務(wù)官理查德·加蘭蒂(RichardGalanti)稱：“我們沒(méi)有任何評(píng)論?！?/p>

與Costco合作的租賃公司是位于悉尼的BramblesLtd.旗下的CHEP。Brambles首席執(zhí)行官格雷厄姆·奇普切斯(GrahamChipchase)在2月的電話會(huì)議上表示，以亮藍(lán)色木質(zhì)托盤聞名的CHEP正謹(jǐn)慎地進(jìn)入塑料托盤領(lǐng)域，前提是不削弱木質(zhì)托盤業(yè)務(wù)。“由于塑料托盤成本比木質(zhì)托盤高得多，我們認(rèn)為即使這樣的解決方案適合Costco，由于其價(jià)格太高的緣故，它也不太可能很快擴(kuò)展到整個(gè)系統(tǒng)，”他說(shuō)。

弗吉尼亞理工學(xué)院名譽(yù)教授、托盤設(shè)計(jì)軟件開(kāi)發(fā)者馬歇爾·懷特(MarshallWhite)說(shuō)，塑料托盤從長(zhǎng)遠(yuǎn)看可能占據(jù)10%的市場(chǎng)份額，這是合理預(yù)期，當(dāng)前約為5%至6%。懷特說(shuō)：“木質(zhì)托盤將繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，直到我們想出物理學(xué)的辦法，將寶潔公司(Procter&Gamble)的衛(wèi)生紙非物質(zhì)化，再用某種神奇的裝置在我家里將它還原?！?/p>

總之不起眼的木質(zhì)托盤需求飆升，料將推動(dòng)其價(jià)格在2021年春季上漲至高達(dá)15美元，正因如此，一些公司考慮轉(zhuǎn)而采用塑料托盤。