我們說到我們沃太的裝卸平臺種類有好多種，我們來介紹一下，裝卸平臺的電動液壓、氣袋式裝卸平臺和手動機械式裝卸平臺三種動力類型的平臺。

首先，我們先介紹我們國內使用zui多的，是電動液壓裝卸平臺，因為其是zui方便、便宜的設備方式，也是適用環(huán)境非常廣泛的設備，電動液壓裝卸平臺在使用中，也是非常的便捷，通暢我們的操作按鈕就一個按鈕，一鍵啟動。裝卸平臺的上升下降范圍一般為±300mm，因其一端為固定不動，一端被油缸抬起，有斜坡角度，所以在正常的裝卸貨的過程中，不能讓其角度太大，避免叉車打滑的情況，一般為7°以內為安全角度。有些客戶的月臺比較低，會讓我們設計非標的設備，使其設備做的更長，這樣，能夠搭到更高的高度，坡度也不這么大，但是這樣做的首要前提是，您工廠卸貨區(qū)是有這么長的一個空間來安裝這個設備，如果本身空間不夠充裕，那么這樣的方案也是不夠完美。

其次我們說氣袋式裝卸平臺，氣袋式裝卸平臺的動力機構不是液壓的電機，而是使用了鼓風機的形式，在平臺的下方，設有PVC的布袋，用鼓風機將布袋吹鼓起來，將平臺臺面抬起來，然后其機械結構將平臺頂起，然后您松開動力按鈕，平臺自然會下落，這樣就可以搭接到車廂上面來裝卸貨了，有些客戶會人為，電動液壓和氣袋式，都差不多，為什么氣袋式的裝卸平臺要比電動液壓要貴呢？

1、  氣袋式裝卸平臺對于所有登車橋設備廠家來說，是生產比較少的一款產品，有些平臺廠家甚至是沒有這樣的設計制作的能力，它的設計費用、設備零件成本，外協(xié)代工部件的廠家，其成本都相對比較高。

2、  氣袋式裝卸平臺在國內一般是使用在，工廠車間內，不可以出現(xiàn)液壓油的區(qū)域來使用氣袋式裝卸平臺，所以市場需求量較少，其設備零部件的采購、制作成本偏高。

我們來說一下機械式裝卸平臺，機械式裝卸平臺，是依靠人工，來將平臺抬起和舌板打開，很多人說這么重的一個設備，人工怎么去打開呢？其實，機械式裝卸平臺，其底部有彈簧支撐結構，來平衡平臺臺面板的重量，人工非常容易的打開。只要將一根鏈條輕輕的拉動，設備就能依靠彈簧彈起來，舌板也會隨著機構的作用，自動打開，此時，只需人員站在臺面上，整體臺面就會自動緩緩下落，搭接到車廂上面，接下來就可以正常裝卸貨了。臺面收起也是同樣的道理，輕輕拉動鏈條，臺面會抬起來，并自動收起舌板，人員再站在設備臺面上，自動下落。非常的輕。