一三玖物流作為華南本地批IATA國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)、WCG世界貨運(yùn)聯(lián)盟國際電商物流組織成員，公司網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國香港及珠三角區(qū)域,服務(wù)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)遍布全球多個(gè)國家和地區(qū),為國內(nèi)外客戶提供的貨運(yùn)解決方案,努力打造貨運(yùn)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，立志發(fā)展成為一家具規(guī)模及備受推崇的國際綜合電商物流服務(wù)商。中國的酒文化，可謂源遠(yuǎn)流長，歷年歷代關(guān)于酒的美文也是層出不窮當(dāng)代人對酒的愛更是有增無減，為此我國也成為了世界的酒類進(jìn)口大國。而酒類的進(jìn)口清關(guān)又涉及那些部門哪些流程呢？液體國際快遞公司帶我們一起來了解一下。一、進(jìn)口紅酒/葡萄酒檢驗(yàn)檢疫需要的資料：1、國外產(chǎn)地證2、產(chǎn)品標(biāo)簽樣張3、標(biāo)簽內(nèi)容中文翻譯4、國外出口商提供的出口檢驗(yàn)檢疫文件，其他文件為合同、裝箱單、fa、通關(guān)單、。產(chǎn)品合格之后出入境檢驗(yàn)檢疫局衛(wèi)生，2周出衛(wèi)生，擁有這個(gè)衛(wèi)生證后才可以進(jìn)入。食品類的貨物全部都是法檢，所以都是先報(bào)檢后報(bào)關(guān)，不同于非法檢類物品，可以先報(bào)關(guān)后報(bào)檢。二、進(jìn)口紅酒/葡萄酒報(bào)關(guān)清關(guān)需要的資料、報(bào)關(guān)單、提單、進(jìn)口通關(guān)單及其它需要的文件。三、進(jìn)口葡萄酒企業(yè)應(yīng)該具備的主體資質(zhì)：國外產(chǎn)地證、衛(wèi)生證書、其他文件為合同、箱單、企業(yè)要進(jìn)口紅酒作為收貨單位必須在中國境內(nèi)有注冊公司，其經(jīng)營范圍有酒類經(jīng)營批發(fā)，取得和酒類批發(fā)。四、葡萄酒進(jìn)口清關(guān)流程:1：紅酒中文標(biāo)簽預(yù)審（5-7個(gè)工作日），在這里強(qiáng)調(diào)深圳、東莞進(jìn)口紅酒中文標(biāo)簽要提前審核，所以為了節(jié)省時(shí)間和成本必須在貨到港之前就要把中文標(biāo)簽審核下來。2：備案,紅酒要海關(guān)備案和商檢備案，食品進(jìn)口也需要備案。3,報(bào)檢(2個(gè)工作日出通關(guān)單)，報(bào)檢時(shí)商檢局抽樣化驗(yàn)。4,報(bào)關(guān)(5-7個(gè)工作日)5,出稅單---交稅—放行,深圳進(jìn)口紅酒交保證金提貨。6,放行后客戶可在我司在倉庫貼中文標(biāo)簽，約商檢下場檢查，主要查標(biāo)簽是否貼好。后出衛(wèi)生。酒類跨境倉儲(chǔ)服務(wù)五、進(jìn)口葡萄酒的進(jìn)口稅金進(jìn)口瓶裝葡萄酒現(xiàn)行稅率（所征收的稅項(xiàng)，以人民幣交納）：自2005年1月1日始進(jìn)口瓶裝葡萄酒關(guān)稅稅率有原來的43%下調(diào)至14%。進(jìn)口瓶裝葡萄酒現(xiàn)行稅率（所征收的稅項(xiàng)，以人民幣交納）：1、關(guān)稅2、增值稅3、消費(fèi)稅六、關(guān)于進(jìn)口時(shí)中國商檢部門對中文標(biāo)簽的要求:1、例如:凈含量750mL，這幾個(gè)字體的高度不能小于4MM。2、其他所有字體的高度不能小于18MM。3、背標(biāo)中的中文主標(biāo)題字樣不能小于英文主標(biāo)題字樣。4、酒精度必須標(biāo)明，如:13%VOL字樣。5、原料要注明:“葡萄汁”(原料不能只寫成葡萄汁)。6、(名稱) --_ 葡萄酒需注明為:“__紅/白葡萄酒”或“___干紅/干白葡萄酒”或“---半干紅/半干白葡萄酒”。7、一種:需注明罐裝日期(具體的年、月、日)。二種:可以打成:見瓶頸或瓶帽(年、月、日)(具體年、月、日還是日、月、年的打法視酒瓶上的打法。8、需注明“生產(chǎn)廠商、地址、進(jìn)口經(jīng)銷商、地址”及進(jìn)口經(jīng)銷商的電話號(hào)碼。9、還需注明:原產(chǎn)國、罐裝日期、貯藏方式、存放條件、保質(zhì)期、類型、葡萄年份(可選)、生產(chǎn)商和地址等信息。其他說明:1、葡萄酒進(jìn)口商檢部門會(huì)對進(jìn)口貨物進(jìn)行抽樣化驗(yàn)(抽樣后的貨物不歸還)，化驗(yàn)合格后會(huì)出具“衛(wèi)生”。再得到商檢部門的正本衛(wèi)生證書后，進(jìn)口的葡萄酒方能進(jìn)行銷售，否則違法。衛(wèi)生的出具時(shí)間，從抽樣起算需一個(gè)月左右的時(shí)間。2、如進(jìn)口時(shí)葡萄酒瓶上未貼有中文背標(biāo)(即只貼了英文正標(biāo)進(jìn)口)，則必須要在玻璃瓶上或英文正標(biāo)上打印上罐裝日期”，否則不允許進(jìn)口。報(bào)關(guān)時(shí)也需提供正標(biāo)和背標(biāo)正本各4份。如進(jìn)口時(shí)有貼中文背標(biāo)，則背標(biāo)上有罐裝日期即可。3、報(bào)關(guān)前委托方需先行支付合同金額50%的稅款，報(bào)關(guān)中產(chǎn)生的實(shí)際費(fèi)用實(shí)報(bào)實(shí)銷，提貨前連同我司代理費(fèi)起結(jié)清。方能提貨4、注:建議國外進(jìn)來的葡萄酒沒有中文背標(biāo)(只要有英文的正標(biāo)及灌裝日期)中文背標(biāo)由國內(nèi)來設(shè)計(jì)提供并申報(bào)，這樣方便修改.否則，如國外進(jìn)口時(shí)中文背標(biāo)已貼好，商檢需要修改標(biāo)簽的話，所有 標(biāo)簽都需要重新?lián)Q掉。

隨著社會(huì)的進(jìn)步，跨境電子商務(wù)開始了迅猛發(fā)展。然而，跨境電子商務(wù)的迅速成長卻讓物流行業(yè)承受了巨大的考驗(yàn)與壓力。 

跨境電子商務(wù)物流在成本、效率、服務(wù)質(zhì)量、通關(guān)等方面都面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。本文闡述了跨境電子商務(wù)的概念，展示了跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀，探討了在跨境電子商務(wù)物流中遇到的問題，后提出了相應(yīng)的解決措施。我國跨境電商交易即將進(jìn)入新一輪的急速發(fā)展時(shí)期。

雖然國內(nèi)電子商務(wù)的競爭環(huán)境非常的殘酷激烈，但是跨境電子商務(wù)仍然有很大的發(fā)展空間，其中物流更是有極大的潛力，但同時(shí)遇到的問題也非常的多。

1 跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展現(xiàn)狀2013 年，我國跨境電子商務(wù)進(jìn)出口總額為 3.1 萬億元，根據(jù)商務(wù)部預(yù)測，到 2016年這一數(shù)額將增長為 6.5 萬億元。 在傳統(tǒng)對外貿(mào)易只有不到 10% 的年均增長率時(shí)， 我國跨境電子商務(wù)的年均增長率卻達(dá)到了 30%之高。然而我國跨境電子商務(wù)在高速發(fā)展的過程中，也遇到了跨境物流速度慢、物流成本高、物流便利性差、物流全程跟蹤難、海關(guān)通關(guān)、商檢以及稅收等方面的問題。除此之外，國內(nèi)外物流環(huán)境的差異也使國際物流運(yùn)輸配送體系的建設(shè)變得更加不易?？缇澄锪髟谂c許多國家及地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有著密切的關(guān)系的同時(shí)受到不同國家、不同方面、不同因素的影響。近幾年以來，國際航空運(yùn)輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)空難與危險(xiǎn)品事故，貨代物流渠道也十分的不穩(wěn)定，這些大大降低了國際航空貨運(yùn)這一跨國物流中的主要運(yùn)輸方式的增長幅度，終無法順利構(gòu)建跨境物流運(yùn)輸系統(tǒng)。我國跨境物流的發(fā)展現(xiàn)狀，正是我國跨境物流市場處于粗放型成長時(shí)期的表現(xiàn)。

2 跨境電子商務(wù)物流中存在的問題分析

2.1物流成本高及運(yùn)輸、配送周期長跨境電子商務(wù)分為跨境貿(mào)易和跨境物流這兩方面，物流的環(huán)節(jié)更多，其中包括本土物流、國內(nèi)海關(guān)、跨境運(yùn)輸、國外海關(guān)、當(dāng)?shù)匚锪鞯榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)鏈也更長，海關(guān)與商檢的操作難度上升，風(fēng)險(xiǎn)也隨之變高，這就使得跨境電子商務(wù)的物流成本在無形之中上升了。

2.2包裹易破損、遺失與難以實(shí)現(xiàn)退換貨物流不管是采取郵政包裹，還是采用專線物流，皆無法避免一定概率的包裹遺失情況?？缇嘲茡p甚至遺失，不僅，會(huì)給消費(fèi)者帶來糟糕的購物體驗(yàn)，也使得賣家的運(yùn)營成本大幅提高，還要面臨丟失客戶的損失與風(fēng)險(xiǎn)。另外，退換貨也是跨境電子商務(wù)面臨的一個(gè)大問題。跨境電子商務(wù)物流 中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)皆有可能出現(xiàn)退換貨物流。由于電子商務(wù)本身的特點(diǎn)導(dǎo)致了物流時(shí)間長、產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)、商品遺失、配送地址有誤、海關(guān)通關(guān)難及商檢風(fēng)險(xiǎn)高等一系列問題，而這些問題都促使了退換貨物流的出現(xiàn)。

2.3跨境物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)壁壘高與跨境物流體系構(gòu)建不合理目前，跨境電商正致力于跨境物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，但是遇到了較高的壁壘，主要是有以下幾個(gè)方面的原因。首先，跨境物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要極大的物流資產(chǎn)投資。其次，倉儲(chǔ)與物流管理存在一定的性，因此很難同國際物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連貫與對接。后，由于各個(gè)國家的稅收政策都不同，進(jìn)出口存在貿(mào)易壁壘，海關(guān)操作難度高，很難對這些有全面的了解與深入的認(rèn)識(shí)，因此這種核心物流能力難以輕易復(fù)制?？缇澄锪黧w系構(gòu)建不合理的主要表現(xiàn)是沒有建立完善的跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。跨境電子商務(wù)的貿(mào)易往來比較復(fù)雜，因此要進(jìn)行整體的運(yùn)作和協(xié)調(diào)需要構(gòu)建完善的跨境物流體系，與此同時(shí)也需要基礎(chǔ)的物流管理平臺(tái)來進(jìn)行支撐。但是目前物流體系的建設(shè)不完善，對跨境電子商務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生了非常大的影響。

2.4物流信息化程度低與信息系統(tǒng)對接不暢目前我國跨境物流公司處理信息的能力水平不高，這一情況可以直接反映出我國跨境物流信息化程度較低的現(xiàn)實(shí)。在跨境電子商務(wù)環(huán)境中需要對來自不同渠道的物流信息進(jìn)行資源整合，建立通暢的信息通訊渠道，以確保信息的及時(shí)性和完整性，否則就會(huì)對跨境電子商務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生直接或間接的影響。

2.5政治、文化、法律、海關(guān)及匯率風(fēng)險(xiǎn)跨境物流在海關(guān)方面存在清關(guān)障礙。主要是因?yàn)榭缇畴娮由虅?wù)企業(yè)對目的國海關(guān)監(jiān)管制度的忽視，以及目的國海關(guān)存在貿(mào)易壁壘這兩點(diǎn)?？缇畴娮由虅?wù)貿(mào)易還會(huì)遇到到匯率兌換的問題。當(dāng)一個(gè)國家的貨幣升值或者貶值時(shí)，稅率就會(huì)隨之而發(fā)生變化，因此就間接地削減了跨境電商企業(yè)的利潤。

2.6 跨境物流的政策環(huán)境不完善政策問題是我國跨境物流中存在的重要問題之一。 2014年，我國國務(wù)院出臺(tái)的《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（ 2014-2020）》中，已經(jīng)明確提出促進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展的新政策措施，然而到目前為止，跨境電子商務(wù)過程中海關(guān)通關(guān)環(huán)節(jié)繁瑣等一系列問題依舊沒有得到解決。

3 解決跨境電子商務(wù)物流問題的對策建議

3.1建立國際物流服務(wù)能力評估體系要想對跨境電商物流企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量作出比較的評價(jià)，就要建立多指標(biāo)的評估體系。因?yàn)樵S多指標(biāo)在進(jìn)行評估的過程中都是不確定的，所以可以采取模糊綜合評估法，從而在整體的角度上對跨境物流的服務(wù)水平進(jìn)行評估。評價(jià)指標(biāo)是否完善，以及評價(jià)指標(biāo)權(quán)重的選取是否合理，都會(huì)對物流服務(wù)水平的評估產(chǎn)生極大的影響。

3.2在跨境電子商務(wù)環(huán)境下培養(yǎng)國際物流人才中國跨境電子商務(wù)研究中心常務(wù)副主任王汝林認(rèn)為，在跨境電子商務(wù)環(huán)境下為緊要的就是培養(yǎng)物流人才。我國各大院校必須打破當(dāng)今的國際物流人才體系，要求學(xué)生不僅要完成學(xué)歷教育，還要到相關(guān)崗位上接受的培訓(xùn)，這樣才能培養(yǎng)出既擁有豐富的理論知識(shí)，又具有動(dòng)手能力與實(shí)踐能力的物流人才。

3.3建立電子商務(wù)企業(yè)的物流戰(zhàn)略聯(lián)盟建立電子商務(wù)企業(yè)的物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，可以整合來自各個(gè)國家不同跨境電子商務(wù)企業(yè)的資源，共享物流信息，建立跨境電子商務(wù)物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，建立全程運(yùn)輸協(xié)調(diào)機(jī)制，優(yōu)化跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展環(huán)境，提高規(guī)模效益，終推動(dòng)跨境電子商務(wù)物流的進(jìn)步。

3.4選擇第三方物流企業(yè)提供的物流服務(wù)跨境電商這個(gè)極大的市場被幾大巨頭瓜分了大部分后，越來越多的中小跨境電商平臺(tái)涌現(xiàn)出來。中小跨境電商平臺(tái)的主要精力必須放在產(chǎn)品銷售和客戶維護(hù)上，沒有足夠的資金、時(shí)間和能力來搭建自己的物流體系，只能借助第三方物流企業(yè)。此時(shí)，能夠?yàn)橹行∑脚_(tái)提供綜合服務(wù)的第三方物流企業(yè)就將成為“搶手貨”。3.5完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用為了加強(qiáng)信息技術(shù)在跨境電子商務(wù)物流中的應(yīng)用， 應(yīng)推動(dòng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)、二維碼、RFID 、智能分揀系統(tǒng)、物流優(yōu)化和導(dǎo)航集成系統(tǒng)等新興信息技術(shù)和裝備在電子商務(wù)物流領(lǐng)域的應(yīng)用。3.6完善跨境電子商務(wù)物流的法律機(jī)制及政策跨境電子商務(wù)與跨境電子商務(wù)物流只有置身于良好完善的法律環(huán)境中才能得到健康快速的發(fā)展。我國跨境電子商務(wù)正在迅速地成長，相關(guān)的法律法規(guī)也必將隨之成為無法替代的一部分。