自2013年9月，國(guó)家**先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，得到*社會(huì)高度關(guān)注。兩者合稱“**”戰(zhàn)略屬于國(guó)家*層戰(zhàn)略。
在過(guò)去的幾年內(nèi)，各地方*積極響應(yīng)，**了驚人的成效。2016年6月底，中歐班列累計(jì)開行1881列，其中回程502列，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易總額170億美元。
可靠消息稱，2019年底，中國(guó)目前的10多個(gè)城市將增至30多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)中歐鐵路大并軌。
鑒于此，歐華鐵路運(yùn)輸項(xiàng)目組應(yīng)運(yùn)而生并將在未來(lái)實(shí)現(xiàn)鐵路作為集團(tuán)繼空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)運(yùn)輸之后的主要產(chǎn)品。
我司提供全國(guó)境內(nèi)提貨，分三大線路，二聯(lián)浩特，阿拉山口，滿洲里，通過(guò)鐵路將貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)蕉砹_斯、波蘭、荷蘭、德國(guó)等歐洲國(guó)家。
按照起始城市不同，中國(guó)現(xiàn)在主要有鄭新歐(CGO)、漢新歐(WUH)、湘新歐(CSX)、渝新歐(CKG)、蓉歐(CTU)、甬新歐(NGB)、義新歐(YIW)、合新歐(HFE)、哈爾濱(HRB)，我司根據(jù)客戶發(fā)貨地址選擇較近的集貨地點(diǎn)以節(jié)省客戶運(yùn)輸成本，國(guó)內(nèi)鐵路網(wǎng)覆蓋全國(guó)各個(gè)地方，廣西、廣東、浙江，上海等沿海地區(qū)均可選擇中歐班列運(yùn)輸至歐洲各**點(diǎn)，時(shí)效僅為海運(yùn)到歐洲一半的時(shí)效，性價(jià)比相對(duì)比較高。我司還可以提供OT柜、冷藏柜等特種柜運(yùn)輸服務(wù)。
主干線（往返均可）：
重慶-杜伊斯堡/
重慶-阿拉山口-馬拉-杜伊斯堡 周六
成都-鹿特丹 周三/周天
成都羅茲-華沙 周三/周天
武漢-阿拉山口-馬拉-漢堡 周三/周五
武漢-滿洲里-馬拉-漢堡 周四
武漢-里昂/周六
武漢-俄羅斯/沃爾希諾周四
武漢-馬拉舍維奇 周三/周五
武漢-阿拉山口-馬拉-華沙 周三/周五
鄭州-阿拉山口-馬拉-漢堡 周二/周五
鄭州-二連浩特-馬拉-漢堡 周四/ 周六
國(guó)外可達(dá)站點(diǎn)（進(jìn)口線已包含）：
英國(guó)：伯明翰，布里斯托爾， 格拉斯哥，倫敦，曼徹斯特，都柏林，費(fèi)力克斯托
布爾諾，斯特拉瓦，布拉格
奧地利：林茲，薩爾斯堡，維也納
斯諾伐克：伯拉*斯拉瓦
匈牙利：布達(dá)佩斯
拉脫維亞：里加
立陶宛：考納斯，克萊佩達(dá)，帕涅韋日斯，希奧利艾，維爾紐斯
愛沙尼亞：塔林
白俄羅斯：明斯克
挪威：奧斯陸
瑞典：哥德堡 馬爾默 斯德哥爾摩
丹麥：奧爾胡斯 哥本哈根 奧登塞
芬蘭：赫爾辛基