我司執(zhí)行烏茲別克斯坦國際公路國際鐵路聯(lián)合運輸18載，公司在塔什干設(shè)有分公司，公司創(chuàng)始人在俄羅斯留學(xué)經(jīng)營公司多年，對俄語區(qū)美食，文化，生態(tài)環(huán)境有濃厚的興趣和愛好，從俄羅斯遠東造船廠的起重機，橋梁，大型設(shè)備，到普通俄羅斯民眾用的紙張，打印機，不粘膠，鋁板，電纜，小型設(shè)備，機械設(shè)備，鍛造機床，烘干機，球磨機，金礦設(shè)備，石油設(shè)備等擁有從集裝箱，到大型超重超尺寸設(shè)備等都有成熟的全供應(yīng)鏈物流方案。我們公司匯聚了從俄羅斯，歐洲留學(xué)，上海，深圳歸來的物流青年才俊，為您到俄語區(qū)全航線保駕護航。

大件貨物出口烏茲別克斯坦選擇哪種運輸方式比較好？

先聲明不是哪種運輸方式好或者差，只是需要根據(jù)客觀條件找到匹配的運輸渠道才對，在我們以往的中烏專線運輸案例中，大件貨物出口烏茲別克斯的運輸方式大多以汽運為主，鐵路為輔，實際操作中也要根據(jù)大件貨物的屬性，發(fā)貨地與收貨地條件來判斷，但大多收發(fā)貨方在選擇物流供應(yīng)商時，會將運輸成本放到?jīng)Q策的位，也會有部分客戶將運輸時效作為選擇供應(yīng)商的主要條件，而作為承運大件貨物的物流供應(yīng)商來說，則是把安全放在成本和時效之前，在不保證貨物運輸安全的前提下，再低的運輸價格、再快的運輸時效又有何意義呢？以下從公路和鐵路兩種大件貨物運輸方式的對比中，簡單介紹兩者的利弊。

公路運輸大件貨物時，對貨物屬性、收發(fā)貨地運輸條件都沒有過多要求，只需按照貨物屬性，完成出廠裝卸、加固，沿著計定路線運輸即可，這些均是在貨物不超限的前提下的流程，大件貨物一旦超限，這里指超出正常運輸工具的裝載范圍時，包括重量和體積超限，其中體積超限還分高度、寬度和長度分別超出限定運輸范圍的情況，超限幅度均需要在運輸之前到相關(guān)部門辦理公路通行許可，此時公路照比鐵路在運輸大件貨物時具備更多靈活性，并且在新疆過境時還可以選擇通過條件良好的口岸，不必像鐵路運輸一樣要求在固定口岸換裝過境。

全國208個城市至烏茲別克斯坦雙向物流專線，   超限大件運輸，商品車輛出口，二手工程機械車   等三超設(shè)備的公路國際運輸業(yè)務(wù)。   我司可提供   20-420噸超低平板車，12-38米可伸縮式超長平板車數(shù)部，進口大噸位超低板30cm、60cm重型牽引車及特種運輸車和吊裝機械總計300余輛，擅長于提供1～500噸重型設(shè)備貨物大件運輸、工廠整體搬遷大件運輸、工程項目大件運輸?shù)姆?wù)，為逾百家客戶量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口機械、地鐵機械、鋁塑機械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大件運輸?shù)某墒旖鉀Q方案并成功實施，提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的大件出口運輸服務(wù)   。

超限大件運輸：   礦山設(shè)備，機械設(shè)備，電站設(shè)備，航天器具，核電設(shè)備，港口機械，擠壓機，大型鋼結(jié)構(gòu)，大型變電設(shè)施，變壓器，盾構(gòu)機，大型鋼罐，工程物流，項目物流，超限大件等三超設(shè)備的烏茲別克斯坦門到門運輸業(yè)務(wù)。

車輛出口工程機械設(shè)備運輸：新車，  二手小轎車，  二手工程機械車，   平板拖車，電源車，自卸車，砼攪拌車，布料桿車，灑水車，鏟車，挖土機，商砼車，汽車吊，碾壓車，推土機，鏟運機，裝載機，平地機，壓路機，挖掘機等。我司   根據(jù)貨物情況，提供各類超限運輸平板車輛以及自駕到烏茲別克斯坦全境的一站式物流服務(wù)。(注：我司可全程代辦出口許可證，產(chǎn)地證，合格證，銘牌，出口臨牌等出口所需單證）

操作流程

1.需求調(diào)研 2.方案報價 3.簽訂合同 4.成立項目小組 5.評估風(fēng)險 6.確認方案 7.項目運作 8.全程項目預(yù)案風(fēng)控9.完成項目目標(biāo)任務(wù)

鐵路運輸大件貨物時，鐵路系統(tǒng)會對貨物屬性進行嚴(yán)格監(jiān)管，再遇到境內(nèi)和境外收發(fā)貨地沒有鐵路場站時，還需將大件貨物通過汽運送達到場站進行裝載，此外，在目的站到達后還需要有能裝卸大件貨物的吊裝設(shè)備，方便換裝到汽運后送達到終目的地，增加了運輸環(huán)節(jié)和裝卸風(fēng)險，而大件貨物在鐵路運輸計劃下達之后，還要詳細制定吊裝、加固計劃，流程雖然繁瑣，對比公路運輸大件貨物缺少靈活性，但鐵路運輸?shù)倪@種安全措施也保證了風(fēng)險小化，減少外界環(huán)境的影響，相對于公路運輸更安全。此外，鐵路對于大件貨物的超限級別也有嚴(yán)格要求，在鐵路計劃申請前要詳細報告超限情況，比如重量、體積，等待鐵路計劃申批，這對于運輸時效要求高的大件貨物，也會比較被動。

后，還要提醒收發(fā)貨方，在大件貨物出口烏茲別克斯坦時，要十分注意終目的地的裝卸條件，選擇具備裝卸能力的供應(yīng)商，或者提前確定兩方是否要租賃裝卸設(shè)備等，否則會影響貨物的正常到達。公司的中烏專線物流服務(wù)，每年都會操作大量大件貨物運輸，積累了豐富的操作經(jīng)驗，尤其在鋼結(jié)構(gòu)、石油設(shè)備、工業(yè)鍋爐、大型機械等，有著完善的加固設(shè)計和操作團隊作業(yè)，在價格、安全和時效三方面實現(xiàn)客戶物流需求的平衡。

中國到烏茲別克斯坦12條國際運輸路線全在這里了！ 

近有客戶前來咨詢，請教從中國把貨物運輸?shù)綖跗潉e克斯坦到底有多少條運輸路線，是否只能在中亞班列、國際公路和國際空運上進行選擇？實際上在這些物流干線中，還有一些細分的運輸渠道，比如在鐵路班列中就有國內(nèi)不同城市始發(fā)到烏茲別克斯坦的貨運專列，有鐵路與公路相結(jié)合的多式聯(lián)運通道，如貨物不在始發(fā)城市，需要將貨物公路運輸至始發(fā)站裝車出運，此外，還有其它聯(lián)運路線也可以到達烏茲別克斯坦，比如海鐵、海陸等多式聯(lián)運路線，索性我們就將新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司操作過的12條中烏運輸路線介紹給大家，以便于從中找到適合自身需求的中烏運輸方案。

中亞班列。如文章開頭所說，國際鐵路是中國至烏茲別克斯坦成本低，運量大，時效好，始發(fā)城市多的運輸路線，對于大宗貨物類中烏貿(mào)易來說是的選擇，目前，國內(nèi)始發(fā)烏茲別克斯坦的貨運專列比較多，經(jīng)阿拉山口口岸，過境哈薩克斯坦，到達烏茲別克斯坦首都塔什干，比如西安、鄭州、廣州、濟南、上海、義烏等地相繼開行了此條班列，因各地開行班列的周期、運費、貿(mào)易方式、場站裝卸條件不同，還需要根據(jù)自身物流需求選擇。

國際公路。該中烏運輸路線因過境口岸不同，靈活性大，時效可控性強，我們常規(guī)操作的有新疆霍爾果斯口岸與伊爾克什坦口岸兩條中烏國際公路通道，兩條路線差別在于過境國家的不同，運輸里程不同，前者需經(jīng)過哈薩克斯坦，后者經(jīng)過吉爾吉斯斯坦，終到達烏茲別克斯斯坦，又因過境國家境內(nèi)通關(guān)口岸操作上的差別，運輸時效略有不同，但兩條路線都已十分成熟且安全，整車、零擔(dān)拼車、集裝箱、商品車及大件貨物均可操作。

喀什公鐵聯(lián)運。此條運輸路線的特點在于將國際公路與國內(nèi)鐵路相結(jié)合，新疆喀什與中亞未連通鐵路，但所處地理位置已基本深入到中亞，借助多個陸運口岸優(yōu)勢，可以實現(xiàn)貨物公鐵中轉(zhuǎn)聯(lián)運，目前，已有蘭州陸港發(fā)出的中吉烏鐵路多式聯(lián)運班列，將貨物通過鐵路運輸?shù)娇κ?，貨物中轉(zhuǎn)到國際公路后運往烏茲別克斯坦，運輸效率比單純鐵路或公路要高，全程7至10天，優(yōu)點在于集貨地點位于蘭州，進一步拉近了中東部地區(qū)的貨源城市。

國際空運。以上已經(jīng)介紹了四條運輸路線，下面說中烏國際空運中的四條運量大的國際空運干線，回到疫情前，國內(nèi)始發(fā)飛往烏茲別克斯坦首都塔什干的航班有：北京、烏魯木齊、西安和廣州，每周定期航班，對于時效要求高，貨值大，貨物體積重量相對較小的貨物，可選擇空運路線；除以上四條空運航線之外，中國香港也有航班可直飛烏茲別克斯坦塔什干，為華南地區(qū)貨物增加了一條路線選擇。

國際海陸聯(lián)運。該運輸方式中有兩條常規(guī)路線，但由于過境國家的特殊性，運輸時效一直無法保證，一是從中國港口始發(fā)，到達巴基斯坦卡拉其港，通過國際公路運輸過境阿富汗到達烏茲別克斯坦；二是從中國港口始發(fā)，到達伊朗的阿巴斯港，通過公路過境土庫曼斯坦，終到達烏茲別克斯坦境內(nèi)。兩條海陸運聯(lián)運路線各有利弊，運輸成本差異較大，轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)多，且服務(wù)一直未能實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，但是由于某些貨物在屬性和通關(guān)要求的特殊性，只有通過海運加陸運過境才能完成貨物交付，如非必要的情況下仍建議使用鐵路、公路或空運等國際物流干線操作。

國際快遞。以上已介紹了11條運輸路線，后我們在看國際快遞，現(xiàn)各家國際快遞的運輸路線受控于自身網(wǎng)絡(luò)或干線航班路線，四大快遞會根據(jù)貨物的收貨地不同選擇距離近的分撥中心進行中轉(zhuǎn)，通過自有全貨機進行投送，優(yōu)點在于時效快，門到門，不必在報關(guān)、清關(guān)和配送上參與操作。

關(guān)于中亞烏茲別克斯坦大件貨物的運輸裝載和加固要求，需根據(jù)貨物、路況、環(huán)境等因素綜合考慮和設(shè)計，以達到完美的將貨物安全放置在車輛上，用科學(xué)的方法固定在車輛上。當(dāng)分析完大件貨物的特點后，設(shè)計加載和加固方案相對和復(fù)雜，需按照規(guī)定和限制條件進行，加固后的大件貨物與車輛形成一個整體，應(yīng)特別考慮與外界環(huán)境的適應(yīng)，多次操作中國到烏茲別克斯坦的大件貨物運輸項目，關(guān)于大件貨物的加固總結(jié)如下幾點，供大家參考。

我們在日常做售前或投標(biāo)之前，首先，要在設(shè)計運輸方案之前，對所有貨物技術(shù)數(shù)據(jù)實地調(diào)研，掌握大件貨物的外形、重量、體積、結(jié)構(gòu)、重心位置、支撐面條件、加固點位置等信息，其次，甲方還會有提出特別要求，比如貨物堆放角度和特別包裝等。比如我們之前運輸石油鉆機、鋼結(jié)構(gòu)件、混凝土預(yù)制梁等的重心、支撐面、吊裝點都已在設(shè)計當(dāng)中固定，甲方會指示并強調(diào)不可隨意更改，對一些精密儀器設(shè)備類貨物，甲方會要求保證不受過大震動以及外部的二次防水性包裝等，所有這些細節(jié)必須要提前掌握，以便在設(shè)計加固和車型選配時注意。

當(dāng)掌握詳細數(shù)據(jù)及甲方要求后，就可選配裝載車輛、車型，從10幾噸到400噸以上的大件貨物均有不同的車輛、車型選配方案，我們會以成本和運輸效率佳的角度選擇，車型包括了13.5米或17.5米平板車，適合更大更重貨物的低平板或液壓平板車，以及特種設(shè)備運輸使用的動力鵝勁+組合式簸箕板車等。每一種載荷裝載系數(shù)均不同，運輸成本也不同，對于距離超長的跨國運輸來說，首先要保障充裕的裝載范圍，以免造成環(huán)境上的意外影響。另外，在確定貨物裝載位置時，應(yīng)盡可能降低大件貨物的超限水平，以及裝載到車輛上的重心與高度，避免集中裝載，后，在計算裝載后的超限數(shù)據(jù)。

由于是中國至烏茲別克斯坦的大件貨物屬跨國運輸，中間途經(jīng)吉爾吉斯坦，各國對于大件超限貨物運輸要求都不相同，必須復(fù)合各國的相關(guān)要求方可通行，設(shè)計加固所使用的材料、方法、設(shè)備都要經(jīng)過設(shè)計，這里包括了計算作用于大件貨物上的力、加固設(shè)備和加固材料所承受的力，確定加固方法與加固強度后，以用來評估設(shè)備受到的影響，評估沿環(huán)境況是否適應(yīng)，計算采購和確定使用到的設(shè)備、材料的規(guī)格和數(shù)量，從而計算出加固成本。

利用現(xiàn)有大件貨物資料和數(shù)據(jù)，設(shè)計多種加固方案，除我方確定合理合規(guī)性外，還需甲方確定，終確認加固方案。一般而言，運輸加固牽涉到運輸車輛的選型，以及超限數(shù)據(jù)的二次優(yōu)化，將超限范圍降到小，將裝載重心和結(jié)構(gòu)設(shè)計到合理，以減少運輸途中各種因素的，才能將貨物安全、順利、完整的運輸?shù)侥?/p>

，伴隨著一聲高亢的火車汽笛長鳴，中國（青島）至烏茲別克斯坦通用汽車項目專列80908次列車緩緩從青島鐵路港灣站啟動，標(biāo)志著以青島為起點的亞歐大陸橋鐵路快運通道運輸服務(wù)能力躍上了新的水平。

今年5月份，鐵道部推出了“百千戰(zhàn)略”貨運班列品牌運輸新產(chǎn)品，包括100列快運貨物班列、1000列直達貨物班列，具有固定發(fā)到站、固定開行周期、固定運行線、固定開行車次及運行高速、運期保證、安全快捷等優(yōu)勢。

青島每天始發(fā)開行的80908次快運班列就是全國鐵路“百千戰(zhàn)略”貨運班列的組成部分，它自青島鐵路港灣站始發(fā)，終到新疆阿拉山口，全程運行101小時26分鐘，運行時間比以往普通運輸方式壓縮了約120個小時，從而成為連接亞歐的鐵路快速運輸服務(wù)通道。

作為全球500強企業(yè)的通用公司成為這趟“百千戰(zhàn)略”快運貨物班列的國際大客戶和受益者，該企業(yè)初期將每周從青島發(fā)往烏茲別克斯坦汽車配件2列。青島火車站將為其提供海鐵對接、高效受理、快速裝車、運力保障、安全快捷等一系列高品質(zhì)的“百千”戰(zhàn)略。

鐵路“百千戰(zhàn)略”貨運班列的開行，將極大提升以青島為起點的亞歐大陸橋的快速輸送能力，對山東半島藍色經(jīng)濟騰飛及東西部經(jīng)濟融合發(fā)展將起到強有力的拉動作用。