TO3800ET-J3KW柴油發(fā)電機(jī)  大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理基本一樣，都經(jīng)歷了進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相比汽油機(jī)要低，因此汽缸的溫度也相對(duì)較低，機(jī)件磨損相對(duì)較小。另外，由于柴油的燃點(diǎn)低，因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火形式是壓燃式，這樣的好處就是不僅沒(méi)有了汽油機(jī)復(fù)雜的高壓點(diǎn)火系統(tǒng)，同時(shí)供油系統(tǒng)的構(gòu)造也非常簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率也相對(duì)要少，比不少汽油機(jī)更具可靠性。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已擁有60余年的技術(shù)積累，經(jīng)歷了數(shù)代的演變，高扭矩、高壽命、低油耗是其核心競(jìng)爭(zhēng)力，，在歐洲，柴油版的覆蓋率更高達(dá)90%，穩(wěn)定性遠(yuǎn)比汽油好。大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)聯(lián)系大澤動(dòng)力許之豪

型    號(hào)：TO3800ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 3KW

備用功率： 3.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V

結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 靜音式

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO178F

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 25L

機(jī)油容積： 1.1L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 75*60mm

活塞排量：  296ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級(jí)： F

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30（或CD）

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃油表：     有

電 壓 表：   有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 160kg

外形尺寸： 940*530*700mm

柴油發(fā)電機(jī)按照控制和操作的方式分類(lèi)，可分為現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組。

1)現(xiàn)場(chǎng)操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房?jī)?nèi)對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類(lèi)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)、噪聲、油霧和廢氣對(duì)操作人員的身體有不良影響。

2)隔室操作發(fā)電機(jī)組，這類(lèi)發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開(kāi)設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)、調(diào)速、停機(jī)等操作，并對(duì)機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)機(jī)房?jī)?nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可改善操作人員的工作環(huán)境。

柴油發(fā)電機(jī)以其靈敏、便當(dāng)、安穩(wěn)的特征被廣泛作為常用、備用和急用的交流電源運(yùn)用。這些年，我經(jīng)濟(jì)展開(kāi)較快，多地呈現(xiàn)不相同程度的電力緊缺現(xiàn)象，其作用也就更加出色，家用小型柴油發(fā)電機(jī)得到了廣泛的運(yùn)用。家庭和較小的店肆大多選擇柴油發(fā)電機(jī)和混合油發(fā)電機(jī)，而柴油發(fā)電機(jī)組的用戶(hù)多為大型超市和商場(chǎng)。

柴油機(jī)作動(dòng)力，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕，比同類(lèi)柴油發(fā)電機(jī)輕30%支配。無(wú)需一般發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組、勵(lì)磁機(jī)和AVR調(diào)壓器等凌亂的耗能設(shè)備。功率和功率因數(shù)比一般發(fā)電機(jī)高20%支配。超強(qiáng)的過(guò)載才干，可發(fā)起功率等于自身容量的UPS電源、空調(diào)、電動(dòng)機(jī)等理性負(fù)載，很大過(guò)流才干達(dá)100％。突加、突減負(fù)載電壓安穩(wěn)性好，電壓不堅(jiān)定率不大于0.5%,波形畸變率不大于2%,精細(xì)儀器、表面均可定心運(yùn)用。連續(xù)滿(mǎn)載工作電機(jī)溫升不逾越50℃，處理了發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間滿(mǎn)載工作時(shí)的“發(fā)燒”疑問(wèn)。

靜音柴油發(fā)電機(jī)組可以單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，也可以多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行和并入電力系統(tǒng)運(yùn)行。單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行受到許多條件的限制:若其功率滿(mǎn)足重載工況要求，輕載運(yùn)行時(shí)就會(huì)降低機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，且其備用機(jī)組還要與運(yùn)行機(jī)組容量相同。采用多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)運(yùn)行，可擴(kuò)大供電容量，提高供電的可靠性，其備用機(jī)組有一臺(tái)忌，相對(duì)減少了備用機(jī)組的容量。實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行需滿(mǎn)足以下4個(gè)條件:①端電壓相等;②頻率相等;③相位一致;④相序一致。同時(shí)還要有運(yùn)行保護(hù)裝置，能自動(dòng)地合理地分配和調(diào)整有功功率和無(wú)功功率，使機(jī)組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線(xiàn)趨向接近。

大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)汽油發(fā)電機(jī)相比，柴油發(fā)電機(jī)的養(yǎng)護(hù)成本是比較高的。柴油機(jī)精密度更高，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷更大，使用的機(jī)油品質(zhì)也要求較高。一般柴油機(jī)油的價(jià)格是同級(jí)別汽油機(jī)油的1.5~2倍，而換油周期卻要減少一半。這其中一個(gè)很重要的原因是國(guó)內(nèi)的柴油品質(zhì)較差，柴油中的含硫量較高，雜質(zhì)也較多，更容易污染機(jī)油。大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)聯(lián)系大澤動(dòng)力許之豪