產(chǎn)品概述：

蘇米科技提出了一套基于可編輯邏輯控制器（PLC）為中心的智能隧道交通控制系統(tǒng)，系統(tǒng)包含主PLC控制柜，區(qū)域PLC控制柜，云端系統(tǒng)，紅叉綠箭車道指示牌，交通信號(hào)燈，可變情報(bào)板，風(fēng)機(jī)控制，水泵控制，橫道閘門控制，水泵控制，監(jiān)控視屏控制，應(yīng)急廣播控制，應(yīng)急電話控制，COVI傳感器采集，車流量數(shù)據(jù)采集，照度數(shù)據(jù)采集，加強(qiáng)照明，基本照明，應(yīng)急照明控制，消防聯(lián)動(dòng)，事故聯(lián)動(dòng)。

通過(guò)穩(wěn)定可靠的環(huán)網(wǎng)技術(shù)總線，PLC冗余設(shè)計(jì)，將隧道的所有交通機(jī)電設(shè)備，傳感器織成一張網(wǎng)，相互聯(lián)動(dòng)，為智能隧道交通控制系統(tǒng)提供了一套穩(wěn)定的解決方案。

工作原理：

  本系統(tǒng)通過(guò)中央控制系統(tǒng)對(duì)各子系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行綜合監(jiān)控，時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)撐握監(jiān)視及報(bào)警情況管理軟件的使用大大減少勞動(dòng)強(qiáng)度，減少設(shè)備運(yùn)行維護(hù)人員；另外，系統(tǒng)的綜合統(tǒng)籌管理可使設(shè)備按優(yōu)組合運(yùn)行，在佳情況下運(yùn)行，既可節(jié)能，又可大大減少設(shè)備損耗，減少設(shè)備維修費(fèi)用，從而提高監(jiān)管力度與綜合管理水平，實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道內(nèi)交通設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和監(jiān)測(cè)。

系統(tǒng)構(gòu)架：

1. 交通信號(hào)子系統(tǒng)（信號(hào)燈、 車道指示器、 限速牌、 情報(bào)板），為了準(zhǔn)確及時(shí)的引導(dǎo)隧道內(nèi)過(guò)往的車輛，可通過(guò)隧道進(jìn)出口及橫洞處信號(hào)指示燈引導(dǎo)，疏散車輛，交通信號(hào)控制依據(jù)洞內(nèi)報(bào)警信號(hào)實(shí)施控制。

2.隧道風(fēng)機(jī)控制子系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)在低壓配電室的PLC實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)的正傳、 反轉(zhuǎn)和停轉(zhuǎn)的控制，確保隧道內(nèi)CO和能見(jiàn)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

3.隧道照明控制子系統(tǒng)，隧道照明控制系統(tǒng)由監(jiān)控所交通監(jiān)控計(jì)算機(jī)及軟件、 隧道變電所、本地控制器、光強(qiáng)檢測(cè)器、 照明控制柜、 隧道內(nèi)燈具等組成。 隧道照明以回路控制，單點(diǎn)控制，調(diào)色溫控制，分為基本照明、 應(yīng)急照明、洞口加強(qiáng)照明三個(gè)等級(jí)。根據(jù)晴天，陰雨天，下雨天，霧天，清晨，上半夜，下半夜等情況進(jìn)行調(diào)光控制。

4.隧道水泵控制子系統(tǒng)，隧道水泵自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，控制系統(tǒng)根據(jù)隧道要求自動(dòng)的運(yùn)行水泵控制，達(dá)到自動(dòng)化，為隧道物聯(lián)網(wǎng)奠定基礎(chǔ)。

5.隧道消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，隧道消防及火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)采用以防為主，防消結(jié)合的原則。隧道報(bào)警設(shè)備有緊急電話、手動(dòng)報(bào)警按鈕、線式感溫探測(cè)器等設(shè)備組成。報(bào)警設(shè)備發(fā)送信號(hào)到系統(tǒng)主機(jī)，系統(tǒng)根據(jù)隧道控制原則，執(zhí)行相應(yīng)的消防動(dòng)作。

6.隧道監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)能實(shí)時(shí)的，直觀，準(zhǔn)確的監(jiān)視和記錄隧道內(nèi)的交通情況，各種信息狀態(tài)，車流密度以及隧道中突發(fā)的異常狀況。攝像頭帶有異常，事故檢測(cè)功能，突發(fā)事件來(lái)臨時(shí)，系統(tǒng)時(shí)間獲取情報(bào)，做出相對(duì)應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)。

7.隧道電力數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，為保證隧道內(nèi)負(fù)荷供電可靠性，隧道兩變電所之間敷設(shè)一路10KV高壓電纜聯(lián)絡(luò)線，隧道還配備EPS，確保隧道不間斷照明及監(jiān)控。電力數(shù)據(jù)監(jiān)控就能夠有效的預(yù)防一些突發(fā)情況發(fā)生。

8. 隧道緊急電話和廣播系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，緊急電話和廣播系統(tǒng)是在隧道內(nèi)發(fā)生故障，事故或者火災(zāi)狀況時(shí)，司機(jī)或者有關(guān)人員及時(shí)的向中央控制室報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況，中央控制室工作人員立即識(shí)別及確認(rèn)隧道內(nèi)通話地點(diǎn)。應(yīng)急廣播可播放疏散話語(yǔ)，疏導(dǎo)交通。

9.系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與分析系統(tǒng)，系統(tǒng)存儲(chǔ)相應(yīng)的傳感器數(shù)據(jù)，執(zhí)行數(shù)據(jù)，以便系統(tǒng)使用人員查詢，朔源，對(duì)隧道的相關(guān)情況進(jìn)行系統(tǒng)的分析