中國(guó)到俄羅斯鐵路整柜大家都知道是可以正常發(fā)的。40HQ整柜門到站運(yùn)輸。但是貨物只是散貨如何發(fā)呢？近咨詢鐵路拼柜客人自清的運(yùn)輸方式。這里我給大家簡(jiǎn)單講一下：

從中國(guó)發(fā)到圣彼得堡的貨物，客戶一般的是海運(yùn)，40尺大柜，20尺小柜，拼散貨船。這個(gè)一直是到圣彼得堡的主流運(yùn)輸方式。但是西方制裁俄羅斯之后，西方的幾家船運(yùn)公司已經(jīng)不在再停靠圣彼得堡港口。

今年中國(guó)到俄羅斯的班列計(jì)劃增加了到圣彼得堡的計(jì)劃。到圣彼得堡這個(gè)計(jì)劃一直有，價(jià)格時(shí)效都不太理想，因?yàn)樨浟康脑蚨紱]有關(guān)注這個(gè)問題，基本上可忽略不計(jì)。但是西方制裁俄羅斯之后，現(xiàn)在所有的貨都轉(zhuǎn)到了鐵路上，時(shí)效很穩(wěn)定，整柜上班列后基本上是18到20天就可以到達(dá)。

但是散貨拼柜，很多是讓客戶頭疼的問題，到圣彼得堡的散貨基本上都是先到莫斯科，在莫斯科清完關(guān)之后再轉(zhuǎn)到圣彼得堡。這個(gè)也是解決方法，唯一的有些客戶是自己可以清關(guān)的，不得不在莫斯科找代理清關(guān)服務(wù)公司代理清關(guān)，代理清完關(guān)后，客戶再找派送公司去指定倉(cāng)庫(kù)提貨。這中間會(huì)產(chǎn)生不少的多余費(fèi)用。而如果直接到圣彼得堡，客戶可以自己遞交清關(guān)資料。省去了不少費(fèi)用，提貨上也可以自己把握好，也可以省去一部分的堆存費(fèi)。

應(yīng)市場(chǎng)的需求，我司開通了站到站鐵路拼柜服務(wù)。這個(gè)拼柜的流程，大家應(yīng)該都了解，首先訂艙，貨物發(fā)到站點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)，入加，裝柜，排計(jì)劃，發(fā)運(yùn)。這里就不多說(shuō)了，這些多和貨代溝通即可。大家有什么問題可以咨詢我們。