韓國KOBA蓄電池MF42B19LS   X-frame GPS極板保護(hù)系統(tǒng)

Kobabatteries in Korea continue to use * technology and including AGMbatteries used in hybrid electric vehicles, ISO9001, ISO14001,TS16949 environmental management system and product reliabilityr-mark * in * market. About 60 years of experience in Koba *battery production, from industrial batteries, hybrid vehicles,wind and solar power storage batteries, to participate in thesupply of * energy storage e, making you a goodchoice.GPS極板保護(hù)系統(tǒng)GPS極板保護(hù)系統(tǒng)GPS極板保護(hù)系統(tǒng)GPS極板保護(hù)系統(tǒng)GPS極板保護(hù)系統(tǒng)GPS極板保護(hù)系統(tǒng)GPS極板保護(hù)系統(tǒng)GPS極板保護(hù)系統(tǒng)GPS極板保護(hù)系統(tǒng)

優(yōu)點(diǎn)
在同樣的外形尺寸下具有更高的容量
更高的放電效率
更長的運(yùn)行時(shí)間和更高的可靠性
在容量和尺寸上有效融合了歐洲標(biāo)準(zhǔn)中的DIN和BS標(biāo)準(zhǔn) 
帶電解液攪動系統(tǒng)的UKHAWKER牽引型蓄電池
在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
優(yōu)化電池正負(fù)極板充電的接受過程，因此使正負(fù)極板承受能力一致
與傳統(tǒng)充電方式相比充電時(shí)間減少30%，能量消耗減少20%
在部分或者全部充電過程中避免電解液和溫度的分層
優(yōu)化電池正負(fù)極板充電的接受過程，因此使正負(fù)極板承受能力一致
與傳統(tǒng)充電方式相比充電時(shí)間減少30%，能量消耗減少20%

隔板的用途在于保持正、負(fù)極板之間一定的距離，并完全消除了在活性物質(zhì)同電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時(shí)而產(chǎn)生短路的可能。另外，隔板具有開口結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，這種結(jié)構(gòu)使其在加酸時(shí)對電解液的流動具有很小的阻力。安全排氣閥： 壓力將由電池內(nèi)部產(chǎn)生，但安全閥具有良好的排氣功能，在壓力達(dá)到一定值時(shí)安全閥會自動開啟排氣，并在壓力釋放后自動重新關(guān)閉。安全閥開啟的代理大壓力為2Psi(14KPA)，封閉值為1.2Psi(8.4KPA)

迎合了高頻率，深程度放電的需要，極大地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力；浸泡式極板化成（獨(dú)特的FTF極板化成工藝）； 分析純電解液； 無泄漏；閥控式，代理大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）；任意方向使用； 電池外殼及蓋材料采用ABS，強(qiáng)化阻燃料（V0級）可可供用戶選用； 自放電低； 通過FAA和IATA機(jī)構(gòu)無害產(chǎn)品認(rèn)證； 符合IEC892-2，DN43534，及BS2290EUROBAT標(biāo)準(zhǔn)。