產(chǎn)品簡(jiǎn)介

由北京路業(yè)通達(dá)通達(dá)科技有限公司代理的trt（tunnelreflectiontomography）6000型超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)采用層析掃描成像技術(shù)獲得隧道前方的全息圖，代表國(guó)際上隧道超前預(yù)報(bào)領(lǐng)域Zui領(lǐng)先的水平。服務(wù)，地震波反射探測(cè)的方法很早就已經(jīng)在土木工程和采礦作業(yè)等許多方面得到利用。這種技術(shù)的原理在于當(dāng)?shù)卣鸩ㄓ龅铰晫W(xué)阻抗差異（密度和波速的乘積）界面時(shí)，一部分信號(hào)被反射回來，一部分信號(hào)透射進(jìn)入前方介質(zhì)．聲學(xué)阻抗的變化通常發(fā)生在地質(zhì)巖層界面或巖體內(nèi)不連續(xù)界面。反射的地震信號(hào)被高靈敏地震信號(hào)傳感器接收，通過分析，被用來了解隧道工作面前方地質(zhì)體的性質(zhì)（軟弱帶、破碎帶、斷層、含水等），位置及規(guī)模。正常入射到邊界的反射系數(shù)計(jì)算公式如下：

假設(shè)r為反射系數(shù)，r為巖層的密度，v等于地震波在巖層中的傳播速度。地震波從一種低阻抗物質(zhì)傳播到一個(gè)高阻抗物質(zhì)時(shí)，反射系數(shù)是正的；反之，反射系數(shù)是負(fù)的。因此，當(dāng)?shù)卣鸩◤能洿謳r傳播到硬的白云石時(shí)，回波的偏轉(zhuǎn)極性和波源是一致的。當(dāng)巖體內(nèi)部有破裂帶時(shí)，回波的極性會(huì)反轉(zhuǎn)。服務(wù)熱線：。反射體的尺寸越大，聲學(xué)阻抗差別越大，回波就越明顯，越容易探測(cè)到。但如何獲得廣譜的回波信號(hào)，如何篩選、處理、分析這些信號(hào)并Zui后較準(zhǔn)確地獲得我們希望的成果，卻是非常難的事情。美國(guó)生產(chǎn)的trt6000層析掃描超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)擁有大量的獨(dú)有技術(shù)

主要特點(diǎn)

1、trt6000超前預(yù)報(bào)使用錘擊作為的震源，可重復(fù)利用，不需要耗材，而使用炸藥爆炸作為震源每次需要相當(dāng)費(fèi)用。

2、使用錘擊作為震源，可在同一點(diǎn)作多次錘擊，通過信號(hào)疊加，使異常體反射信號(hào)更加明顯。

3、用錘擊作為震源克服了爆炸產(chǎn)生的高能量對(duì)周圍巖體產(chǎn)生擠壓、破壞現(xiàn)象，從而保證能接收到真實(shí)的地震波信號(hào)。

4、由人控制錘擊產(chǎn)生地震波、可簡(jiǎn)單重復(fù)，操作簡(jiǎn)單，而爆炸產(chǎn)生地震波時(shí)高頻信號(hào)迅速衰減，對(duì)操作人員的要求比較高。服務(wù)。

5、trt6000采用高精度的加速計(jì)作為傳感器，靈敏度高（0.5v/g），Zui大程度地保留了高頻信號(hào)，提高了精度及探測(cè)距離（硬質(zhì)巖中為300米，軟質(zhì)巖中為150米），而其他儀器使用的是速度傳感器，靈敏度為(1v/g)，容易損失高頻信號(hào)。

6、傳感器和地震波采集地震儀之間采用無線連接，大大簡(jiǎn)化了裝備（只有兩個(gè)箱子，尺寸見設(shè)備配置）兩個(gè)箱子的重量?jī)H為29kg，攜帶方便。

7、trt6000的傳感器布點(diǎn)采用立體布點(diǎn)方式，在隧道兩邊分別布置4個(gè)傳感器，然后在隧道頂上布置兩個(gè)傳感器，從而獲得真實(shí)的三維立體圖，直觀的再現(xiàn)了異常體的位置、形態(tài)、大小。服務(wù)。而其他儀器一般在左右邊墻各布置一個(gè)地震波信息接收器接收地震波，這樣的布置方式只能獲得異常體的位置信息，而不能獲得形狀、大小等信息，同時(shí)對(duì)于大角度斜交隧道的裂隙可能沒有反映。

8、trt6000還采用了層析掃描的圖像處理方式，繪制三維視圖，并可以從多個(gè)角度觀察缺陷，使得圖像更加清晰，易于理解，從而更加輕松地進(jìn)行缺陷診斷。

9、trt6000能描繪到隧道水平和垂直方向的所有異物。而其他儀器用于描繪幾乎垂直于隧道的充滿空氣或水的裂隙，而且只能描繪靠近的垂直裂隙，不能描繪稍遠(yuǎn)距離的第二或第三裂隙（尤其是充氣裂隙）。對(duì)于斜交隧道（由其是大角度斜交隧道）的裂隙可能沒有反映。對(duì)于所描繪的傾斜裂隙，會(huì)低估它們的距離。

trt6000在美國(guó)、歐洲、日本、新西蘭、澳大利亞等國(guó)家獲得廣闊的市場(chǎng)，目前在中國(guó)的中鐵十四局及五礦集團(tuán)得到應(yīng)用，并獲得用戶高度評(píng)價(jià)。為我們利用和研究超前預(yù)報(bào)系統(tǒng)提供了新的選擇。

主要技術(shù)參數(shù)

trt6000記錄單元

接收器端口：9個(gè)

記錄通道：24個(gè)

采樣間隔：31，64，125，250，500，1000，或2000μs

記錄帶寬：40～15000hg

模數(shù)轉(zhuǎn)換：32位

記錄長(zhǎng)度：16000采樣數(shù)每通道

頻率范圍：10hg—75000hg

測(cè)量精度：10cm

低頻過濾：25，35，50，70，100，140，200，280，400hg

（降低傳輸距離和土的噪聲）

高頻過濾：250，500，1000hg（降低風(fēng)噪）

延遲：0～9999ms，毫秒為單位進(jìn)行調(diào)節(jié)

工作電壓：直流12伏

溫度范圍：存放環(huán)境溫度-100—＋600

工作溫度：00～700

相對(duì)濕度：30-90%

電源：外接電源90-240伏交流，50/60hg

探測(cè)距離：軟巖一般150米

硬巖一般300米

北京路業(yè)通達(dá)科技有限公司

銷售專員：李霞

銷售專線：010-51267895、57218058、57218059。

功能：

trt6000是一種全新的地質(zhì)超前預(yù)報(bào)設(shè)備。二十世紀(jì)六十年代，在美國(guó)先進(jìn)技術(shù)發(fā)展計(jì)劃基金支持下，美國(guó)國(guó)家安全局網(wǎng)羅了眾多地球物理學(xué)家應(yīng)用地震波勘測(cè)技術(shù)來研究地層應(yīng)力消除現(xiàn)象及地層結(jié)構(gòu)掃描成像，簡(jiǎn)稱trt技術(shù)。在trt技術(shù)的飛速發(fā)展過程中，在震源上先后采用炸藥爆炸、風(fēng)鎬或挖掘機(jī)、電磁波發(fā)生器、錘擊作為震源，使勘測(cè)成本越來越低，操作越來越方便；在軟件上，成功實(shí)現(xiàn)由2d成像到3d全息成像的跨越，使得勘測(cè)結(jié)果更為準(zhǔn)確、全面、直觀。為推廣這一先進(jìn)技術(shù)，美國(guó)c-thru公司從國(guó)家安全局繼承了相關(guān)資產(chǎn)，推出了trt6000超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)（技術(shù)支持電話：010-51267895）。

原理：

trt6000的原理在于當(dāng)?shù)卣鸩ㄓ龅铰晫W(xué)阻抗差異（密度和波速的乘積）界面時(shí)，一部分信號(hào)被反射回來，一部分信號(hào)透射進(jìn)入前方介質(zhì)。聲學(xué)阻抗的變化通常發(fā)生在地質(zhì)巖層界面或巖體內(nèi)不連續(xù)界面。反射的地震信號(hào)被高靈敏地震信號(hào)傳感器接收，反射體的尺寸越大，聲學(xué)阻抗差別越大，回波就越明顯，越容易探測(cè)到。通過分析，被用來了解隧道工作面前方地質(zhì)體的性質(zhì)（軟弱帶、破碎帶、斷層、含水等，技術(shù)支持電話：010-51267895），位置、形狀、大小。

trt的一些隧道工程項(xiàng)目實(shí)例

trt軟件生成一個(gè)全息圖像，描述地下狀況就像一束閃光，能夠使你直接“看到”隧道工作面前方地質(zhì)結(jié)構(gòu)的三維成像。典型的應(yīng)用包括，在隧道工作面后面一定距離的隧道周邊安裝3分量檢波器，由錘擊產(chǎn)生地震信號(hào)。整個(gè)數(shù)據(jù)的采集和處理只需要一小時(shí)左右。

國(guó)外項(xiàng)目實(shí)例：

nsa工程公司和kajima集團(tuán)已經(jīng)在一起使用trt方法描述日本一些隧道的不同巖石特征。在fujikawa導(dǎo)硐和tbm主隧道，trt被應(yīng)用于描繪隧道上方安山石和凝灰角礫巖層上沉積形成的砂礫層的界限。圖1顯示3維的導(dǎo)硐和主隧道的聯(lián)合圖像，描繪出了砂礫層的底部形狀和邊界。平坦的邊界在主隧道上方約121英尺（37m），輕微侵入了導(dǎo)硐。

圖（1）

圖（1）隧道上方異常輪廓反射及向東（左）和北（右）的垂直和水平投影。

在日本的kamaishi附近的另一個(gè)高速公路雙硐隧道工程，采用natm和鉆眼爆破技術(shù)，隧道開挖通過偶爾有花崗巖的破碎的、軟弱的喀斯特石灰?guī)r層。采用沖擊破碎機(jī)產(chǎn)生震源，探測(cè)到一個(gè)在工作面前方279英尺（85m）的橫在主隧道上的花崗巖體。該體與工作面的低波速粘土（圖2中的藍(lán)色部分）相區(qū)別，已被掘進(jìn)所證實(shí)。

圖（2）

圖（2）主隧道的工作面和底板圖。數(shù)據(jù)通過由機(jī)械沖擊破巖鉆機(jī)作為震源。

trt也被用于澳大利亞的一些隧道工程，包括一個(gè)采用trt探測(cè)隧道前方破碎區(qū)的應(yīng)用例子，該隧道正要穿越充滿喀斯特石灰?guī)r的山谷。圖3顯示在隧道工作面的前方98英尺（30m）和180英尺（55m）有兩個(gè)軟弱裂隙區(qū)域，它們已被隨后的鉆孔檢查和掘進(jìn)所證實(shí)。

圖（3）

圖（3）隧道工作面前方裂隙區(qū)域和地質(zhì)反常區(qū)域的三維透視圖。

國(guó)內(nèi)項(xiàng)目實(shí)例

1.中鐵十四局在武廣客運(yùn)專線中鐵十一局四公司的行將山2號(hào)隧道采集到的前方破碎帶及含水帶圖

圖（4）

圖（4）隧道面前方50米出現(xiàn)含水破碎帶。

2、萊蕪鐵礦32線斷層

圖（5）

3、京滬高速鐵路客運(yùn)專線張夏出口的溶洞

圖（6）