一、前言

　　以前，人們普遍使用水平儀、卷尺來捕捉現(xiàn)實世界的情況并借助數(shù)字技術(shù)使其可視化；后來，隨著技術(shù)與流程的不斷演變和發(fā)展，人們又轉(zhuǎn)為使用全站儀、利用航拍和地面的激光掃描儀以及數(shù)字?jǐn)z影測量等技術(shù)。每一種技術(shù)都各有優(yōu)缺點。要考慮的因素有很多，例如，處理時間、數(shù)據(jù)質(zhì)量和精度、采集和處理的成本以及支持工程設(shè)計工作流的能力等。

　　近年，人們開始利用掃描儀進行數(shù)據(jù)采集，掃描的功能比較多，而且度高，受到測量行業(yè)的熱捧。但掃描儀價格比較昂貴，儀器也比較笨重，采集不是很方便，而且這項技術(shù)要求使用人員受過良好訓(xùn)練且技%術(shù)精湛。隨著科技的進步，航測逐走進人們的視野，而且精度也在不斷的提高。無人機航測精度高，效率快。有的行業(yè)都拋棄了古老的測量方法，采用無人機航測，有效的節(jié)省了人力物力。

　　二、技術(shù)路線

　　實景三維建模技術(shù)是一項實景還原技術(shù)，能夠根據(jù)一系列二維相片，或者一組傾斜影像，自動生成高分辨的、帶有逼真紋理貼圖的三維模型。如果傾斜像片帶有坐標(biāo)信息，那么模型的地理位置信息也是準(zhǔn)確的。這種模型效果逼真，要素全面，而且具有測量精度，不僅帶給人身臨其境之感還可用于測量學(xué)應(yīng)用，是現(xiàn)實世界的真實還原。

　　首先規(guī)劃航線使用飛行器獲取測區(qū)的傾斜影像及POS信息等原始資料，通過專&業(yè)建模軟件構(gòu)建傾斜攝影實景三維模型，后由內(nèi)業(yè)處理人員采集測區(qū)地籍要素制作圖件，再由外業(yè)人員進行檢查和補充。

　　三、建設(shè)意義

　　3.1實景三維模型的價值在哪里？

　　常用的影像數(shù)據(jù)大多只有地物頂部的信息特征，缺乏地物側(cè)面詳細(xì)的輪廓及紋理信息，不利于全方位的模型重建。

　　實景三維建模技術(shù)能夠根據(jù)一系列二維相片，或者一組傾斜影像，自動生成高分辨的、帶有逼真紋理貼圖的三維模型。如果傾斜像片帶有坐標(biāo)信息，那么模型的地理位置信息也是準(zhǔn)確的。這種模型效果逼真，要素全面，而且具有測量精度，不僅帶給人身臨其境之感還可用于測量學(xué)應(yīng)用，是現(xiàn)實世界的真實還原。

　　3.2實景三維建模效率和精度如何？

　　實景三維建模由于通過飛行器采集傾斜影像，通過軟件計算自動生成模型，極大減少了人工的投入，成本大大降低，大致為人工建模的1/2到1/3。傾斜攝影在獲取了傾斜影像之后，主要是通過計算機實現(xiàn)自動化建模，其生產(chǎn)效率可以達到每平方公里費時三小時，即50平方公里可以在一周之內(nèi)生產(chǎn)完畢。單從建模階段同人工建模每人月0.2-0.3平方公里的效率相比較，兩者生產(chǎn)效率可達到1:600。

　　實景三維建模由于飛行器航攝時可搭載高精度的定位設(shè)備，以及通過地面控制點的輔助，其平面和水平誤差可控制在20-30厘米，甚至在15厘米之內(nèi)，達到大比例尺地圖的精度要求。對比人工建模依賴底圖的平面精度和人工判斷誤差高達數(shù)米的高程精度，具備明顯的優(yōu)勢。傾斜攝影建模由于是在航拍影像的基礎(chǔ)上，通過計算機自動構(gòu)建的，不會存在人工建模時人為的選擇性構(gòu)建和修飾過程，可以還原真實世界的完整面貌，實現(xiàn)全要素覆蓋的三維建模。

　　3.3 如何檢驗實景三維模型精度

　　項目建設(shè)過程中，提出應(yīng)用兩種方式對實景三維模型進行檢驗。一則運用人工點與模型特征點進行比對，核算高程、平面中誤差值，以該值衡量模型精度；二則運用地形圖成果與模型特征邊線或角點做比對，并計算高程、平面中誤差值。省質(zhì)檢站亦采用這兩種方式作為質(zhì)檢手段。