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蓄電池修復(fù)劑CH-L工作原理

報價
¥160.00元每套
聯(lián)系手機
13803339202
類型
蓄電池修復(fù)機
品牌
南山
型號
CH-L
類型蓄電池修復(fù)機品牌南山
型號CH-L適用電壓220(V)
Zui大耗散功率1900(W)修復(fù)電流1-15A(A)
修復(fù)范圍1-200Ah(mA)外形尺寸400(mm)

納米離子態(tài)蓄電池長壽添加劑(修復(fù)劑)工作原理

蓄電池在充放電工作中進行如下反應(yīng):

pbo2+2h2so4+pb→放電——充電←pbso4+2h2o+pbso4

從反應(yīng)結(jié)果看,正極和負(fù)極作功后,均生成硫酸鉛。依照這一反應(yīng)方程式建立的理論就是雙極硫酸鹽化理論。為什么普通蓄電池放電電流越大,輸出容量就越?。恳驗樾铍姵卦诜烹姇r兩個極板的硫酸鉛形成是由表及里進行的,大電流放電初期,極板很快形成一層硫酸鉛結(jié)晶,阻礙硫酸向極板深層擴散;隨著放電的不斷進行,極板表層的硫酸鉛進行重復(fù)結(jié)晶,生成粗大的硫酸鉛結(jié)晶體堵塞了活性物質(zhì)微孔,電解液難以向極板深層擴散,影響了化學(xué)反應(yīng)的進一步進行,導(dǎo)致電池的容量不能充分釋放。出現(xiàn)放電電流越大,容量越小的現(xiàn)象。不可逆硫酸鉛和難溶性硫酸鉛的產(chǎn)生會大幅度的提高電池內(nèi)阻,尤其在充電過程中電池有可能產(chǎn)生充電困難、電壓升高、發(fā)熱、陽極泥化、熱失控等不良后果。

目前生產(chǎn)的蓄電池由于受制造技術(shù)水平的限制,使用的只是稀釋后的硫酸溶液做電解液,由于這種電解液離子動力不足,尤其是在放電時硫酸沒有充分的動力擴散到極板的深層(冬季更加嚴(yán)重),在極板上會產(chǎn)生三種硫酸鹽結(jié)晶:可逆硫酸鉛、難溶硫酸鉛和不可逆硫酸鉛。蓄電池每充放電一次,就會產(chǎn)生1—5%的難溶硫酸鉛和不可逆硫酸鉛。這種惡性循環(huán)隨著充放電次數(shù)的增加會不斷延續(xù)下去,這就是鉛酸蓄電池短命的根本原因。

蓄電池短命的原因清楚后,那么本發(fā)明的任務(wù)是提供一種技術(shù)手段來消除和阻止蓄電池的不可逆硫硫酸鹽化的產(chǎn)生。

本發(fā)明的任務(wù)是按如下方式實現(xiàn)的:經(jīng)過10年之久的實驗驗證,發(fā)明人按照發(fā)明任務(wù)的目標(biāo)要求合成了一種化合物+混合物,其性能是:(1)在任何情況下都必須使硫酸處于高電離態(tài),具有足夠的擴散滲透能力;(2)在任何情況下都必須讓硫酸鉛能夠成為可溶性離子態(tài);(3)無論在大電流放電還是自然放電態(tài),蓄電池不允許產(chǎn)生不可逆硫酸鉛。這種物質(zhì)就是當(dāng)今引發(fā)全球鉛蓄電池革命的“納米離子態(tài)蓄電池長壽添加劑”!

目前按現(xiàn)有工藝生產(chǎn)的任何一塊蓄電池只要按比例添加離子態(tài)蓄電池長壽添加劑后就很難再出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化,因為:1、離子態(tài)添加劑阻止其放電時生成不可逆硫酸鉛;2、離子態(tài)添加劑讓硫酸獲得了足夠的離子動力進行滲透和擴散可以順利的讓pbso4與pb之間進行轉(zhuǎn)換;3、在充電時,離子態(tài)添加劑令硫酸鉛始終處于可溶離子態(tài),讓正負(fù)極板的pbso4順利的轉(zhuǎn)化成pbo2和pb。

已經(jīng)生成難溶性硫酸鉛的蓄電池,加入離子態(tài)添加劑后均可恢復(fù)成可溶硫酸鉛,但是不可逆硫酸鉛(白色粉末)一般不能被轉(zhuǎn)化。

石家莊賽博機電技術(shù)研究所榮譽出品

統(tǒng)一社會信用代碼
130104200001336
成立日期
2004年04月08日
法定代表人
陳聰敏

主營產(chǎn)品

摩托車節(jié)油器 ; 汽車節(jié)油器 ; 長壽型汽車啟動蓄電池 ; 電動車長壽蓄電池 ; 高效充電機

經(jīng)營范圍

節(jié)能產(chǎn)品、離子態(tài)蓄電池、機電一體化產(chǎn)品技術(shù)開發(fā);電子元器件、家用電器批發(fā)、零售

公司簡介

    本公司是機動車燃油增能節(jié)油器;摩托車、汽車智能模塊式充電器及離子態(tài)長壽蓄電池的專業(yè)生產(chǎn)廠。NZ系列節(jié)油器專為摩托車配套設(shè)計,NZ-C型專為汽車配套設(shè)計。 NZ系列摩托車尾氣凈化節(jié)油器于1997年榮獲國家專利權(quán)。(專利號:972296896.9)97年9月經(jīng)河北省節(jié)約能源監(jiān)測中心檢測節(jié)油率高達33.06%(四沖程90型發(fā)動機)。在實際使用中無論那種排量的車型(二沖程還是四沖程)節(jié)油率都在18—30%...

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