威海伸縮縫圓形隔震橡膠支座采用了較大的底面積但是極限抗壓強度卻沒有底面積較小的圓形橡膠支座的大,說明的有時在改變形狀的情況下可能會使橡膠支座的材料得到更大程度的利用,并在單向活動支座中間鋼板或固定支座盆塞的下表面設有一上消能板,又在支座鋼盆上緣口的槽口內設有一橡膠阻尼圈。
橡膠支座須在梁底與支座之間設置與橋梁坡度一致的楔形鋼板(或楔形混凝土墊塊),以保持支座平置,但該施工方法工藝復雜、費工費料。公路橋梁板式橡膠支座構造特點主要采用幾層金屬板作為加勁層,由于橡膠層之間的金屬板能起阻止橡膠層側向膨脹的作用,從而顯著提高了橡膠層的抗壓強度和支座的抗壓剛度。
橡膠板式支座具有性能可靠、結構簡單、安裝和更換方便、使用壽命長、造價低,能適應寬橋、曲線橋、斜橋等上部結構在各方面的變形,同時能吸收部分振動、平移運動、減小活載對橋梁結構及墩臺的沖擊,延長橋梁壽命等優(yōu)點。除具有前面介紹的功能外,還特別適用大位移量的橋梁。四氟板式橡膠支座不僅技術先進、性能優(yōu)良,還具有構造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點。因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛使用。
橡膠支座,隔震橡膠支座,橋梁支座
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