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電動車作為人們的日常出行工具,每天充電就成為一件必不可少的事情。一旦我們電動車沒有充上電,可能會直接影響我們上班,也許我們就需要打車上下班,可能就會遲到,也許這個月的全勤獎就沒有了。那么我們應(yīng)該如何正確的選擇充電方式呢?如何才能保證電動車既安全又靠譜的充上電呢?小編就來給大家分析一下。


首先我們常規(guī)的充電方式就是從家里面放出去一根電線,這根線的地端接一個插板,晚上把電動車停到單元門口,充電器直接連接插板在沒有任何保護的情況下直接充電,一沖就是一個晚上。這種方式在正常情況下肯定能給電動車充滿電,而且還充的非常足。因為電動車在充電過程中220V的供電是不間斷的,即使充電器變成了綠燈,也會有小量的電流往電瓶里面充電,這樣會對電池造成過沖現(xiàn)象,時間一長電池就會發(fā)鼓變形,嚴重的還會發(fā)生爆炸,這也是很多電動車充電的時候發(fā)生起火的主要原因。這種方式堅決要杜絕,不要采用這種危險的充電方式。


第二種就是在集中管理的車棚里面充電,這種方式有個好處就是一旦發(fā)生起火事故,多把充電車棚引燃,不會造成嚴重的生命安全,車棚一般都建設(shè)在遠離住宅樓的位置,這樣在一定程度上會杜絕安全事故的發(fā)生。但是由于社會發(fā)展飛速,很多小區(qū)的公共設(shè)施建設(shè)都不達標,車棚里面的充電插座都不具備安全保護功能,常見的充滿自停,功率過載檢查等基本安全保護措施都不具備,智能充電管理的規(guī)章形同虛設(shè),電動車亂停亂放,物業(yè)管理跟不上等問題,造成了用戶充電不方便。


第三種充電方式就是現(xiàn)在流行的物聯(lián)網(wǎng)掃碼充電插座,這種充電方式由于是市場上的新品,吸取了前幾年的充電行業(yè)的經(jīng)驗,注重產(chǎn)品品質(zhì)工藝,在給用戶充滿電的同時,也安全的保障了用戶安全充電。而且隨著5G網(wǎng)絡(luò)的退出,4G網(wǎng)絡(luò)模塊成本的降低,也使得這些充電產(chǎn)品都采用了高速的4G模塊,一旦在充電過程中有突發(fā)情況,或者設(shè)備出現(xiàn)問題的時候,這種充電插座能夠時間發(fā)送提醒給管理方,能夠在時間了解現(xiàn)場的情況。各個充電廠家都在推行這種產(chǎn)品,這種管理平臺被稱為科科魔方智慧充電云平臺,也就是智慧充電大數(shù)據(jù)的雛形。


如果你們的小區(qū)里面還有沒有建設(shè)充電設(shè)備,或者充電設(shè)備老化不能滿足正常的使用,或者想改造卻不知道采用哪種解決方案,可以聯(lián)系小編,我們有的充電方案解決團隊給你解決這些難題。


關(guān)鍵詞

免費安裝充電樁

更新時間
統(tǒng)一社會信用代碼
91410100MA3X9FFK16
成立日期
2016年05月04日
法定代表人
趙艷增
注冊資本
500

主營產(chǎn)品

藍狐充電|科科魔方智慧用電|私樁共享|興科充電樁

經(jīng)營范圍

電子技術(shù)、通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動化技術(shù)、智能科技、計算機軟硬件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓;電子產(chǎn)品、通信設(shè)備、自動化設(shè)備、計算機、軟件及輔助設(shè)備的生產(chǎn)及銷售。

公司簡介

始于2016年,立足大中原,集研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、運營于一體。專注于物聯(lián)網(wǎng)Aiot平臺、行業(yè)應(yīng)用SaaS平臺的研究和開發(fā);是的安全充電、智慧控電設(shè)備供應(yīng)商,已為數(shù)萬社區(qū)、千萬用戶提供完整的解決方案和的用戶體驗。公司擁有集成低功耗嵌入式RTOS和深度學習檢測算法的KoSmart硬件技術(shù)引擎;融合廣域物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、本地無線局域網(wǎng)KoLink技術(shù)、多層數(shù)據(jù)安全及邊緣計算的KoNet設(shè)備接入管理平臺;以及基于大數(shù)據(jù)管理技術(shù)的科科魔方智慧充電綜合業(yè)務(wù)...

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