出廠前需要進行標準校正，無人值守汽車衡，所有參數(shù)均需在出廠前設定好。在電子汽車衡到達安裝現(xiàn)場后，首先需進行偏載調(diào)整和零基準調(diào)整，其次進行量程微調(diào)，數(shù)字式汽車衡，通常不需要重新設定和校正，但是更換傳感器、中心板和稱重顯示儀等元件后，則需對電子汽車衡進行重新設定和校正。

　　1、電子汽車衡偏載調(diào)整也叫角差調(diào)整，儀表進入稱重狀態(tài)后即可進行偏載調(diào)整。用一定重量的砝碼(一般用五分之一上限稱量)，順序壓角，使各角的顯示值誤差不超過允許誤差，如超差可以通過修改角系數(shù)進行調(diào)節(jié)，直至八角顯示一致。也可通過自動調(diào)整角系數(shù)完成八角系數(shù)的調(diào)整。

　　2、零基準調(diào)整是在電子汽車衡到達現(xiàn)場安裝或者在電子地磅接受檢修后，需要對電子汽車衡重新進行零基準確定。在空秤臺時按“置零”鍵，或者進入菜單執(zhí)行零點標定即可。

　　電子汽車衡量程調(diào)整實際上是調(diào)整線性斜率，通過儀表的量程調(diào)節(jié)功能，使輸出線性符合理想狀態(tài)。

　　3、電子汽車衡量程微調(diào)步驟如下：

　　A、在采用量程調(diào)整功能前，必須先進行標準校正的設定，雖然測試砝碼的下線值不必大于滿量程10%，但在實際中用的砝碼，應盡可能多。

　　B、進入執(zhí)行零點標定

　　C、在秤臺加載已知道的硅碼，執(zhí)行量程標定

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　　電子汽車衡裝置完畢后，應先在儀表上設置完傳感器的相關(guān)參數(shù)(包括傳感器類型、數(shù)量、每個角位對應的傳感器等)，并對秤進行一次簡略標定，然后竭盡可能接近滿量程的重物(例如汽車配載砝碼)在秤臺上來回壓2~6次，以確保秤臺各部分穩(wěn)固，衛(wèi)輝汽車衡，傳感器垂直受力。壓完后要能看到秤臺壓在空秤時可靠回零，否則需檢查秤臺和傳感器是否存在裝置問題，根底是否存在不實等問題，問題解決后再重壓秤臺2~3次，檢查秤回零狀況。

　　當整個秤體回零理想后，經(jīng)過檢查空秤時每個傳感器輸出的碼值來開始評價傳感器受力狀況，咱們經(jīng)過下面的例子來扼要闡明以下評價的辦法。

　　例如:一臺電子汽車衡秤體，共裝置了8個數(shù)字式傳感器，地址別離為1~8，別離散布在八個角位(即裝置方位)，

　　評價辦法:在空秤狀態(tài)下檢查各角位傳感器內(nèi)碼，契合下面三個條件，闡明秤臺裝置杰出，傳感器受力

　　相對均勻:

　　1)角位一和八、二和七、三和六以及角位四和角位五內(nèi)碼相差不是很大(經(jīng)驗值:差值在20%以內(nèi)，越小越好)。

　　2)角位一、四、五、八之間內(nèi)碼相差不是很大，汽車衡系統(tǒng)，角位二、三、六、七之間內(nèi)碼相差不是很大(經(jīng)驗值:差值在20%以內(nèi)，越小越好)。

　　3)角位二、三、六、七的碼值近似的約為角位一、四、五、八碼值的兩倍左右。

　　上述舉例的辦法和原則相同適用于4個和6個或8個以上數(shù)字式傳感器的電子汽車衡。

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　　汽車衡作為一個大型稱量設備，給我們稱量大型牲畜的重量提供了很多便利，但是它同時作為一個電子設備，又有著電子設備嬌貴的通病。所以科學安全的使用是延長其使用壽命的關(guān)鍵，下面我們就來說一說它使用中的注意事項。

　　一、不能超載使用

　　不同的汽車衡秤稱重區(qū)間不同，但是都會有其稱重?？赡芤淮蝺纱纬^汽車衡的承重不會損壞汽車衡，但是若經(jīng)常超載使用，會損壞其傳感器，造成稱量不準確。

　　二、使用時不能讓汽車衡過度搖晃

　　使用中若過度搖晃汽車衡，不僅會使稱量數(shù)據(jù)不準確，而且長期下來有可能使接頭或者螺絲松動，從而影響其使用壽命。

　　三、不能將物體直接扔上去

　　有些人愛直接將物體扔到汽車衡上，但是這樣做會猛然間改變傳感器的受壓，不光會損害底板，更會影響傳感器的靈敏度，所以切記不能將物體直接扔上去。

　　四、不要經(jīng)常使用一角稱重

　　雖然汽車衡上中間的稱量示數(shù)和四角的稱量示數(shù)沒有區(qū)別，但是若長時間在一角稱重，會導致傳感器受力不均，從而影響汽車衡秤的使用壽命。

　　五、長期不使用時應檢查通電條件

　　若長期不使用汽車衡，在使用前應先檢查其通電情況，再進行使用，以免使用時出現(xiàn)短路斷路，影響稱重效率和使用壽命。

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