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我們維修液壓雙速起道機(jī)活塞桿的注意點(diǎn)有:

1.徑向的局部拉痕和輕度傷痕,對(duì)漏油無多大影響,可先用榔頭輕輕敲打,山西液壓起道機(jī),消除凸起部分,再用細(xì)砂布或油石砂磨,再用氧化鉻拋光膏拋光;2.當(dāng)軸向拉痕較深或者超過鍍鉻層時(shí),須去磨去鍍鉻層后再電鍍修理或重新加工,中心孔破壞時(shí),磨前先修正中心孔。鍍鉻層單邊鍍厚0.05—0.08mm,然后精磨去0.02—0.03mm,液壓起道機(jī)廠家,保留0.03—0.05mm厚的硬鉻層,采用“尺寸鍍鉻法”,即直接鍍成尺寸,不再磨削,拋光便可,這樣更確保所鍍硬鉻層不易脫落。




齒條起道機(jī)使用前的準(zhǔn)備工作

起道機(jī)油箱加入大約30公升46號(hào)液壓油。按發(fā)動(dòng)機(jī)使用說明書給發(fā)動(dòng)機(jī)加注90#以上及四沖程機(jī)油。慢拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使液壓油吸入油泵后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),操縱換向閥手柄,使各油缸動(dòng)作2~3次全行程。關(guān)機(jī),再向齒條起道機(jī)起撥道機(jī)油箱中加油,使油面超過油標(biāo)刻度線5mm即可。當(dāng)日作業(yè)前,應(yīng)用兆歐表檢查機(jī)架與軌鉤的絕緣阻值,不得小于1兆歐。調(diào)整下道架高度:將下道支撐鐵置于道床兩軌枕頭部間,使下道架與導(dǎo)向軌面在同一水平面上。





在泵油加載前,需檢查液壓彎軌器在鋼軌上安放狀態(tài),液壓彎軌器要放平,彎鋼底面要貼近鋼軌上頂面,將放氣閥松開。

將手柄桿插入掀手,即可進(jìn)行泵油加載,在彎軌過程中,泵油動(dòng)作不宜過快;卸載時(shí),緩緩松開卸載閥(旋松1/2—1扣),必須待活塞頂頭離開鋼軌側(cè)面后才可轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿手輪。在加載過程中,切勿轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿手輪。

當(dāng)活塞行程達(dá)到大值70mm時(shí),液壓彎軌機(jī)油缸內(nèi)復(fù)原彈簧呈壓縮狀態(tài),為避免損壞機(jī)件,使用中活塞行程控制在65mm為宜。慢慢打開卸載閥,使活塞桿自行復(fù)位,直至它完全回位。 旋緊卸載閥和通氣閥,卸下600液壓彎軌機(jī)。





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更新時(shí)間
統(tǒng)一社會(huì)信用代碼
914105816767446087
成立日期
2008年07月03日
法定代表人
路玉林
注冊(cè)資本
300萬元

主營(yíng)產(chǎn)品

道岔,煤礦道岔,單開道岔,對(duì)稱道岔,三開道岔

經(jīng)營(yíng)范圍

煤機(jī)配件、機(jī)械加工

公司簡(jiǎn)介

林州市圣亞煤機(jī)有限公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有:輕重軌道岔、窄軌道岔、煤礦道岔、單開道岔、對(duì)稱道岔、三開道岔、渡線道岔、交叉渡線道岔、菱形道岔、對(duì)稱組合道岔、四軌套線道岔、工礦道岔;行車配件、焦化配件、礦車、起道機(jī)、彎道機(jī)、液壓起道機(jī)、液壓彎道機(jī)、軌矩尺、搗鎬、鋼鍬、道釘錘、鋼叉、手動(dòng)搬道器、立式搬道器、彈簧搬道器。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷各大型煤礦、鐵礦、銅礦、冶金礦、鋼廠、焦化廠、各大礦務(wù)局、隧道局、企業(yè)單位鐵路專線;承接鐵路、地鐵、大中型礦山施工線路道岔...

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