21款賓利添越，前臉較具辨識度的設計

21款賓利添越，前臉較具辨識度的設計當屬四圓形車燈和大尺寸鍍鉻中網，很好的將其身份和氣質給彰顯了出來。從前大燈貫穿至前輪拱的線條充滿肌肉感，增加了車身側面的運動氣息。傾斜式后窗使得其具有了更加優(yōu)雅的造型，而前后腰線的設計又賦予了它更強的力量感。21款賓利添越車身側面，21款賓利添越平行進口專賣，前翼子板上的通風口以及貫穿前后的腰線隆起的后輪拱和飛馳線等經典的賓利家族設計風格一應俱全。車尾燈的設計采用新的樣式，LED尾燈點亮后呈現(xiàn)出賓利的“B”字母徽章樣式，夜間的辨識度非常高。

賓利在動力排量上有所妥協(xié)

賓利在動力排量上有所妥協(xié)在這個小排量增壓趨勢明顯的今天，即便是賓利這樣的豪華品牌，也不得不在排量上有所妥協(xié)。賓利添越PHEV用的是一臺3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動機+電機組合。這臺渦輪增壓發(fā)動機，可以迸發(fā)出250kW的動力，而電動機則是94kW的較大功率。整套動力系統(tǒng)的功率為330kW，峰值扭矩則可以達到700N·m。和“原汁原味”的V8版本添越而言，動力還是差了點意思。但在燃油排放政策日益嚴苛的今天，“小排量”增壓發(fā)動機的意義是非凡的。之所以要稱之為“小排量”，是因為3.0T雙渦輪增壓在一眾2.0T、1.4T面前，儼然巨物。

賓利添越永遠不妥協(xié)奢華成就榮耀一臺黑色外觀，21款賓利添越國六現(xiàn)車，選配了熱刺紅內飾的賓利添越，極具標志性的大燈，整個車身線條設計是非常流暢的，21款賓利添越現(xiàn)車，可以有效減少風阻。輪轂的設計也是采用多輻式的設計風格，從側面車身可以看出，這款車的車尾是非常有飽滿度的，21款賓利添越，懸浮式的車頂使得車尾看上去更高大上，比較關鍵的是這款車的尾燈，個人覺得這款車的尾燈并不是太好看，就像是一個人瞇著眼睛一樣，而且這個眼球還往里凹陷了，不過令人欣慰的是雙側的排氣筒可是非常高大上的。

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