伸縮縫常用樣式及優(yōu)缺點
 

（1）填塞式。其優(yōu)點：施工較為簡單、造價成本低，常用于小跨徑橋梁或舊橋中；缺 點：在高溫環(huán)境下，伸縮縫內(nèi)部填充物會出現(xiàn)膨脹而被擠出，當(dāng)溫度下降后，內(nèi)部填料不能全部復(fù)原并出現(xiàn)縫隙，雜物容易進入縫隙，時間一長便會破壞伸縮縫的防水性，甚至出現(xiàn)板體鋼筋銹蝕現(xiàn)象，影響橋梁的使用壽命。
 （2）鋼板式。其優(yōu)點：這種伸縮縫分為鍍鋅鐵皮U型、搭接板式伸縮縫，U型伸縮縫施工較簡便、造價成本低，常用于人行布道或中小跨徑橋梁；缺點：耐久性、行駛性及吸震性較差。

 （3）橡膠伸縮縫。其優(yōu)點：具有良好的密易性和吸震性，以及防水性和降噪性，其伸縮量較大，并具有一定的豎向剛度及跨越間隙的性能，吸震作用較好。

 （4）型鋼伸縮縫。其優(yōu)點：伸縮靈活，具有可靠的密封性能，使用壽命長，安裝方便；缺點：造價較高，安裝質(zhì)量要求高。

 （5）組合式伸縮縫。其優(yōu)點：組合式伸縮縫由鋼板和橡膠板組成，能夠承受較大的變形量，錨固系統(tǒng)強大，一般用于大型或特大型橋梁。

 （6）碎石伸縮縫。其優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，施工簡便，防水性能較好；缺點：伸縮量較小在5cm 以下，適用于中小跨徑橋梁，行車過程中不宜產(chǎn)生振動及沖擊。

 （7）毛勒伸縮縫。其優(yōu)點：剛度較高，有較好的耐久性，這種結(jié)構(gòu)能把作用在鋼梁上的車輛荷載均勻的分散，并傳遞到錨固鋼筋上與橋梁連接為一個統(tǒng)一整體，讓伸縮縫與梁體共同受力，大大增加了伸縮縫的可靠性，延長使用壽命。

模數(shù)式橋梁伸縮縫在焊接先點焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除橋梁伸縮縫的裝配夾具)。橋梁伸縮縫的定位焊接按設(shè)計要求穿放橫筋，可分段穿放，不必使用整根鋼筋。

正式焊接前先進行定位焊接，即間隔一米左右將此位置的錨固筋點焊到橫穿筋上并將橫穿筋與預(yù)埋筋點焊牢固，若由于施工誤差使得錨固筋與橫穿筋及預(yù)埋筋交叉不上，可用搭接短鋼筋（輔助筋的方法連接。為防止施工過程中由溫度變化而造成伸縮裝置各縱梁間縫隙不均勻，從而影響伸縮裝置工作性能和外觀，上述工作必須在一小時內(nèi)完成，若由于客觀原因完不成，則定位焊接時應(yīng)先錨固一側(cè)（尤其大位移量伸縮縫，然后對另一側(cè)迅速有效定位。

去掉所有工藝卡具并割斷涂紅色的連接定位鋼筋。將每一個錨固筋與橫穿筋點焊牢固，橫穿筋與預(yù)埋筋的每一個交叉點點焊牢固，交叉不到的地方要搭接短鋼筋焊接。設(shè)置安裝模板單組型（指80型以下可用相應(yīng)厚度的聚苯乙烯泡沫板，一般在錨固工作完成后安裝，若先安裝模板，則需采取措施防止施工過程中燒壞泡沫板。大位移量伸縮裝置可用膠合板或2-3mm厚鋼板。模板應(yīng)做的嚴(yán)密，以防澆注砼時漏漿或滲入位移控制箱各膠帶槽內(nèi)。橋梁的澆注混凝土模板設(shè)置完成后，將槽內(nèi)雜物徹底清理干凈，可利用空壓機的風(fēng)將塵土吹凈，再用水將槽內(nèi)徹底沖洗一遍，并將型鋼縫隙填塞。

            模數(shù)式橋梁伸縮縫如果是分段安裝的，接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制造工廠已經(jīng)備好，當(dāng)兩相臨縫對正后，即可安裝。每根梁全部焊接好后再按上述步驟進行錨固。在梁端安裝模板，模板按伸縮裝置外形尺寸和預(yù)留槽的缺口進行制作，模板應(yīng)做的相當(dāng)嚴(yán)密以防砂漿流進位移控制箱或流進梁端縫隙。

檢查安裝的模板嚴(yán)密無縫以后再將預(yù)留槽清洗干凈，便可澆注混凝土，并振搗密實?；炷林辽倥c該處的結(jié)構(gòu)混凝土具有同一強度，澆注混凝土?xí)r要保持伸縮裝置的清潔。在安裝伸縮縫時,下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷，位置不當(dāng)或間隙過大，必須采取補救措施。

           要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時，應(yīng)進行修整。必要時，還應(yīng)根據(jù)安裝時的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi)，使縫中心線與實際預(yù)留縫中心線相重合，偏差不得超過10mm，同時使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面標(biāo)高。

           為保證路面良好的平整度，應(yīng)該先攤鋪路面，然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預(yù)留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實槽口。回填標(biāo)高以控制瀝青不會污染預(yù)埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設(shè)備壓壞預(yù)埋鋼筋，便于路面連續(xù)攤鋪。