怎樣防止冷藏車發(fā)生爆胎事故?
由于冷藏車長時間用于較重貨物的運載,行駛路途較長,因此輪胎的使用一定要注意質量問題。在日常生活中,冷藏車制冷機組,汽車爆胎是比較常見的,如果冷藏車一旦發(fā)生爆胎事故,不僅影響運輸,而且對冷藏食物保鮮也造成嚴重影響。
怎樣防止冷藏車發(fā)生爆胎的事故呢?小編建議冷藏車主在駕駛前做好輪胎檢測。
怎樣防止冷藏車發(fā)生爆胎事故?
1、定期檢測胎壓
輪胎胎壓是隨著氣溫的變化而變化的,冬天胎壓就要充足一些。如果胎壓不足,很可能導致爆胎。一般情況下,虧氣輪胎的爆胎幾率要高一些,如果輪胎虧氣時還繼續(xù)行駛,會使輪胎側壁發(fā)生變形,開車時間長了,輪胎內部就會堆積大量熱量,而熱量終會導致輪胎內部氣壓發(fā)生變化,從而引發(fā)爆胎。
據(jù)悉,輪胎虧氣引發(fā)的爆胎事故幾乎占到爆胎事故的一半,所以,建議冷藏車主在平時一定要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習慣。
2、不用過期輪胎
有種錯誤思想:輪胎只要不壞就可以繼續(xù)使用。其實這是不對的,輪胎是有使用壽命的,如果輪胎過期了就不能繼續(xù)使用。一般情況下,輪胎的使用壽命在2年~3年或行駛6萬公里左右,超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換。另外一旦發(fā)現(xiàn)輪胎有老化現(xiàn)象、意外損傷和磨損嚴重等都應及時更換。
3、不用“帶傷”輪胎
“帶傷”輪胎指發(fā)生在輪胎側壁上的漏孔,車主在日常行車中走的道路比較復雜,因此扎胎現(xiàn)象在所難免。輪胎扎傷一般是正面的漏孔可以進行修補,補好后也能正常使用,肉掛型冷藏車,但如果輪胎側壁或輪胎側壁與輪胎面夾角中的漏孔就不能修補了,即使修補好了也不要再使用。
因此,建議冷藏車駕駛者日常行車中要經常檢查輪胎是否有損傷,如:看輪胎的表面是否有扎釘、割傷等現(xiàn)象,一旦發(fā)現(xiàn)損傷要及時修補或更換。如果發(fā)現(xiàn)輪胎花紋溝中存在一些石子等,也要及時剔除,避免輪胎冠變形。另外,不要讓輪胎接觸油類和化學物品。
此外,還要定期對冷藏車進行進行四輪定位。
果蔬的長途運輸必須依靠冷藏車。由于果蔬的生物特性,在運輸過程中,氣候變化難以預測,加上各種外在因素的影響,果蔬容易造成損傷。因此,為保證果蔬的安全抵達目的,運輸過程中要注意三方面要求。
果蔬長途運輸三大要求
一、保證快裝快運
果蔬采后仍然是一個活的有機體,新陳代謝作用旺盛,冷藏車品牌,呼吸越強,營養(yǎng)物質消耗越多,品質下降越快。運輸過程中的環(huán)境條件是難以控制的,很難滿足運輸要求,特別是氣候的變化和道路的顛簸,極易對果蔬質量造成不良影響。因此,運輸中的各個環(huán)節(jié)一定要快,使果蔬迅速到達目的地。
二、做到輕裝輕卸防損傷
合理的裝卸直接關系到果蔬運翰的質量,因為絕大多數(shù)果蔬的含水量為80%-90%,屬于鮮嫩易腐性產品。如果裝卸粗放,產品極易受傷,導致腐爛,這是目前運輸中存在的普遍問題,也是引起果蔬采后損失的一個主要原因.因此,裝卸過程中一定要做到輕裝輕卸。
三、注意防凍防污染
任何果蔬對溫度都有嚴格的要求,溫度過高,會加快產品衰老,使品質下降;溫度過低,使產品容易遭受冷害或凍害。此外,運輸過程中溫度波動頻繁或過大都對保持產品質量不利。另外,還要注意衛(wèi)生,防止污染。
一般,果蔬冷鏈運輸過程中,要始終保持適宜的低溫環(huán)境。另外要保證冷藏車性能穩(wěn)定,配備調溫裝置。
隨著科學技術的進步、低溫制冷技術的發(fā)展而建立起來,食品冷藏鏈是指易腐食品再生產、貯藏、運輸、銷售、消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下。以冷凍工藝學為基礎,以制冷技術為手段,低溫條件下的物流現(xiàn)象。
果品蔬菜保鮮一般采用低溫度為-2℃的高溫庫,水產、肉食類保鮮采用溫度在-18℃以下的低溫冷庫,而低溫冷庫大多數(shù)為高溫庫。大型冷庫一般采用以氨為制冷劑的集中式制冷系統(tǒng),桂林冷藏車,冷卻設備多為排管,系統(tǒng)復雜,實現(xiàn)自動化控制難度大。低溫的一些小型冷庫一般采用以氟里昂為制冷劑的分散式或集中式制冷系統(tǒng)。在建造方面以土建冷庫偏多,自動化控制水平普遍較低。低溫冷庫近幾年來有所發(fā)展。
冷庫行業(yè)必須在有關部門的統(tǒng)一協(xié)調下,加強整體規(guī)劃與協(xié)調,大力發(fā)展冷鏈物流體系建設。同時,要防止盲目重復建設,以保證我國冷凍冷藏行業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展。
冷藏車,冷藏車廂,冷藏保溫車廂,制冷機組,冷凍機組
生產、加工、銷售:制冷設備,冷藏保溫車廂,汽車配件,銷售:汽車(不含乘用車)
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