融雪劑種類(lèi)　　國(guó)內(nèi)外使用的融雪劑一般有兩大類(lèi)：

　　一類(lèi)是以醋酸鉀為主要成分的有機(jī)融雪劑，該類(lèi)融雪劑融雪效果好，基本沒(méi)有腐蝕損害，但它的價(jià)格太高，一般用于機(jī)場(chǎng)等重要場(chǎng)所。

　　另一類(lèi)則是以“氯鹽”為主要成分的無(wú)機(jī)融雪劑，如氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂、氯化鉀等，通稱(chēng)作‘化冰鹽’。其優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，僅相當(dāng)于有機(jī)類(lèi)融雪劑的1/10，但它對(duì)大型公共基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕是很?chē)?yán)重的。我們常見(jiàn)的融雪劑就屬于這類(lèi)，用的Zui多的是氯化鈉（即食鹽）。

編輯本段融雪劑融雪原理

　　“氯鹽類(lèi)”融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類(lèi)”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點(diǎn)在零度下，如，氯化鈉（食鹽主要成分）溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類(lèi)可達(dá)-30℃左右。鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是融雪劑降低了雪的熔點(diǎn)，使其更容易融化。

　　我們知道，水是一種特殊的物質(zhì)，即結(jié)冰后密度變小（一般物質(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此，壓強(qiáng)越大，冰的熔點(diǎn)越低。常常見(jiàn)到，車(chē)輪碾過(guò)的地方雪往往易于融化就是這個(gè)道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車(chē)輛的碾壓就更易使雪融化。

　　綜上可見(jiàn)，灑上融雪劑后就有利于除雪.

編輯本段融雪劑對(duì)環(huán)境的危害

　　“氯鹽類(lèi)”融雪劑雖然便于融雪、除雪，價(jià)格也便宜。但這樣融化后的雪或冰變成液體，就流入下水設(shè)施、農(nóng)田等，但其危害極大。

危害農(nóng)田、綠化帶

　　道路兩旁的農(nóng)田、綠化帶來(lái)毀滅性的打擊。

　　使用融雪劑后的積雪常常堆積在道路兩旁的綠化帶或農(nóng)田，開(kāi)春后其鹽類(lèi)殘留物全部堆積在農(nóng)田和綠化帶里，農(nóng)作物和樹(shù)木怕鹽，將會(huì)造成綠化植物大量死亡，甚至是毀滅性的。即使重新補(bǔ)植，也要全部換土才行，農(nóng)田就更在劫難逃啦！其損失不言而喻。

　　由于北方土地一般含鹽，因此北方植物本身就能抗鹽、抗堿，即使這樣也難承受融雪劑帶來(lái)的危害，更何況南方喜酸土壤植物，根本承受不了鹽堿帶來(lái)的危害。

縮短道路壽命

　　尤其是瀝青混凝土路面，鹽類(lèi)物質(zhì)與瀝青會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，將大大折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車(chē)荷載的作用下進(jìn)而大面積路面破損。鹽類(lèi)遇水以后，會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，又會(huì)造成道路路基破壞，直接造成道路壽終正寢，這將給后期道路維護(hù)大大加大難度。

　　鹽類(lèi)對(duì)水泥混凝土路面同樣也存在的危害，道理很簡(jiǎn)單，城市道路的水泥混凝土路面一邊不會(huì)選用造價(jià)高昂的抗鹽水泥。

　　nacl等融雪劑和路基上的鐵等金屬形成原電池，加快路面破損。

　　鹽類(lèi)遇水以后，會(huì)發(fā)生鹽漲現(xiàn)象，造成道路路基破壞，給道路維護(hù)加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會(huì)促進(jìn)混凝土的凍融。但它Zui主要的破壞作用還是對(duì)鋼筋的腐蝕。當(dāng)氯離子到達(dá)鋼筋表面并超過(guò)一定量（臨界值）時(shí)，原來(lái)處于鈍化狀態(tài)的鋼筋，就會(huì)活化、腐蝕。銹蝕產(chǎn)物的體積會(huì)膨脹2～6倍，使混凝土保護(hù)層發(fā)生順?shù)摻铋_(kāi)裂、脫落的狀況，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力下降或喪失。鹽類(lèi)對(duì)水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類(lèi)物質(zhì)與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車(chē)荷載的作用下大面積路面破損。國(guó)外在這方面的教訓(xùn)遠(yuǎn)比我們深刻得多。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)由氯鹽(氯鹽融雪劑是重要組成部分)腐蝕破壞環(huán)境的成本可占gnp的4%(相當(dāng)于美國(guó)的國(guó)防開(kāi)支)；美國(guó)公路系統(tǒng)的58萬(wàn)多座橋梁中，有10萬(wàn)多座被確定為結(jié)構(gòu)不足，修復(fù)成本為780億-1120億美元；1972年英國(guó)修建的11座橋梁，15年后已經(jīng)花了相當(dāng)于建橋資金1.6倍的維修費(fèi)；在丹麥哥本哈根調(diào)查的l02座橋梁中．，50%的橋梁鋼筋被嚴(yán)重腐蝕……這些都是使用氯鹽融雪劑所致。中國(guó)這方面的問(wèn)題也十分突出，北京市的西直門(mén)橋、大北窯橋等早期建的2l座城區(qū)立交橋腐蝕破壞非常嚴(yán)重，有些后期建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋，防滲能力好于以往，但同樣無(wú)法擺脫鋼筋被腐蝕的厄運(yùn)。

污染環(huán)境

　　常用融雪劑以鹽類(lèi)為主，現(xiàn)在市面上所說(shuō)的環(huán)保融雪劑都是在騙人的。鹽類(lèi)物質(zhì)進(jìn)入地下以后，勢(shì)必會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐牡叵滤Y源造成污染，食用被融雪劑污染的水會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生嚴(yán)重危害。

　　氯化鹽融雪劑對(duì)金屬的腐蝕性比其他物質(zhì)更大

　　常用融雪劑以鹽類(lèi)為主，路面上鹽將冰融化后，隨雪水流淌。鹽類(lèi)物質(zhì)進(jìn)入地下以后，勢(shì)必會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐牡叵滤Y源造成污染，食用被融雪劑污染的水會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生嚴(yán)重危害。由于工業(yè)鹽沒(méi)有使用標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)鹽多含有亞硝酸鹽，人飲用后會(huì)出現(xiàn)慢性中毒，如果量大可以致人死亡。因此，融雪劑的負(fù)面損害不可小視?，F(xiàn)在市面上所說(shuō)的環(huán)保融雪劑(氯化鈣)其實(shí)并不環(huán)保。只要是融雪劑，它或多或少會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。從化學(xué)上講氯化鈉、氯化鈣兩種物質(zhì)都是鹽，對(duì)工程和綠化都具有不同程度的傷害。氯化鈣的好處在于它的冰點(diǎn)比氯化鈉更低，-20℃以下都能用，對(duì)植物、土壤的損害略小，可是也不能說(shuō)它環(huán)保。因此，除雪融冰應(yīng)該慎用融雪劑。切莫一時(shí)急用，造成長(zhǎng)遠(yuǎn)危害。

使用介紹

　　既然氯鹽類(lèi)融雪劑有這么大的危害，能不能不用融雪劑呢？雪災(zāi)造成交通困難，特別是危及人身安全。處理不當(dāng)或不及時(shí)，都可能影響城市、國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，氯鹽類(lèi)融雪劑仍然是難以取代的。不過(guò)在國(guó)外的做法是Zui大限度地減少使用，以人工除雪，機(jī)械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時(shí)，對(duì)路橋等設(shè)施附加保護(hù)措施，盡可能減少損失。

　　對(duì)于城市冬季融雪問(wèn)題，歐美國(guó)家目前的環(huán)保做法是：機(jī)械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹(shù)枝渣等物質(zhì)來(lái)防滑，也利用這些渣類(lèi)物質(zhì)的深色來(lái)吸收太陽(yáng)的熱量，以增加地面溫度來(lái)融雪。使用后的炭渣和樹(shù)枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒(méi)有污染。對(duì)實(shí)在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車(chē)掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來(lái)防止道路上結(jié)冰。并且充分利用地表熱、太陽(yáng)輻射熱和汽車(chē)駕駛中自身釋放的熱量來(lái)幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國(guó)采取了“匯集鹽水“的方法，在城市路橋旁，鋪設(shè)專(zhuān)用管道，收集融雪后的鹽水，Zui終引流到污水處理廠處理后再用，值得借鑒。

　　為減少氯鹽的腐蝕損害，對(duì)于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來(lái)說(shuō)，一是使用高性能混凝土，加大混凝土的抗?jié)B性。二是盡量使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑。三是在建筑物外涂上防滲的外涂層。對(duì)植物的防護(hù)，解決的辦法一是接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物，二是對(duì)樹(shù)木和綠化采用雪季遮擋的辦法，不讓融雪劑跟植物接觸。

倡議

　　開(kāi)發(fā)廉價(jià)無(wú)害高效的環(huán)保融雪劑是當(dāng)務(wù)之急。比如在融雪鹽里加緩蝕劑，但緩蝕劑多為亞硝酸鹽，只能用于鋼筋混凝土橋梁，不能用于非橋路面，而且一旦滲入土壤會(huì)污染地下水，所以也不環(huán)保二在有機(jī)物中，較為廉價(jià)的酒精就有很好的融雪效果，又不會(huì)損傷植物和腐蝕鋼材，但是因?yàn)橛昧看筚M(fèi)用高，難于普及。因此，研究開(kāi)發(fā)廉價(jià)無(wú)害的新型環(huán)保融雪劑任重道遠(yuǎn)。

其他:

　　融雪劑（道路凍結(jié)防止劑）主要用于道路、機(jī)場(chǎng)、港口、城市街道冬季除雪和道路防凍結(jié) 。

　　(1)1#融雪劑：成份∶nacl<=60% mgcl26h2o>=40% 水份<=0.1-0.6%粒度指標(biāo):s級(jí)粒徑1-5mm ss級(jí)粒徑 1-4mm sl級(jí)粒徑 1-7mm

　　(2)1#溶雪劑：成份: nacl<=60% mgcl26h2o>=40% 水份<=0.1-0.6%添加劑 粒度指標(biāo):s級(jí)粒徑1-5mm ss級(jí)粒徑 1-4mm sl級(jí)粒徑 1-7mm

　　(3)1#溶雪劑：成份: nacl<=60% cacl22h2o>=40% 水份<=0.1-0.6%粒度指標(biāo):s級(jí)粒徑1-5mm ss級(jí)粒徑 1-4mm sl級(jí)粒徑